[導(dǎo)讀]2010年9月15日至19日,為期五天的第四屆世界太陽城大會在山東德州圓滿落幕,本屆大會圍繞“太陽能改變生活”這一主題,舉辦了一系列活動(dòng),充分展示了以太陽能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展成果。其中,太陽能熱水器
2010年9月15日至19日,為期五天的第四屆世界太陽城大會在山東德州圓滿落幕,本屆大會圍繞“太陽能改變生活”這一主題,舉辦了一系列活動(dòng),充分展示了以太陽能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展成果。其中,太陽能熱水器作為太陽能新能源中的領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè),在2009年獲得了飛速的發(fā)展,2010年,行業(yè)迎來了快速洗牌的一年,如何促進(jìn)太陽能熱水器產(chǎn)業(yè)的二次騰飛,成為所有與會企業(yè)最為關(guān)心的問題。
2010年上半年太陽能行業(yè)出現(xiàn)整體市場增長速度放緩趨勢,大致可以歸為三個(gè)原因:一是企業(yè)主在品牌、技術(shù)、市場運(yùn)作等方面的理念跟不上市場快速發(fā)展的步伐,被大企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。二是今年上半年氣溫普遍偏低,使得依靠天氣拉動(dòng)銷售的太陽能市場遭遇“寒潮”。再加上今年3月份開始國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢相對放緩,造成市場消費(fèi)不景氣。三是消費(fèi)者消費(fèi)理念日趨理性,農(nóng)村三、四級市場的消費(fèi)者更信賴產(chǎn)品的質(zhì)量和品牌。在此三大因素的驅(qū)使下,國內(nèi)太陽能熱水器市場經(jīng)歷了一輪行業(yè)洗牌局面。
近日,通過采訪江蘇太陽寶新能源有限公司營銷總監(jiān)張勝利,了解到與去年同期相比,太陽寶2010上半年的市場銷售業(yè)績增幅達(dá)到了50%,完成年初制定的大增長銷售目標(biāo),實(shí)現(xiàn)逆勢突圍發(fā)展。
突圍之道:高價(jià)值產(chǎn)品打造技術(shù)領(lǐng)袖
據(jù)了解,2010年太陽能熱水器家電下鄉(xiāng)中標(biāo)企業(yè)共168家,涉及186個(gè)品牌,1337個(gè)型號,中標(biāo)市場達(dá)到31個(gè)省市自治區(qū),中標(biāo)涉及到的品牌數(shù)量、型號、產(chǎn)品價(jià)格范圍進(jìn)一步增大,這也意味著太陽能行業(yè)的競爭將更加激烈。同時(shí),由于部分上游供應(yīng)商庫存大量積壓,使得真空玻璃管、水箱、鋼材等太陽能熱水器主要配件的價(jià)格開始有所下調(diào)。在此背景下,眾多雜牌企業(yè)在太陽能市場上掀起了價(jià)格戰(zhàn),希望能夠快速搶占市場。張勝利認(rèn)為,雜牌企業(yè)集體價(jià)格跳水的行為等同于“慢性自殺”。“所謂的低價(jià)策略、低價(jià)進(jìn)攻方式,是品牌化企業(yè)所極力反對的?!睆垊倮硎荆髽I(yè)應(yīng)該以安全獲利為投資目的,要為消費(fèi)者提供“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的高價(jià)值產(chǎn)品。
一般太陽能企業(yè)提供高價(jià)值產(chǎn)品的途徑有三條:一是加強(qiáng)與高等科研院校的合作,通過借助科研院校的前沿技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢,不斷應(yīng)用到企業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)上,滿足消費(fèi)者更高的產(chǎn)品需求;二是引進(jìn)高精度制造設(shè)備,通過精益制造工藝生產(chǎn)出高品質(zhì)產(chǎn)品;三是通過與國際新能源產(chǎn)業(yè)密切交流合作,即時(shí)關(guān)注并跟進(jìn)最新產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。
作為品牌化企業(yè),太陽寶一貫秉承“不以價(jià)格為主導(dǎo),而以價(jià)值為主導(dǎo)”的經(jīng)營理念,數(shù)年來一直堅(jiān)持品質(zhì)保證,嚴(yán)把質(zhì)量大關(guān)。2009年,太陽寶與東南大學(xué)成立“聯(lián)合工程研發(fā)中心”,共同致力于太陽能光熱技術(shù)的研發(fā);同時(shí),投資2000多萬元引進(jìn)國際大型流水線設(shè)備,打造自動(dòng)化、高精度、高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線;2010年,太陽寶先后參加德國慕尼黑國際太陽能技術(shù)和產(chǎn)品展、東京可再生能源大會等國際性交流活動(dòng),全面了解光熱產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。這些行動(dòng)都將太陽寶緊密置身于太陽能行業(yè)國際化發(fā)展的技術(shù)前沿,進(jìn)一步穩(wěn)固了太陽寶技術(shù)領(lǐng)袖的強(qiáng)勢地位。
突圍之戰(zhàn):全程營銷管家決勝終端
同時(shí),張勝利也認(rèn)為,目前行業(yè)低價(jià)競爭的不規(guī)范行為也是太陽能經(jīng)銷商普遍存在的“短視”表現(xiàn)。不少經(jīng)銷商為了追求短期利益,片面尋求低價(jià)低質(zhì)產(chǎn)品,卻忽略了后期投資的風(fēng)險(xiǎn)問題,又缺乏長期投資做品牌的經(jīng)營理念,導(dǎo)致太陽能行業(yè)的經(jīng)銷商大多無法做大。為了突破目前經(jīng)銷商面臨的這種經(jīng)營“困境”,張勝利認(rèn)為,關(guān)鍵在于為經(jīng)銷商打開系統(tǒng)的現(xiàn)代營銷思路,從傳統(tǒng)的單純依靠零售或產(chǎn)品分銷轉(zhuǎn)變?yōu)闆Q勝終端,實(shí)現(xiàn)銷售模式的快速突圍。
為此,2009年底太陽寶通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,創(chuàng)造性地提出了“全程營銷管家”服務(wù)模式,與太陽寶合作的經(jīng)銷商都會簽署一個(gè)包括經(jīng)銷商、廠家、營銷管家的三方服務(wù)協(xié)議。與廠家傳統(tǒng)“保姆式”的服務(wù)不同,“營銷管家”是指導(dǎo)性的營銷模式,幫助經(jīng)銷商進(jìn)行相關(guān)活動(dòng)或招商方面的策劃,使經(jīng)銷商融入企業(yè)形成一個(gè)統(tǒng)一團(tuán)隊(duì)。
同時(shí),太陽寶加大了營銷團(tuán)隊(duì)的招聘和培訓(xùn)力度,以期培養(yǎng)建設(shè)出一批高素質(zhì)、學(xué)習(xí)型的示范型經(jīng)銷商。特別是各個(gè)地區(qū)的總代理商被納入了整個(gè)營銷團(tuán)隊(duì)體系中,由廠家提供培訓(xùn),通過廠商戰(zhàn)略同盟的方式,統(tǒng)一思想目標(biāo),并通過現(xiàn)有的樣板市場來帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展,如通過把南通總代陸善輝的優(yōu)秀終端模式介紹給其他經(jīng)銷商,以提高經(jīng)銷商的整體水平。
