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[導(dǎo)讀]來(lái)自世界各地的設(shè)計(jì)工作室競(jìng)相角逐第9屆年度洛杉磯汽車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽:為設(shè)計(jì)2025年的公路巡邏車出計(jì)獻(xiàn)策洛杉磯2012年9月6日電 /美通社/ -- 隨著突破性技術(shù)和迅速發(fā)展中的國(guó)家不斷改寫全球經(jīng)濟(jì)的規(guī)則,社會(huì)變化的步伐逐

來(lái)自世界各地的設(shè)計(jì)工作室競(jìng)相角逐第9屆年度洛杉磯汽車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽:為設(shè)計(jì)2025年的公路巡邏車出計(jì)獻(xiàn)策

洛杉磯2012年9月6日電 /美通社/ -- 隨著突破性技術(shù)和迅速發(fā)展中的國(guó)家不斷改寫全球經(jīng)濟(jì)的規(guī)則,社會(huì)變化的步伐逐年加快。如何將這一點(diǎn)轉(zhuǎn)化為公眾的出行質(zhì)量沒(méi)有固定的詮釋。然而就執(zhí)法而言,這卻是至關(guān)重要的任務(wù)。為了加強(qiáng)道路巡邏和提供有效的“保護(hù)和服務(wù)”,未來(lái)的公路巡邏車必須按照全新的考量因素進(jìn)行設(shè)計(jì),其中包括先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、可替代燃料、遙感監(jiān)測(cè)以及新的車身尺寸,以有效地掌握動(dòng)態(tài)城市環(huán)境中的行駛路線。

今年的洛杉磯車展設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽 (Los Angeles Auto Show Design Challenge) 邀請(qǐng)來(lái)自美國(guó)、德國(guó)和日本競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域的各大汽車制造商設(shè)計(jì)工作室來(lái)解決這一難題,為2025年設(shè)計(jì)出終極執(zhí)法巡邏車。到目前為止,來(lái)自賓利 (Bentley)、寶馬 (BMW)、通用汽車 (General Motors)、本田 (Honda)、現(xiàn)代 (Hyundai) 和斯巴魯 (Subaru) 的設(shè)計(jì)工作室已經(jīng)接受這一挑戰(zhàn),利用各自的創(chuàng)新意識(shí)和洞察力來(lái)探索有創(chuàng)意的解決方案以角逐這一年度設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。

Design Los Angeles 負(fù)責(zé)人、The Design Academy, Inc. 合伙人 Chuck Pelly 表示:“設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中最困難也是最重要的任務(wù)是放眼于未來(lái),預(yù)想和創(chuàng)造出出乎想象的潮流和工具。在今年的挑戰(zhàn)賽中加入執(zhí)法元素有著另外一層重要意義,即讓挑戰(zhàn)賽符合我們參賽方的水準(zhǔn)。”

今年的洛杉磯車展設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽邀請(qǐng)來(lái)自美國(guó)、德國(guó)和日本競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域的各大汽車制造商設(shè)計(jì)工作室來(lái)解決這一難題,為2025年設(shè)計(jì)出終極執(zhí)法巡邏車。目前,來(lái)自賓利、寶馬、通用汽車、本田、現(xiàn)代和斯巴魯?shù)脑O(shè)計(jì)工作室已接受挑戰(zhàn),角逐這一年度設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。

獲獎(jiǎng)設(shè)計(jì)將于11月29日洛杉磯車展媒體日 (LA Auto Show Press Days) 的新聞發(fā)布會(huì)上公布,評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)基于以下多重因素:考慮到未來(lái)先進(jìn)技術(shù)的需求、在未來(lái)高速公路系統(tǒng)中的速度和靈活性、解決方案的創(chuàng)新性、符合特定地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)以及考慮到維護(hù)和再循環(huán)能力等環(huán)境因素。所有的入圍作品將于11月初在網(wǎng)站 LAautoshow.com 進(jìn)行揭曉。

舊金山藝術(shù)大學(xué) (Academy of Art University) 工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)院 (School of Industrial Design) 執(zhí)行董事 Tom Matano、底特律創(chuàng)意研究學(xué)院 (College for Creative Studies) 院長(zhǎng)兼首席學(xué)術(shù)官 Imre Molnar、帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院 (Art Center College of Design) 運(yùn)輸設(shè)計(jì)系主任 Stewart Reed 將對(duì)入圍作品進(jìn)行評(píng)審。加州公路巡警11-99基金會(huì) (California Highway Patrol 11-99 Foundation) 董事會(huì)成員 Bruce Meyer 將擔(dān)任今年的嘉賓評(píng)委,該基金會(huì)負(fù)責(zé)在發(fā)生危機(jī)時(shí)為加州公路巡警警員及其家人提供急救費(fèi)用補(bǔ)償。Meyer 先生還是知名收藏家、前賽車手以及彼得森汽車博物館 (Petersen Automotive Museum) 前任主席。

本屆設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽由致力于汽車座椅、排放控制技術(shù)、內(nèi)飾系統(tǒng)和汽車外飾件的世界第6大汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞 (Faurecia),以及與美國(guó)、歐洲和日本密切合作來(lái)開(kāi)發(fā)最新概念車輪胎的優(yōu)科豪馬輪胎 (Yokohama Tire) 進(jìn)行贊助。洛杉磯設(shè)計(jì)大賽的其他贊助商包括達(dá)索系統(tǒng) (Dassault Systemes)、美國(guó)非織造布工業(yè)協(xié)會(huì)(Association of the Nonwoven Fabrics Industry,簡(jiǎn)稱 INDA)以及 Lacks Enterprises。

設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽簡(jiǎn)介

洛杉磯車展設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽將于2012年11月28日至29日在洛杉磯車展新聞媒體日期間舉行。在過(guò)去9年,每年會(huì)選擇一個(gè)新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽主題,各大汽車設(shè)計(jì)工作室根據(jù)這一主題展示他們的才華,相互競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)一步探索汽車設(shè)計(jì)的新創(chuàng)意。洛杉磯車展新聞發(fā)布日是北美地區(qū)規(guī)模最大的設(shè)計(jì)專業(yè)人士盛會(huì),期間會(huì)舉辦 Designers Night party(設(shè)計(jì)師晚會(huì))等圍繞設(shè)計(jì)展開(kāi)的活動(dòng),來(lái)自全球各地的設(shè)計(jì)行業(yè)領(lǐng)袖都會(huì)前來(lái)參加。
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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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