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[導(dǎo)讀]2009年12月25日登陸創(chuàng)業(yè)板的天龍光電在上市三周年之后創(chuàng)下了創(chuàng)業(yè)板公司一項(xiàng)新的虧損紀(jì)錄。 天龍光電28日發(fā)布的2012年全年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,公司全年以近5億元的虧損額位列創(chuàng)業(yè)板公司虧損榜首席之位。 當(dāng)初上市前


2009年12月25日登陸創(chuàng)業(yè)板的天龍光電在上市三周年之后創(chuàng)下了創(chuàng)業(yè)板公司一項(xiàng)新的虧損紀(jì)錄。
天龍光電28日發(fā)布的2012年全年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,公司全年以近5億元的虧損額位列創(chuàng)業(yè)板公司虧損榜首席之位。
當(dāng)初上市前,作為目前國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能電池矽材料生產(chǎn)、加工設(shè)備領(lǐng)域中產(chǎn)品種類(lèi)最齊全的企業(yè)之一,公司IPO曾備受市場(chǎng)追捧,并成功以18.18元價(jià)格募集逾9億首發(fā)資金。
“所謂成也蕭何,敗也蕭何。”如今,布局全產(chǎn)業(yè)鏈的天龍光電在行業(yè)陷入低迷的情況下,也嘗到了比別人更苦的苦果。
據(jù)當(dāng)天的業(yè)績(jī)快報(bào)披露,報(bào)告期內(nèi),公司各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)全線潰敗。全年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入從2011年同期的84,171.80萬(wàn)元銳減至17,689.18萬(wàn)元,減少了78.98%;而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)更是雙雙報(bào)出巨虧,分別從上年同期的10,265.29萬(wàn)元和6,225.95萬(wàn)元驟降至報(bào)告期末的-51,869.07萬(wàn)元和-46,984.68萬(wàn)元,降幅分別高達(dá)605.29%和854.66%。
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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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