8月28日晚間，東方電氣(600875.SH)發(fā)布2013年半年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入增加2.28%，達到204.67億元;但凈利潤則同比下降4.65%，為11.86億元;每股收益0.59元。對于業(yè)績上升而凈利潤下滑的原因，公司稱是產(chǎn)品毛利率下跌導致。數(shù)據(jù)顯示，上半年，公司毛利率下跌了1.3%，為18.05%。

雖然凈利潤下滑，但東方電氣并不愁產(chǎn)品銷路。據(jù)中報披露，報告期內(nèi)，公司新增訂單202億元，在手訂單超過1400億元。其中，高效清潔能源占59.5%、新能源占14%、水能及環(huán)保占7.3%、工程及服務業(yè)占19.2%。

進軍新能源汽車待出成果

早在2010年8月，東方電氣就加入了新能源汽車央企大聯(lián)盟，東方電氣負責人曾在公開場合表示，公司在電動機、動力總成、儲能等方面有獨特優(yōu)勢，目前成都主要負責研發(fā)，樂山負責產(chǎn)品。

 東方電氣QYS20-4-180交流電機驅(qū)動系統(tǒng)

主要負責新能源開發(fā)的是東方電氣中央研究院新能源與發(fā)電技術研究所，該所胡蘊成副所長表示，東方電氣的電動機產(chǎn)品已經(jīng)成熟，進入到了市場領域，目前國內(nèi)新能源汽車大多數(shù)電動機都是由東方電氣生產(chǎn)的。同時，動力總成和儲能技術已取得重大突破，不久將投入市場。

相關人士分析稱，央企巨頭大舉進入新能源汽車能夠迅速拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，避免”各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)狀，國資委牽頭組建”新能源汽車央企大聯(lián)盟”，正是源于”整合優(yōu)勢資源、集中力量”的初衷。該人士還表示，成都發(fā)展新能源汽車有較強優(yōu)勢：第一，成都有強大的汽車工業(yè)基礎，形成了較為完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈;第二，成都汽車科研實力強大，川大、電子科大等高校都有涉及，同時還有中科等電池、電機等的研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè);第三，鋰礦是新能源汽車的主要能源，而四川鋰礦資源豐富;第四，成都正在建設世界現(xiàn)代田園城市，在低碳方面投入力度也較大。

另外，國家對新能源汽車的扶持力度也正在加大，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已編制完成，正在向各部委征求意見，根據(jù)規(guī)劃，未來10年，中央財政將拿出超過1000億元，扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。相關人士稱，各試點城市也將在這一規(guī)劃中獲得更多支持。

下半年風險和機遇并存

在上半年國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展增速放緩、電力設備行業(yè)需求持續(xù)低迷的情況下，公司市場開拓依然取得了新進展。報告期內(nèi)，公司完成發(fā)電設備產(chǎn)量1770.5萬千瓦，同比增長7.0%。新增訂單202億元人民幣。其中出口訂單折合人民幣為33.31億元，占新增訂單16.5%。上半年新增訂單中，高效清潔能源占66.8%。同時，公司在核電市場表現(xiàn)突出，取得一系列核電重大項目合同，燃機、1000MW等級高效參數(shù)鍋爐市場占有率繼續(xù)保持行業(yè)領先。

上半年，公司生產(chǎn)的世界單機容量最大的臺山1750MW核能發(fā)電機1號機定子順利完工并發(fā)運出廠，自主研制的世界首臺600MW超臨界循環(huán)流化床鍋爐在白馬電廠成功投運。公司電站工程在建項目19個，機組總容量14518MW，其中總承包項目4個。印度凱萊項目1號機組實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，沙特拉比格項目已經(jīng)取得兩臺機組PAC，波黑斯坦納瑞項目于5月舉行開工儀式。代表著世界先進水平的大型抽水蓄能機組、百萬千瓦級混流式機水電機組、CAP1400核汽輪發(fā)電機組、1000MW等級高參數(shù)超超臨界機組研發(fā)工作等有序推進。

對于2013年下半年的前景預期，東方電氣表示，一方面，全球經(jīng)濟的緩慢復蘇、中國經(jīng)濟的穩(wěn)中求進，將會給發(fā)電設備行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇;另一方面，國內(nèi)常規(guī)電力需求增長將繼續(xù)處于低速水平，電力設備市場需求總量還會有所下降，海外電力基礎設施建設市場需求低迷，資金緊缺，且項目安全和商務、技術風險加大。市場形勢嚴峻，但同時也存在發(fā)展機遇。