日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 消費電子 > 消費電子
[導讀]近日,中國科學院微電子研究所集成電路先導工藝研發(fā)中心在22納米CMOS關鍵技術先導研發(fā)上取得突破性進展,在國內首次采用后高K工藝成功研制出包含先進的高K/金屬柵模塊的22納米柵長MOSFET,器件性能良好,達到國內領先

近日,中國科學院微電子研究所集成電路先導工藝研發(fā)中心在22納米CMOS關鍵技術先導研發(fā)上取得突破性進展,在國內首次采用后高K工藝成功研制出包含先進的高K/金屬柵模塊的22納米柵長MOSFET,器件性能良好,達到國內領先、世界一流水平。

22納米CMOS技術是全球正在研究開發(fā)的最新一代集成電路制造工藝,各國都投入了巨大資金,力爭搶占技術制高點。Intel開發(fā)的基于三柵器件結構的處理器已于近期實現量產;IBM聯(lián)盟也于近期發(fā)布了采用22納米工藝生產的SRAM芯片;Global Foundries,歐洲的IMEC,日韓的三星、Toshiba和我國臺灣的臺積電也發(fā)布了各自的22納米制程技術;我國于2009年在國家科技重大專項的支持下開始22納米關鍵技術先導研發(fā)。作為該項目的牽頭單位,中科院微電子研究所集成電路先導工藝研發(fā)中心與項目聯(lián)合承擔單位,北京大學、清華大學、復旦大學和中科院微系統(tǒng)所的項目組一道,開展了系統(tǒng)的聯(lián)合攻關。經過3年多的辛勤努力,該項目于近期取得突破性進展。

在22納米CMOS技術節(jié)點,為了降低成本、減少功耗和提高器件性能,高K/金屬柵技術被廣泛引入,同時也對器件制造工藝及集成技術帶來了很大的挑戰(zhàn),主要包括了以下幾個方面:一是界面工程,需要研究高K材料與硅溝道的界面態(tài)特性、應力引入控制機制、影響載流子遷移率的原理機制等;二是柵工程,對高性能的NMOS和PMOS器件而言,篩選出具有合適功函數的金屬柵材料及堆疊結構避免費米釘扎效應,降低刻蝕工藝及集成技術的難度至關重要;三是需要實現超淺結的源漏工程,確保器件具有良好的短溝道效應抑制特性和歐姆接觸。針對上述核心問題,項目組開展了系統(tǒng)的研究工作,在N型和P型MOS電容上均獲得了EOT≤8.5,漏電流降低3個數量級,金屬柵有效功函數距硅帶隙邊距離≤0.2eV的良好電學結果。成功研制出器件性能良好的22納米柵長MOSFET器件 (圖1)。其中,NMOS和PMOS的閾值電壓分別達到工業(yè)要求的0.3V 和-0.28V左右,在|Vdd|= 1V時飽和導通電流Ion (在沒有使用應變硅增強技術的條件下)分別達到465mA/mm和368mA/mm,短溝道效應得到很好的改善,亞閾值擺幅(SS)和漏致勢壘降低(DIBL)控制在85mV/dec和65mV以內(圖2),均滿足工業(yè)應用標準。

center>中科院微電子所在22納米CMOS技術研發(fā)上取得突破性進展
圖1 22納米 柵長NMOS截面和高K/金屬柵堆疊結構的TEM照片
Source:中科院微電子研究所,2012

中科院微電子所在22納米CMOS技術研發(fā)上取得突破性進展
圖2 NMOS的Id-Vg轉移曲線以及Id-Vd輸出曲線
Source:中科院微電子研究所,2012

中科院微電子所在22納米CMOS技術研發(fā)上取得突破性進展
圖3 PMOS的Id-Vg轉移曲線以及Id-Vd輸出曲線
Source:中科院微電子研究所,2012

在這一過程中,中科院微電子研究所與北京大學、清華大學、復旦大學以及中科院微系統(tǒng)所的聯(lián)合項目組完成了1369項專利申請,其中包括424項國際專利申請,為我國在集成電路領域掌握自主知識產權,取得國際話語權奠定了基礎,其中后高K/金屬柵工藝模塊及相關專利、金屬柵堆疊結構及其專利等均已開始在國內集成電路制造企業(yè)進行進一步的生產工藝開發(fā)。 

多年來,我國的集成電路先進制造工藝大多是在引進的核心知識產權上進行產品工藝開發(fā),在全球產業(yè)鏈最先進工藝的開發(fā)上缺少布局和話語權。此次22納米關鍵技術先導研發(fā)是國內第一次在全球最先進工藝技術代組織這么大規(guī)模的產學研聯(lián)合攻關,同期,國內制造企業(yè)在28納米工藝上也在進行開發(fā),目標就是在22納米核心技術的知識產權中取得一席之地,在我國集成電路制造產業(yè)進入22納米技術代時,開始擁有自己的話語權。該成果的取得對我國集成電路產業(yè)在22納米獲得具有自主知識產權的核心技術有重要意義,也為我國繼續(xù)自主研發(fā)16納米及以下技術代的關鍵工藝提供了必要的技術支撐。結合國內制造企業(yè)在28納米技術研發(fā)上取得的突破,我國已開始在全球尖端集成電路技術創(chuàng)新鏈中擁有自己的地位。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