近日，眾泰控股集團(tuán)副總經(jīng)理蘇金河在接受媒體采訪時(shí)表示，眾泰計(jì)劃2015年推出定價(jià)在25萬(wàn)元以上的高端車(chē)，并介紹了品牌旗下微型車(chē)Z100及新能源汽車(chē)的發(fā)展計(jì)劃。

蘇金河透露，眾泰將參與長(zhǎng)沙純電動(dòng)出租汽車(chē)項(xiàng)目，與比亞迪一同競(jìng)爭(zhēng)1000臺(tái)訂單。眾泰的新能源車(chē)也會(huì)放在長(zhǎng)沙基地生產(chǎn)。

新能源車(chē)都在長(zhǎng)沙基地生產(chǎn)

提到新能源規(guī)劃，做為自主品牌來(lái)說(shuō)，走在最前面的當(dāng)屬比亞迪。在深圳，投入使用的比亞迪新能源車(chē)子大概有600臺(tái)左右，而眾泰也已經(jīng)在其總部所在地的省會(huì)杭州試用了2091臺(tái)新能源車(chē)。蘇金河透露，長(zhǎng)沙已經(jīng)將純電動(dòng)出租汽車(chē)放入規(guī)劃中，計(jì)劃新增1000臺(tái)，眾泰將與比亞迪同時(shí)參與這個(gè)項(xiàng)目。

根據(jù)蘇金河的介紹，眾泰的新能源車(chē)都會(huì)放在長(zhǎng)沙基地生產(chǎn)，包括出口到巴基斯坦，阿爾及利亞和俄羅斯的一些樣車(chē)。”未來(lái)對(duì)新能源的重視已經(jīng)提上了整個(gè)公司的戰(zhàn)略高度，所以我們的整個(gè)生產(chǎn)線也會(huì)進(jìn)行一些技改，希望能在這方面有所作為。”蘇金河說(shuō)。

Z100明年計(jì)劃銷(xiāo)量突破5萬(wàn)

在中國(guó)絕大部分縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)品牌的敏感度還不是很高，人們普遍關(guān)注的依然是價(jià)格，但這部分人群卻是新車(chē)消費(fèi)最具有潛力的市場(chǎng)，Z100的主打市場(chǎng)也是從這里開(kāi)始。

2013年9月中旬，眾泰首款自主研發(fā)生產(chǎn)的微型車(chē)Z100上市，這款被蘇金河定義為針對(duì)三四線以下市場(chǎng)，以縣級(jí)為主，地級(jí)為輔的產(chǎn)品截至目前已經(jīng)銷(xiāo)售了幾百臺(tái)。”未來(lái)四個(gè)月，我們打算一個(gè)月銷(xiāo)售4000臺(tái)，明年計(jì)劃突破5萬(wàn)臺(tái)。”蘇金河表示。

Z100自產(chǎn)零部件成功降低成本

對(duì)于外界傳言的Z100”賣(mài)一臺(tái)虧3000元”的說(shuō)法，蘇金河予以否認(rèn)。”我們做了一些較細(xì)的成本控制，一臺(tái)Z100虧3000元是沒(méi)有的。”雖然不是虧本買(mǎi)賣(mài)，但也是微利買(mǎi)賣(mài)。市場(chǎng)上同樣類(lèi)型的車(chē)幾乎價(jià)格都在4萬(wàn)以上，但Z100只有3萬(wàn)，如果想做到不虧本，就要對(duì)成本的控制提出更多要求。”我們?cè)?strong>控制價(jià)格的時(shí)候主要考慮的是大部分主流零部件都自己生產(chǎn)。”蘇金河說(shuō)。

眾泰的前身以生產(chǎn)機(jī)車(chē)模具為主，現(xiàn)在包括沖壓件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱還有空調(diào)都是自己生產(chǎn)，這些在一定程度上降低了Z100的成本消耗，但蘇金河坦言，Z100還是處于似乎有利又似乎沒(méi)利的邊緣。如果Z100的銷(xiāo)量能夠達(dá)到月銷(xiāo)4000臺(tái)，那么按照蘇金河的說(shuō)法，”它的利潤(rùn)是很可觀的。”