隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，僅僅顯示里程、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫的傳統(tǒng)儀表已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代車主的需求，汽車儀表通過不斷升級逐漸向集成化、智能化等方面發(fā)展。新一代數(shù)字化汽車儀表集成了更多的控制和駕駛輔助信息，如ECU、ESP、胎壓檢測、制動系統(tǒng)、安全氣囊工作狀況等，能夠更好的滿足消費者對精度、靈敏度、舒適性以及節(jié)能性的需求，顯示也更為直觀，受到越來越多用戶的追捧。
據(jù)統(tǒng)計，目前我國汽車儀器儀表占據(jù)了汽車電子總市場的10%，儀表在車身電控化扮演著越來越重要的角色，快速發(fā)展的同時汽車儀表企業(yè)在發(fā)展中也面臨著眾多挑戰(zhàn)，技術(shù)水平較低參差不齊、造型設(shè)計不夠豐富，智能化儀表曲高和寡等不勝枚舉。
車身電控化對儀表提出了哪些新要求?如何通過功能開發(fā)和產(chǎn)品衍生給儀表總成企業(yè)帶來更高的附加值?如何通過界面設(shè)計、交互式體驗等方式提高用戶滿意度?通過大量客戶調(diào)研與反饋得知，大量關(guān)于汽車儀表的行業(yè)熱點問題與需求正亟待解決。
2013年10月31日-11月1日，由中國汽車咨詢中心網(wǎng)主辦，中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂部，嘉之道汽車咨詢(上海)有限公司承辦的“2013中國汽車數(shù)字儀表盤及關(guān)鍵技術(shù)論壇”在上海隆重舉行。本次論壇將圍繞汽車儀表的市場需求、技術(shù)走向、產(chǎn)品設(shè)計及功能應(yīng)用開發(fā)展開演講和討論。期待您的共同關(guān)注與參與!
車身電控化引領(lǐng)數(shù)字儀表
如今汽車電子化程度越來越高，ABS、ASR、安全氣囊、發(fā)動機電控噴射等技術(shù)不斷應(yīng)用到汽車上。汽車電子控制裝置必須迅速、準確地處理各種信息，并通過汽車儀表顯示出來，使駕駛員及時了解并掌握汽車的運行狀態(tài)，妥善處理各種情況。
因此，在這個汽車電控化的時代，對儀表來說自然也有了更高的要求。傳統(tǒng)儀表一般是機電式模擬儀表，只能給駕駛員提供汽車運行中必要而又少量的數(shù)據(jù)信息，已遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車新技術(shù)、高速度的要求。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，多功能高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表不斷在汽車上應(yīng)用。
在中國車用電機技術(shù)與應(yīng)用論壇上，中國汽車咨詢中心網(wǎng)邀請了德爾福、廈門金龍、梅塞德斯奔馳等企業(yè)的相關(guān)專家，對未來數(shù)字儀表的市場需求與技術(shù)走向進行了分析與探討，并認為現(xiàn)在汽車儀表技術(shù)正向數(shù)字化方面發(fā)展。
儀表新功能提高駕駛安全性
安全性不論何時都是汽車最關(guān)鍵的指標，而對于儀表來說，通過新功能的開發(fā)與應(yīng)用對于駕駛安全來說有著很大的幫助與提升。儀表板將能夠向司機提供輔助屏幕，尤其是用于顯示多媒體內(nèi)容，集成到儀表板中的數(shù)字技術(shù)和LCD顯示器，將提供合適的、容易配置的解決方案來滿足客戶需求。
目前有不少主被動安全技術(shù)正越來越多的在整車中得到運用，包括ADAS系統(tǒng)、夜間駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車技術(shù)等，而這些都可以與汽車儀表進行結(jié)合，通過儀表得到更好的運用。
具體來說，如何對儀表盤進行更好的功能開發(fā)，從技術(shù)上實現(xiàn)儀表與汽車安全技術(shù)更好的結(jié)合?本次論壇上，來自于麥格納汽車與飛思卡爾的專家分別發(fā)表了“配合ADAS的駕駛員警示的HMI方案”與“疲勞駕駛?cè)搜圩R別技術(shù)與提醒技術(shù)在數(shù)字儀表中的應(yīng)用”的專題報告，提供了相關(guān)解決方案。