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[導讀]豐田在2012年11月中旬舉行的“安全技術說明會”上演示了使用760MHz頻帶的路車間及車車間通信技術,憑借一個車載設備實現(xiàn)了路車間和車車間通信。760MHz頻帶是日本隨著數(shù)字電視開播而空出來的頻帶,日本總務省將其分配

豐田在2012年11月中旬舉行的“安全技術說明會”上演示了使用760MHz頻帶的路車間及車車間通信技術,憑借一個車載設備實現(xiàn)了路車間和車車間通信。

760MHz頻帶是日本隨著數(shù)字電視開播而空出來的頻帶,日本總務省將其分配給ITS用途。該用途也可使用5.8GHz頻帶,但760MHz頻帶更容易發(fā)生衍射,因此便于在十字路口等處來使用。豐田在東富士研究所院內建成了路車及車車間通信技術實驗場,于2012年4月開始試驗。此次演示了兩個利用路車間通信的系統(tǒng),一個利用車車間通信的系統(tǒng)。

在演示的使用路車間通信技術的系統(tǒng)中,其中一個系統(tǒng)用于在十字路口右轉時,防止與隱藏在對向右轉車輛后面、不易看到的直行對向車輛碰撞,以及防止與在右轉方向橫穿馬路的行人發(fā)生碰撞(圖1)。

<strong><strong><strong>豐田</strong></strong></strong>演示使用路車間及車車間通信技術
圖1:右轉時告知駕駛員有不易看到的對向車輛以及穿過人行橫道的行人

該系統(tǒng)通過安裝在十字路口旁的配備攝像頭的路邊裝置來檢測對向車輛,通過設置在人行橫道附近的毫米波雷達來檢測行人。利用安裝有760MHz頻帶無線裝置的路邊裝置向配備有車載設備的車輛發(fā)送檢測到的信息。系統(tǒng)在判斷出車輛右轉時可能與對向車或行人發(fā)生碰撞時,就會通過影像和警告提醒駕駛員注意。

該系統(tǒng)采用先將攝像頭及毫米波雷達的信息發(fā)送至數(shù)據(jù)中心,然后再由數(shù)據(jù)中心向路邊裝置發(fā)送的形式。攝像頭以及支持760MHz的無線裝置和車載設備由住友電氣工業(yè)開發(fā),毫米波雷達由富士通開發(fā)。攝像頭可檢測到距離十字路口80m的車輛。

另一套系統(tǒng)可防止駕駛員忽視紅綠燈。通過配備無線裝置的路邊裝置向車輛發(fā)送紅綠燈信息。不管十字路口附近有無紅燈亮起,系統(tǒng)只要判斷出車輛未減速,就會通過影像和警告音提醒駕駛員注意。

演示的使用車車間通信技術的系統(tǒng)可防止在丁字路左轉時的迎面碰撞事故,此時由于右側墻壁的遮擋,駕駛員很難看到右側駛來的車輛。系統(tǒng)通過無線裝置與附近的車輛通信,交換本車位置等信息,當接近丁字路口附近時通過警告音和影像提醒駕駛員注意(圖3)??膳c300m范圍內的車輛進行通信。

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