[導(dǎo)讀]現(xiàn)在工業(yè)中,通常會(huì)采用專用的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),定義不同的太網(wǎng)幀優(yōu)先等級(jí),讓用戶所希望的信息能夠以最快的速度傳遞出去。目前,我國(guó)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)行業(yè)整體上仍處于導(dǎo)入階段,下游客戶主要集中于電力、軌道交通
現(xiàn)在工業(yè)中,通常會(huì)采用專用的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),定義不同的太網(wǎng)幀優(yōu)先等級(jí),讓用戶所希望的信息能夠以最快的速度傳遞出去。目前,我國(guó)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)行業(yè)整體上仍處于導(dǎo)入階段,下游客戶主要集中于電力、軌道交通等行業(yè)。預(yù)計(jì)整個(gè)“十二五”期間,工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)平均每年的市場(chǎng)容量在30億元左右,未來(lái)3年的復(fù)合增速將達(dá)25%。
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)市面狀況
國(guó)內(nèi)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)中,電力行業(yè)和軌道交通是工業(yè)交換機(jī)的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域,占到市場(chǎng)的70%。中國(guó)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)活躍著大約50家廠商。中國(guó)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)的外資廠商在15家左右,臺(tái)資廠商3-4家,本土廠商30家左右。本土廠商中以地方品牌居多。目前參與國(guó)內(nèi)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)可分為兩類:第一類是專業(yè)的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)生產(chǎn)廠商。以赫思曼、摩莎、東土科技、羅杰康、卓越信通等為代表的專業(yè)廠商是國(guó)內(nèi)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)的主要企業(yè)。這類企業(yè)由于搶占了市場(chǎng)先機(jī),發(fā)展速度較快,涉及行業(yè)較廣,市場(chǎng)份額較高。赫思曼由于在電力等行業(yè)擁有優(yōu)勢(shì)資源,其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率排名第一的地位短時(shí)期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)變化。但是赫思曼產(chǎn)品價(jià)格偏高,未來(lái)將面臨摩莎、東土科技、羅杰康等企業(yè)的挑戰(zhàn)。
第二類是以西門子、施耐德為代表的大型系統(tǒng)集成商。西門子、施耐德等系統(tǒng)集成商既是工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)生產(chǎn)企業(yè),又是工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)使用企業(yè)。然目前該類企業(yè)沒(méi)有對(duì)交換機(jī)產(chǎn)品做重點(diǎn)推廣,但依然在國(guó)內(nèi)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)上有較大影響。
目前,國(guó)內(nèi)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)主要由外資或臺(tái)資品牌主導(dǎo),前十大廠商中除本公司外,均為外資或臺(tái)資企業(yè)。國(guó)內(nèi)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)行業(yè)集中度較高,2009 年、2010年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前十大工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)廠商的市場(chǎng)份額之和均超過(guò)80%。隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng),今后幾年進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)將逐步增多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),新進(jìn)企業(yè)仍會(huì)以歐美、臺(tái)灣企業(yè)為主,國(guó)內(nèi)企業(yè)由于技術(shù)、資金等因素限制,進(jìn)入該領(lǐng)域仍然存在較大困難。而市場(chǎng)對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的性能方面有哪些基本需求呢?
