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[導讀][摘要] 在2014北京車展上,北汽將展出一款基于高端平臺打造的純電動概念車。該款車是與Atieva公司聯(lián)合開發(fā)的,其目標是超越特斯拉Model S。 在以新能源為代表的新一輪科技與產業(yè)變革中,汽車企業(yè)扮演著什

[摘要] 在2014北京車展上,北汽將展出一款基于高端平臺打造的純電動概念車。該款車是與Atieva公司聯(lián)合開發(fā)的,其目標是超越特斯拉Model S。

在以新能源為代表的新一輪科技與產業(yè)變革中,汽車企業(yè)扮演著什么樣的角色?對此,業(yè)內幾乎是一致的聲音:以新能源為突破口,占領國際競爭的戰(zhàn)略制高點,是中國車企的使命。在傳統(tǒng)汽車產業(yè)上,中國車企采取的是跟隨戰(zhàn)略,因為慢人一步,始終受人掣肘。那么,在新能源這一前瞻產業(yè)上,就絕不能再重蹈覆轍。

不久前,北京新能源汽車股份有限公司在北京大興掛牌成立。作為國內首家股份制新能源汽車公司,北汽新能源不僅肩負著實現(xiàn)新能源車產業(yè)化、市場化的任務,還將助力北汽由制造型企業(yè)向制造服務與創(chuàng)新性企業(yè)轉型。

北汽集團董事長徐和誼說:“北汽已將加快發(fā)展新能源汽車產業(yè)提升到集團改革創(chuàng)新、轉型升級的戰(zhàn)略高度,特別將新能源股份公司定位為北汽集團進行體制、機制改革創(chuàng)新的一塊試驗田和特區(qū),在企業(yè)管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、營銷模式變革等方面先行先試,用新思維、新創(chuàng)造來發(fā)展全新的新能源事業(yè)。”

在今年全國兩會期間,國企改革作為重要話題被廣泛討論,而走在市場化前端的汽車業(yè),則被認為是改革的排頭兵。然而,社會上對汽車業(yè)的非議仍有很多,認為國有汽車企業(yè)僵化守舊、不思進??;一些國企熱衷于上馬大項目,卻缺少市場化的能力,特別是在研發(fā)項目上,購買大批設備卻未能物盡其用,無法獲得有效產出。

中國是全球汽車品牌的必爭之地,合資企業(yè)眾多,這也導致本土自主車企一開始就面臨強敵,不得不盡快融入市場。相關數(shù)據(jù)說明,國有汽車企業(yè)在經(jīng)營業(yè)績、利潤稅收、科技創(chuàng)新和海外競爭方面,是有亮點的。但需要正視的是,國有車企自身的弊病并未完全消除,需要加快體制改革的速度。

“要打破傳統(tǒng)國有企業(yè)的體制,最難的就是破局,尤其是在首都北京?!痹谛旌驼x看來,北汽將新能源事業(yè)作為國企改革的試驗田,是有其深刻意義的,這是企業(yè)改革創(chuàng)新最容易出成果的產業(yè),也事關中國汽車未來的命脈。

徐和誼說:“過去我們一些企業(yè)的經(jīng)營者通過選聘、競爭、組織考察來任命。而在為國企改革做準備的時候,就要嘗試著把這些人真正地推向市場,我覺得這是一個重點?!?

去年,北汽集團首次進入全球500強,徐和誼就表示,北汽要用世界級企業(yè)標準來規(guī)劃未來的發(fā)展。他認為,在專業(yè)經(jīng)營上要向韓國現(xiàn)代學習,在技術研發(fā)上要向德國奔馳學習,在與跨國企業(yè)合作的過程中取長補短。

在新能源方面,北汽決定采用技術合作、股權合作等各種方式,快速實現(xiàn)改革創(chuàng)新,壯大自身的力量。目前,北汽新能源已與大洋電機、普萊德電池等多家公司展開深入戰(zhàn)略合作。同時,北汽還與美國Atieva公司簽訂股權認購協(xié)議,成為Atieva公司的第一大股東。

值得一提的是,Atieva公司曾參與過特斯拉電動汽車的研發(fā)。早在特斯拉在美國剛推出時,北汽就與Atieva公司有過密切聯(lián)系,并密切關注特斯拉的動向。可以說,北汽對新能源車市場的全球發(fā)展趨勢有很強的把握。未來,北汽將通過運用Atieva公司的資源,加上自己本土和海外的研發(fā)力量,打造中高端電動車產品。

同時,北汽新能源將按照京津冀一體化戰(zhàn)略,以北京地區(qū)為核心,覆蓋山東、江蘇兩個新能源生產基地,充分利用鎮(zhèn)江、昌河和廣州等北汽現(xiàn)有的產業(yè)基地,統(tǒng)籌規(guī)劃,綜合利用,重點發(fā)展南方市場,用最快速度打開全國市場。

2014年是純電動汽車進入家庭的元年,國內各大城市已陸續(xù)啟動私人銷售。在北京市公布的第一批示范應用新能源小客車生產企業(yè)及產品目錄中,北汽新能源汽車E150EV成為首批入圍產品。

除了E150EV外,北汽新能源還有紳寶EV、威旺306EV和E150增程式電動車,在各級別車型和技術領域嚴密部署。而在未來5年,北汽集團將投入50億元用于新能源汽車的產能建設和新產品與技術研發(fā),并將每年拿出研發(fā)經(jīng)費的30%用于新能源汽車的研發(fā)。

在即將舉行的北京車展上,北汽將展出一款基于高端平臺打造的純電動概念車。據(jù)透露,這款預計于2016年國產的概念車,就是與Atieva公司聯(lián)合開發(fā)的,其目標是超越特斯拉Model S。

新能源汽車已經(jīng)進入導入期,將引領汽車產業(yè)的未來?!毙旌驼x說,“北汽集團要大力發(fā)展自主品牌創(chuàng)新和技術創(chuàng)新,以生動的改革實踐和創(chuàng)新的改革成果,為首都國企改革做出表率?!?

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