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[導讀]12月8日報道 英媒稱,過不了多久,人們也許可以搭乘火箭,在太空里的某家旅館訂一個看得見風景的房間,從那兒能看見整個地球。至少多家公司是這樣宣傳的,它們爭先恐后,都想率先在特制的空間站接待客人。

 2001年,美國富豪丹尼斯·蒂托成為世界上首位付費太空游客,他搭乘俄羅斯聯(lián)盟號火箭前往國際空間站,據(jù)說花了2000萬美元。此后又有幾個人這樣做。

12月8日報道 英媒稱,過不了多久,人們也許可以搭乘火箭,在太空里的某家旅館訂一個看得見風景的房間,從那兒能看見整個地球。至少多家公司是這樣宣傳的,它們爭先恐后,都想率先在特制的空間站接待客人。

據(jù)湯森路透基金會12月2日報道,“獵戶座跨度”公司就是其中之一。這家美國航空航天企業(yè)的創(chuàng)始人弗蘭克·邦杰說:“眼下這聽起來有點匪夷所思,因為它還沒有成真。但事情就是這樣,在成為常態(tài)之前總是聽起來匪夷所思。”

從那以來,波音公司、太空探索技術(shù)公司和藍色起源公司等企業(yè)一直在想辦法讓更多的人“手可摘星辰”,于是,想在太空開旅館的人看到了商機。

美國國家航空航天局(NASA)今年6月宣布,它打算每年允許兩名公民以私人名義在國際空間站(ISS)待一個月,價格是每晚約3.5萬美元。第一趟行程有望在2020年就出發(fā)。

但這一潮流讓人們對現(xiàn)行太空法規(guī)是否充分產(chǎn)生了疑問,現(xiàn)行法規(guī)主要著眼于開展太空探索和在太空杜絕武器,不涉及酒店和度假者。

邦杰說,他的公司計劃到2024年在其“極光”站接待首批客人。“極光”站是一艘膠囊形狀的飛船,大小跟私人飛機差不多。

他說,在一名機組人員的陪同下,最多5名旅客將前往“極光”站逗留12天,每人的費用在950萬美元以上。

報道稱,在軌道上,客人們會參與科學實驗,每天觀看約16次日出日落,在零重力狀態(tài)下打乒乓球。

報道稱,加利福尼亞的蓋特韋基金會希望建造一個能容納400人以上的大型空間站,這其中包括游客、研究人員、醫(yī)生和管家。

設(shè)計師蒂姆·阿拉托雷說,這個空間站呈輪狀,由太陽能驅(qū)動。它將繞核心旋轉(zhuǎn)從而在周邊制造出重力,約為地球上重力的六分之一。

他說:“難就難在這種旋轉(zhuǎn)不能讓人感到惡心。我們只要讓它轉(zhuǎn)得再快一點就能在空間站制造出與地球上一模一樣的重力,但那樣的話你會感到不舒服。”

該基金會的目標是到2028年建成這個空間站,用韋恩赫爾·馮布勞恩的名字命名。馮布勞恩曾是納粹的火箭科學家,后來參與了美國的阿波羅計劃。

報道稱,遠離地球的生活主要受1967年簽署的《外層空間條約》監(jiān)管,該條約禁止各國將太空和天體據(jù)為己有,但允許將其用于和平目的——這就為商業(yè)性開發(fā)利用敞開了大門。

但荷蘭萊頓大學的太空法教授塔尼婭·馬松-茲萬說,企業(yè)在太空建造酒店需要得到一個國家的批準,通常是公司注冊國。

她說,授權(quán)政府還必須持續(xù)監(jiān)督每個空間站的活動。

與建造和發(fā)射空間站有關(guān)的所有國家都永遠對空間站可能造成的損害負有責任,比如說,如果空間站撞上衛(wèi)星的話。

馬松-茲萬說,這種責任可能會讓各國政府從一開始就慎于支持此類活動。

她說:“我認為,只要這種活動達不到超級安全的水平,不會有很多國家愿意批準和監(jiān)管。”

但“獵戶座跨度”公司的邦杰指出,在有志于經(jīng)營太空旅館的人看來,現(xiàn)有的監(jiān)管措施已經(jīng)不合時宜。

阿拉托雷沒有透露到太空走一趟的費用,但聲稱其目標是讓普通人也能登上空間站。

報道指出,法律是太空旅館成真的一個障礙。太空投機熱潮揭示了有關(guān)其使用的國際法和條約存在漏洞,引發(fā)了要求加強監(jiān)管的呼聲。

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