市場(chǎng)對(duì)工業(yè)交換機(jī)產(chǎn)品的要求
自動(dòng)化是目前全球工業(yè)制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì),一系列自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。一個(gè)完整的自動(dòng)化生產(chǎn)線都包括PLC、系統(tǒng)控制軟件、工業(yè)機(jī)器人等,而這些組成部份都需要工業(yè)以太網(wǎng)相聯(lián),構(gòu)成統(tǒng)一整體。工業(yè)以太網(wǎng)即一種高效的局域網(wǎng)絡(luò),它是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)體系中的重要組成部份,不管是傳感器數(shù)據(jù)傳輸、還是生產(chǎn)設(shè)備控制等等,這些都需以太網(wǎng)來(lái)構(gòu)成基本的控制網(wǎng)絡(luò)。這也是為什么工業(yè)以太網(wǎng)在自動(dòng)化生產(chǎn)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛的重要原因之一。
近些年來(lái),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和工業(yè)控制領(lǐng)域?qū)W(wǎng)絡(luò)性能要求越來(lái)越高,以太網(wǎng)正逐步進(jìn)入工業(yè)控制領(lǐng)域,形成新型的以太網(wǎng)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。所以,工業(yè)以太網(wǎng)通信要求要有足夠的高實(shí)時(shí)性、高可靠性、抗干擾、抗網(wǎng)絡(luò)故障、抗截取、抗偽造性能,保證高質(zhì)量的控制數(shù)據(jù)通信。
與普通的以太網(wǎng)相比,工業(yè)以太網(wǎng)需要解決開(kāi)放性、實(shí)時(shí)性、同步性、可靠性、抗干擾性及安全性等諸多方面的問(wèn)題,這也是工業(yè)自動(dòng)化廠商不同于普通IT廠商能為工業(yè)用戶帶去更大價(jià)值的地方。傳統(tǒng)的以太網(wǎng)(Ethernet)并不是為工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的,沒(méi)有考慮工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性需要。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、氣候、塵埃等條件非常惡劣,因此對(duì)設(shè)備的工業(yè)可靠性提出了更高的要求,在某些高危領(lǐng)域的應(yīng)用甚至是極端苛刻的。
為了解決工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,在極端條件下網(wǎng)絡(luò)也能穩(wěn)定工作的問(wèn)題,推出導(dǎo)軌式集線器、工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)產(chǎn)品,安裝在標(biāo)準(zhǔn)DIN導(dǎo)軌上,并有冗余電源供電。工業(yè)交換機(jī)產(chǎn)品具備以下個(gè)特點(diǎn):
1、冗余電源輸入、防止單一電源失誤
2、環(huán)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),提供冗余路徑
3、內(nèi)建高品質(zhì)及高可靠性的零件,確保較長(zhǎng)的平均無(wú)故障時(shí)間
4、可應(yīng)用于超標(biāo)準(zhǔn)的溫度狀態(tài),如-40℃~75℃
5、堅(jiān)固耐用的外殼及良好的耐溫能力
6、遵守工業(yè)規(guī)范(CEFCCUL等),同時(shí)通過(guò)撞擊、跌落及震蕩等嚴(yán)格測(cè)試
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南寧2025年9月8日 /美通社/ -- 8月8日,2025慧聰跨業(yè)品牌巡展南寧站在南寧荔園維景國(guó)際大酒店盛大啟幕! 作為本年度巡展的收官之戰(zhàn),本次活動(dòng)由慧聰安防網(wǎng)、慧聰教育網(wǎng)、慧聰物聯(lián)網(wǎng)、慧聰音響燈光網(wǎng)、慧聰 LED...
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億光
AI
光電
工業(yè)交換機(jī)
當(dāng)前 , 國(guó)內(nèi)城市軌道交通1 500 V直流斷路器主要為空氣式直流斷路器 , 由于空氣式斷路器開(kāi)斷時(shí)間較長(zhǎng) , 無(wú)法快速抑制短路電流 , 短路沖擊較大 ; 同時(shí)其開(kāi)斷過(guò)程存在可見(jiàn)電弧 , 觸頭燒蝕嚴(yán)重 。針對(duì)現(xiàn)有空氣...
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軌道交通
超高速無(wú)弧開(kāi)斷技術(shù)
真空開(kāi)關(guān)
混合式直流斷路器
上海2025年8月18日 /美通社/ -- 2025年8月18日,智能汽車計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布正式進(jìn)軍軌道交通主動(dòng)安全領(lǐng)域,推出面向高速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的AI障礙物檢測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)憑借突破性超長(zhǎng)距探測(cè)能力...
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軌道交通
預(yù)警系統(tǒng)
AI
智能汽車
針對(duì)軌道交通供電系統(tǒng)中非電量保護(hù)誤動(dòng)作的現(xiàn)象 , 通過(guò)對(duì)現(xiàn)有實(shí)際案例的深入分析 ,識(shí)別了導(dǎo)致非電量保護(hù)誤動(dòng)作的主要因素 , 包括設(shè)備老化、環(huán)境干擾和設(shè)計(jì)缺陷等。在此基礎(chǔ)上 ,提出了一系列改進(jìn)措施 ,如優(yōu)化保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)、...
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非電量保護(hù)
誤動(dòng)作
軌道交通
供電系統(tǒng)
柔性制造系統(tǒng)(FMS)正從單一設(shè)備的自動(dòng)化向全產(chǎn)線協(xié)同進(jìn)化。工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)總線作為智能產(chǎn)線的“神經(jīng)元”,通過(guò)分層架構(gòu)與協(xié)議融合,構(gòu)建起覆蓋感知、控制、決策的全域網(wǎng)絡(luò)。這種協(xié)同不僅解決了傳統(tǒng)制造中“信息孤島”與“實(shí)時(shí)性差...
