隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域也越來越受到市場關(guān)注。中國移動研究院院長黃曉慶昨日表示，在智能終端驅(qū)動之下所形成的信息化應(yīng)用將在“十二五”期間取得突破，其中最可能取得突破的就是車聯(lián)網(wǎng)。
TD為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供多重保障
“十二五”規(guī)劃已明確了信息化的五大方向，將加強規(guī)劃政策引導放入第一條，預計物聯(lián)網(wǎng)整個大板塊無疑都將得到政策的支持。但除了政策外，自主創(chuàng)新的技術(shù)也為中國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了保障。
中國移動無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院院長趙立君在2010（第四屆）移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會上表示，物聯(lián)網(wǎng)對運營商而言是非常有潛力有新機會的產(chǎn)業(yè)，而自主創(chuàng)新的TD為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供多重保障。
趙立君指出，TD的主要研發(fā)力量在國內(nèi)，并且逐漸成熟、穩(wěn)定，奠定了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，目前，從芯片到設(shè)備，國內(nèi)廠商已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)鏈主要供應(yīng)商，覆蓋從系統(tǒng)到應(yīng)用。同時從TD-SCDMA到TD-LTE整個演進路徑現(xiàn)在已經(jīng)非常明確，為未來寬帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供網(wǎng)絡(luò)的保證，確保技術(shù)先進性。
車聯(lián)網(wǎng)最可能取得突破
對于“十二五”期間移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，黃曉慶預計，在智能終端驅(qū)動之下所形成的信息化應(yīng)用最有可能在“十二五”期間取得突破。
他認為，上述應(yīng)用主要表現(xiàn)在三大領(lǐng)域，一是用移動手機來辦公，用移動手機來實現(xiàn)企業(yè)、政府和教育的信息化；二是利用未來的移動互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)特殊應(yīng)用，比如說醫(yī)療、工業(yè)設(shè)施控制等等；三是車聯(lián)網(wǎng)。
“我覺得最可能取得突破的就是車聯(lián)網(wǎng)。如果我們每一輛汽車都裝移動終端，都有物聯(lián)網(wǎng)傳感器，就相當于在汽車里標配安全帶和空氣保護氣囊一樣，這樣將對中國未來的發(fā)展和影響有著巨大而深遠的意義。”黃曉慶說。
作為物聯(lián)網(wǎng)最具有應(yīng)用前景的組成部分之一，車聯(lián)網(wǎng)所帶來的社會及經(jīng)濟效應(yīng)必將在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，培育新型產(chǎn)業(yè)的過程中扮演重要角色。目前，我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)具備了技術(shù)、市場以及制度等基礎(chǔ)。
中信建投證券分析師對記者表示，在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)的過程當中，其主要要素除了車以外，還包括數(shù)據(jù)獲取的各種感應(yīng)器、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?strong>網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用平臺、應(yīng)用終端以及各種服務(wù)的運營等。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑以及今后市場規(guī)模的大小來看，預計以傳感器和應(yīng)用終端為主的汽車電子以及服務(wù)平臺將是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中最主要的投資領(lǐng)域。
據(jù)記者了解，目前擁有與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的業(yè)務(wù)的上市公司主要有，四維圖新、軟控股份、銀江股份、啟明信息、交技發(fā)展、皖通高新、億陽信通和寶信軟件。