TRW 汽車控股集團近日在德國霍根海姆的大型試駕活動中重點推介駕駛輔助系統(tǒng)（DAS）技術。TRW推出了一套全新的模塊化雷達平臺及新一代車輛攝像頭，以經濟靈活的方式提供先進的安全性能，讓車輛達到歐洲 NCAP 計劃于2014年實施的更嚴格的主動安全及行人安全標準。

銷售與業(yè)務發(fā)展執(zhí)行副總裁 Peter Lake 表示：“TRW 已于十多年前開始生產雷達系統(tǒng)，在駕駛輔助系統(tǒng)市場擁有豐富的經驗。隨著我們的攝像頭與雷達技術頻頻獲得產品大獎，公司的駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務的市場地位不斷得到鞏固。我們能率先滿足主機客戶的要求，幫助他們的車輛達到歐洲NCAP擬實施的新五星評級標準，尤其是針對行人保護方面的要求。”

Lake先生還指出：“歐洲 NCAP 的下一個步驟是將自動緊急制動（AEB）列為五星安全等級的一個重要參考依據，提高AEB的自愿裝配率。新標準有望在2014年實施。而且，從2016年起，根據各自的被動安全性能表現，部分車型可能通過裝配AEB提高行人保護，從而在行人安全類別中達到五星評級。”

TRW不斷發(fā)展駕駛輔助系統(tǒng)，幫助汽車制造商在相關類別中獲得最高評級：未來，車輛如果沒有裝配這種先進的主動安全系統(tǒng)，可能無法達到五星評級。

TRW認知型安全系統(tǒng)全球總監(jiān)Alois Seewald博士表示：“我們正在研發(fā)第三代攝像頭技術，將能處理更高分辨率的圖像，擴展監(jiān)測范圍并改善行人監(jiān)測功能。此外，我們的新一代模塊化傳感器以AC1000雷達為基礎，具有一系列安全與便捷功能，性能優(yōu)化，能滿足歐洲NCAP在緊急剎車系統(tǒng)方面的要求。通過研究擬實施的全新測試程序，我們相信TRW的這些新技術均為經濟型的解決方案，可支持客戶為每一個人提供安全保護。”

TRW雷達系統(tǒng)可提供全方位的駕駛輔助功能，其中包括自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）、交通阻塞輔助系統(tǒng)（TJA）、碰撞緩解制動系統(tǒng)（CMB）、緊急自動制動系統(tǒng)（AEB）、盲點信息系統(tǒng)（BSD）及側面碰撞檢測系統(tǒng)（SIS），此外，攝像頭系統(tǒng)可提供偏航預警功能（LDW）、車道保持輔助功能（LKA）或車道對中輔助功能（LCA）、交通標志識別功能（TSR）與緊急自動剎車系統(tǒng)的行人監(jiān)測功能。

在本次活動中，TRW同時重點推出了24GHz雷達系統(tǒng)（AC100）及可伸縮視頻攝像頭（S-CAM）這兩項實現行人監(jiān)測與AEB的技術。該系統(tǒng)可融合傳感器信息，如發(fā)現行人，將在預測車輛與行人路線的基礎上，通過復雜的風險評估算法確定碰撞幾率，發(fā)出警報；如果駕駛者未采取反應措施，將自動啟動制動壓力，減緩車輛，降低碰撞造成的嚴重后果。