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工業(yè)以太網(wǎng)
智能產(chǎn)線
在城市軌道交通飛速發(fā)展的當(dāng)下,其作為城市交通的核心動(dòng)脈,肩負(fù)著每日輸送大量乘客的重任。以鄭州地鐵 1 號(hào)線為例,這條貫穿城市東西的線路,日均客流量約 43.6 萬(wàn)人次,如此龐大的客流量,對(duì)軌道交通各系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提出了極...
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軌道交通
不間斷電源
電力系統(tǒng)
介紹了重慶軌道交通4號(hào)線的隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì) ,并針對(duì)火災(zāi)工況 , 比較了越行隧道兩種排煙方案的優(yōu)缺點(diǎn) , 確定了越行隧道采用縱向通風(fēng)排煙的方案 。另外 ,對(duì)包含越行車站的兩站一區(qū)間典型火災(zāi)工況進(jìn)行了模擬計(jì)算 ,通過(guò)合理的...
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軌道交通
越行車站
運(yùn)營(yíng)通風(fēng)
排煙方案
火災(zāi)工況
為增進(jìn)大家對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)和IOLINK的區(qū)別以及工業(yè)以太網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)予以介紹。
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以太網(wǎng)
指數(shù)
工業(yè)以太網(wǎng)
本系列的第二篇博文介紹了如何使用IO-Link?從站收發(fā)器設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)無(wú)關(guān)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備(傳感器/執(zhí)行器)。下一步是設(shè)計(jì)IO-Link主站,將這些設(shè)備與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)(或現(xiàn)場(chǎng)總線)連接起來(lái),把工廠車間的過(guò)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇删幊踢壿嬁?..
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工業(yè)以太網(wǎng)
智能工廠
EtherCAT(Ethernet for Control Automation Technology)作為一種高性能的工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù),以其高速、實(shí)時(shí)和低延遲的特性,在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。EtherCAT EO...
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EtherCAT
工業(yè)以太網(wǎng)
北京2024年8月21日 /美通社/ -- 在寧波市軌道交通6號(hào)線一期、7號(hào)線、8號(hào)線一期工程項(xiàng)目中,浪潮信息元腦八路服務(wù)器TS860G7成功中標(biāo)該項(xiàng)目中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)算力平臺(tái),將為寧波地鐵安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)營(yíng)提供關(guān)鍵保...
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軌道交通
監(jiān)控系統(tǒng)
測(cè)試
內(nèi)存
“工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線”是指在工業(yè)應(yīng)用中,用于在執(zhí)行器、控制器以及人機(jī)界面或儀器儀表之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和信息傳遞的一種通信系統(tǒng)。在典型的工業(yè)應(yīng)用中,最底層的是“執(zhí)行器”,中間層是“控制器”,最上層是一些儀器儀表或人機(jī)界面。工業(yè)自動(dòng)...
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RISC-V
EtherCAT
工業(yè)以太網(wǎng)
先楫半導(dǎo)體
滴水湖論壇
為增進(jìn)大家對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)優(yōu)勢(shì)、工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備組成、工業(yè)以太網(wǎng)使用要求予以介紹。
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以太網(wǎng)
工業(yè)以太網(wǎng)
指數(shù)
2024年7月16日 – 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics),首要任務(wù)是提供來(lái)自1,200多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù),幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品,并加快產(chǎn)品上市速度...
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角度傳感器
以太網(wǎng)交換機(jī)
為增進(jìn)大家對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)的原理、工業(yè)以太網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)以及工業(yè)以太網(wǎng)要解決的問(wèn)題予以介紹。
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以太網(wǎng)
工業(yè)以太網(wǎng)
指數(shù)
為增進(jìn)大家對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、工業(yè)以太網(wǎng)和IOLINK的區(qū)別予以介紹。
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以太網(wǎng)
工業(yè)以太網(wǎng)
指數(shù)
如今,軌道交通的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型日漸成為眾多城市競(jìng)相推進(jìn)的建設(shè)方向,基于此,英特爾聯(lián)合華銘、銳寶智聯(lián)和育脈共同打造融合掌靜脈特征識(shí)別技術(shù)的智能城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(Automatic Fare Collectio...
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軌道交通
AFC系統(tǒng)
人工智能
為增進(jìn)大家對(duì)以太網(wǎng)的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)、工業(yè)以太網(wǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)總線的優(yōu)勢(shì)以及工業(yè)以太網(wǎng)和普通以太網(wǎng)的區(qū)別予以介紹。
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以太網(wǎng)
指數(shù)
工業(yè)以太網(wǎng)