[導(dǎo)讀]5月21日消息,中國普天與中興通訊近日簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將以TD-SCDMA及TD-LTE領(lǐng)域的合作為起點,開展全面戰(zhàn)略合作。普天中興聯(lián)手中國普天董事長兼總裁邢煒、中興通訊董事長侯為貴及雙方高管共同出
5月21日消息,中國普天與中興通訊近日簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將以TD-SCDMA及TD-LTE領(lǐng)域的合作為起點,開展全面戰(zhàn)略合作。
普天中興聯(lián)手
中國普天董事長兼總裁邢煒、中興通訊董事長侯為貴及雙方高管共同出席簽字儀式,工信部、國資委、中國移動的一些相關(guān)負(fù)責(zé)人也出席,可見此次是一次非常重要的業(yè)內(nèi)大企業(yè)聯(lián)手。
雙方表示,合作的目標(biāo)是通過強強聯(lián)合,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏,為市場和客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的通信產(chǎn)品和服務(wù)。
據(jù)悉,雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢,在通信產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域推進研發(fā)、生產(chǎn)、系統(tǒng)集成及工程服務(wù)等全面合作。雙方將在市場層面協(xié)調(diào)溝通,開展集成合作,為客戶提供最優(yōu)化的解決方案和產(chǎn)品服務(wù)。
TD和TD-LTE領(lǐng)域為合作起點
在合作領(lǐng)域,據(jù)悉,雙方將以TD-SCDMA及TD-LTE領(lǐng)域的合作為起點,接下來開展全面戰(zhàn)略合作。
雙方還將共同出資成立合資公司,共同為客戶提供性能先進、質(zhì)量可靠、更具競爭力的系列產(chǎn)品和更加及時優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
之前,在TD-SCDMA系統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域有廠商之間的各種組合,中興通訊和普天都是TD國產(chǎn)四強之一,中興通訊自2001年投入TD-SCDMA預(yù)研以來,在TD-SCDMA技術(shù)和市場一直處于領(lǐng)頭羊的位置,最近,在TD-LTE領(lǐng)域,中興通訊也創(chuàng)造了多項業(yè)界第一的測試記錄。而普天承擔(dān)了3G移動通信國家重大研發(fā)項目,并在推進TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)化和國際化進程中發(fā)揮著重要作用。
不過,之前三次中國移動TD-SCDMA建網(wǎng)設(shè)備招標(biāo)中,中興通訊和中國普天都是分別以自己的產(chǎn)品競標(biāo),此次簽字儀式意味著雙方將開始合作。
另外,中國普天的主營業(yè)務(wù)除通信產(chǎn)業(yè)外,還覆蓋行業(yè)信息化、廣電通信,以及新能源應(yīng)用產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域,也能給中興通訊帶來新的發(fā)展機會。(康釗)
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
摘要:針對光伏發(fā)電問題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預(yù)測體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個組件的原理,提出了部分改進措施:其次,針對光伏發(fā)電實例進行了預(yù)測,結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導(dǎo)未來光伏發(fā)電...
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光伏發(fā)電
新能源
并網(wǎng)
港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特??萍脊旧鲜兄贫鹊淖稍兾募嶙h對《上市規(guī)則》進行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場意見。新規(guī)...
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信息技術(shù)
新能源
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當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽...
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智能汽車
汽車
新能源
近年來,世界主要汽車大國紛紛加強新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
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新能源
汽車
引擎
5G時代,我們實現(xiàn)了彎道超車,一躍超越高通,愛立信,領(lǐng)先于世界。現(xiàn)如今,5G正在全世界加速普及和應(yīng)用。通訊和實業(yè)的結(jié)合,已助力生產(chǎn)效率進一步提高,讓我們的生活變得更加美好。
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5G
6G
中國移動
實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機。
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險,預(yù)計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
伴隨新能源汽車、自動駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲備機制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車
芯片
近日,聯(lián)通手機靚號15666666666在拍賣網(wǎng)站掛出1366萬元天價,引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注熱議。而在賣號網(wǎng)站、號販子等渠道,價格過萬元甚至更高的手機靚號并不鮮見。10月18日消息,據(jù)“時代財經(jīng)”報道,此...
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手機
中國電信
中國移動
中國聯(lián)通
10月14日,我國首個超高海拔光伏實證基地項目——四川甘孜興川實證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。
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光伏
芯片
新能源
同時,技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造?;诖髷?shù)據(jù)、云計算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國一直在加快推進動力電池大規(guī)模智能制造。未來,應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對動力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實現(xiàn)“高精...
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新能源
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電池
當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟運行中的一個突出亮點。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強勁的內(nèi)生增長動力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進入規(guī)模化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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新能源
汽車
智能網(wǎng)聯(lián)
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標(biāo)。對于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
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新能源
汽車
數(shù)字化
今年以來,在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
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汽車
市場
針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進行,堅決杜絕不合格...
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新能源
汽車
市場
在注重新能源汽車技術(shù)的能源替代、節(jié)約的效果的同時,要更加注重環(huán)保方面的特性,要將節(jié)能與環(huán)保置于同等重要的位置。除關(guān)注車輛使用過程中可能產(chǎn)生的安全問題和環(huán)境問題外,也要注意能源供給、車輛生產(chǎn)過程中和車輛報廢回收后可能出現(xiàn)的...
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新能源
汽車
電動汽車
近年來,在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國經(jīng)濟當(dāng)前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級,為此,生態(tài)文明社會建設(shè)已成國策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車對環(huán)境的污染也開始被重視...
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新能源
汽車
充電樁
鼓勵國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢,在技術(shù)、品牌、市場、人才等方面實現(xiàn)強強聯(lián)合、資源共享,著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競爭,提升企業(yè)的市場競爭力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機、與沿線國家加強...
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新能源
汽車
智能化
未來的十年必定是新能源汽車爆發(fā)期,近五年來我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,充電設(shè)施的普及,建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局,促使著我國新能源汽車取得了一個新的成績,和燃油車對比有著顯著優(yōu)勢。新能源汽車發(fā)展前景廣闊,除了要在關(guān)...
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新能源
汽車
智能化