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[導讀][摘要] 本田汽車正與潛在合作者談判,擬尋求另一家混合動力車電池供應商,以降低成本,并確保新混動車的供應穩(wěn)定性。 本田汽車正與潛在合作者談判,擬尋求另一家混合動力車電池供應商,以降低成本,并確保

[摘要] 本田汽車正與潛在合作者談判,擬尋求另一家混合動力車電池供應商,以降低成本,并確保新混動車的供應穩(wěn)定性。

  本田汽車正與潛在合作者談判,擬尋求另一家混合動力車電池供應商,以降低成本,并確保新混動車的供應穩(wěn)定性。

在本田新飛度混動車最近一次路測中,該車電動馬達總設計師橫尾健太郎(Kentaro Yokoo)表示,本田計劃在一年內(nèi)完成談判,新供應商將成為Blue Energy公司的備份,”我們考慮另尋一家供應商,為新飛度在內(nèi)的一系列混動車配套?!?/p>

Blue Energy公司為2009年本田和GS湯淺建立的合資企業(yè),本田新一代”Earth Dreams”(地球夢想)新動力系統(tǒng)中的所有混動鋰電池均由該公司供應。混動飛度使用的為”Earth Dreams”單馬達系統(tǒng),而混動雅閣則采用雙馬達系統(tǒng)。

橫尾健太郎解釋稱,本田從兩個角度因素考慮,希望再尋求一家供應商。首先通過提升競爭程度降低成本,其次增設備份供應商應對出現(xiàn)供應鏈問題。2011年日本超強地震和海嘯沖斷了日本汽車行業(yè)的供應鏈,導致車企深受其害,之后公司紛紛重視供應鏈的可靠性和穩(wěn)定性。

其還表示:”我們目標是盡快做出決定,時間在一年之內(nèi)。倘若不能早作決斷,則無法開始大批量生產(chǎn)?!?/p>

 

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