12月22日，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)網(wǎng)站報(bào)道，申請(qǐng)的一系列專(zhuān)利表明三星對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)頗有興趣。盡管三星本周向《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)無(wú)意進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，但三星今年在美國(guó)和韓國(guó)申請(qǐng)的多項(xiàng)專(zhuān)利都覆蓋可以用于電動(dòng)汽車(chē)的部件和技術(shù)。專(zhuān)利申請(qǐng)文件還揭示了三星業(yè)務(wù)多元化的計(jì)劃。

電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)尚未被主流市場(chǎng)認(rèn)可，但提供了使三星在傳統(tǒng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域之外展示其強(qiáng)大技術(shù)力量的機(jī)遇。三星一直在尋求新的增長(zhǎng)引擎，彌補(bǔ)電視機(jī)、移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩帶來(lái)的影響。

三星是否已決定推出電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品尚有疑問(wèn)。三星上周沒(méi)有解釋緣何申請(qǐng)與電動(dòng)汽車(chē)有關(guān)的專(zhuān)利。三星申請(qǐng)的許多專(zhuān)利并未轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品。三星申請(qǐng)的與電動(dòng)汽車(chē)有關(guān)的專(zhuān)利涉及輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)載信息系統(tǒng)。三星在一份專(zhuān)利申請(qǐng)材料中說(shuō)，”受傳統(tǒng)汽車(chē)污染嚴(yán)重和石化能源供應(yīng)日趨緊張的影響，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越普及?！?/p>

大和證券分析師Jae H. Lee說(shuō)，”電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨后，汽車(chē)公司和電子產(chǎn)品公司之間的界線將會(huì)日趨模糊?！盠ee指出，一旦電動(dòng)汽車(chē)普及，三星可以相對(duì)輕松地進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

三星1990年代曾涉足汽車(chē)業(yè)，但后來(lái)將汽車(chē)業(yè)務(wù)出售給法國(guó)雷諾汽車(chē)公司。目前，三星與汽車(chē)業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)是旗下電池公司Samsung SDI，向?qū)汃R、克萊斯勒、馬恒達(dá)等汽車(chē)公司供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)電瓶。一名消息人士透露，Samsung SDI在與特斯拉洽談電瓶供應(yīng)業(yè)務(wù)。

專(zhuān)利申請(qǐng)材料顯示，三星還在考慮整合醫(yī)療和電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。8月份披露的專(zhuān)利申請(qǐng)材料顯示，三星在開(kāi)發(fā)根據(jù)用戶(hù)健康狀況控制汽車(chē)的技術(shù)。