2010年,太陽寶以50%的市場增速,在行業(yè)下滑趨勢下實(shí)現(xiàn)逆勢突圍。特別是太陽寶精準(zhǔn)有效的“全程營銷管家”模式,最終使廠商形成一個(gè)“共同學(xué)習(xí)、相互發(fā)展”的共同體,從而使太陽寶的品牌建設(shè)實(shí)現(xiàn)了大幅提升,也加速了終端網(wǎng)點(diǎn)布局,據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年上半年太陽寶的新加盟網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)超過200家。張勝利坦言,今后太陽寶還將繼續(xù)終端市場的開發(fā),不斷提高經(jīng)銷商的經(jīng)營能力,致力于把合作商家培養(yǎng)成出色的品牌經(jīng)銷商。同時(shí),張勝利也表示,今年是太陽寶進(jìn)入市場系統(tǒng)發(fā)力的一年,相關(guān)配套體系也正在逐步完善中,隨后肯定會引爆新一輪的市場增長!
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前段時(shí)間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù),以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所,而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日,由中國電建EPC總承包的卡塔爾阿爾卡薩800兆瓦光伏電站舉行投產(chǎn)儀式。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長,產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運(yùn)營維護(hù)、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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摘要:針對光伏發(fā)電問題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預(yù)測體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個(gè)組件的原理,提出了部分改進(jìn)措施:其次,針對光伏發(fā)電實(shí)例進(jìn)行了預(yù)測,結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導(dǎo)未來光伏發(fā)電...
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港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特??萍脊旧鲜兄贫鹊淖稍兾募?,提議對《上市規(guī)則》進(jìn)行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場意見。新規(guī)...
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當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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智能汽車
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近年來,世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
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實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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智能網(wǎng)聯(lián)
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新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
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10月14日,我國首個(gè)超高海拔光伏實(shí)證基地項(xiàng)目——四川甘孜興川實(shí)證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。
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當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個(gè)突出亮點(diǎn)。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長動(dòng)力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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智能網(wǎng)聯(lián)
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標(biāo)。對于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
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今年以來,在穩(wěn)增長、促消費(fèi)等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
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針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費(fèi)者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行,堅(jiān)決杜絕不合格...
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電動(dòng)汽車
近年來,在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國經(jīng)濟(jì)當(dāng)前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級,為此,生態(tài)文明社會建設(shè)已成國策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車對環(huán)境的污染也開始被重視...
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充電樁
鼓勵(lì)國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢,在技術(shù)、品牌、市場、人才等方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源共享,著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競爭,提升企業(yè)的市場競爭力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機(jī)、與沿線國家加強(qiáng)...
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