[摘要] 其中一期預計投資總額為3億元，預計產(chǎn)能為1萬輛/年，預計總產(chǎn)值為5億元；二期項目預計投資總額19億元，產(chǎn)能預計為10萬輛/年，總產(chǎn)值為50億元。主要產(chǎn)品或為低速電動車。

力帆股份（601777.SH）4月4日晚間公告稱，公司擬在河南省濟源市高新區(qū)投資建設力帆新能源電動車項目，項目總投資額約22億元。公司已于4月1日與河南省濟源市人民政府簽署《力帆電動車項目投資合作框架協(xié)議書》。

據(jù)介紹，該項目建設主要內(nèi)容為力帆電動車項目生產(chǎn)廠房、辦公及輔助用房，項目計劃生產(chǎn)LF520、LF520i、LF320、LF330新能源電動車，其中一期預計投資總額為3億元，預計產(chǎn)能為1萬輛/年，預計總產(chǎn)值為5億元；二期項目預計投資總額19億元，產(chǎn)能預計為10萬輛/年，總產(chǎn)值為50億元。

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重慶力帆LF520

根據(jù)協(xié)議，濟源市人民政府在保證公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在濟源市能夠正常生產(chǎn)、銷售及上路行駛的同時，負責向河南省政府申報并取得力帆新能源電動車在河南省內(nèi)銷售和上路行駛等資質(zhì)的批文及支持性文件，此條款為公司在濟源投資設立新能源電動車項目的先決條件。

力帆股份表示，上述投資將充分利用和享受濟源市人民政府的優(yōu)勢資源和優(yōu)惠政策，推進公司行業(yè)領先戰(zhàn)略的進一步深入實施，為公司產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和綜合競爭力的提升，提供更為有力的保障。

重慶力帆實業(yè)(集團)股份有限公司董事長尹明善稱這次將項目放到濟源市，主要是考慮到河南和山西市場。

目前，重慶力帆在電動汽車領域原本主推620CEV電動汽車。而上述LF520、LF520i、LF320、LF330四個車型，或者比較老或者是微車，加之河南微型電動車市場活躍，因此，有分析稱力帆在濟源的項目將主要生產(chǎn)微型電動車或低速電動車。

“力帆做的電動車其實主要用的是鉛酸蓄電池，并不是大家以為的鋰電動力電動車或者油電混合動力電動車。低速電動車目前在河南、山東這種車的市場份額都比較大。”某上市券商分析師這樣對記者表述。

事實上，近年來政府部門正積極引領企業(yè)轉(zhuǎn)型，逐漸淘汰包括鉛酸蓄電池在內(nèi)的落后產(chǎn)能。以力帆股份所在的重慶市為例，該市正在采取一些去產(chǎn)能的舉動?，F(xiàn)在想在重慶這樣的大城市重新申請鉛酸蓄電池牌照非常困難。

“這種情況在河南地方相對好一點，因為這個省電動車的市場需求很大，確實需要廠商進來，河南對這個產(chǎn)業(yè)看好，可能會出一些扶持政策?！鄙鲜鲅芯繂T這樣告訴記者。

由于低速電動車沒有牌照限制且價格低廉，在北方一些三四線城市甚至城鄉(xiāng)結(jié)合部很走俏。有業(yè)內(nèi)人士坦言，其實在河南、山東等省份，低速電動車屬于一個灰色地帶，沒有一個統(tǒng)一的行業(yè)標準，幾乎處于監(jiān)管空白地帶，這個行業(yè)亟待規(guī)范。

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