[導(dǎo)讀]將海水變?yōu)槿祟惪梢燥嬘玫牡恢笔且粋€吃力不討好的差事,它耗能大、水質(zhì)又差,現(xiàn)在MIT的科學(xué)家們制造的芯片可以更好地完成這個工作。雖然地球表面有超過70%被水覆蓋,但是我們可以直接使用的淡水卻并不算多。海洋
將海水變?yōu)槿祟惪梢燥嬘玫牡恢笔且粋€吃力不討好的差事,它耗能大、水質(zhì)又差,現(xiàn)在MIT的科學(xué)家們制造的芯片可以更好地完成這個工作。
雖然地球表面有超過70%被水覆蓋,但是我們可以直接使用的淡水卻并不算多。海洋中的苦澀咸水占了總水量的97.5%,剩下的淡水又大部分集中在南北極和冰川上。數(shù)百萬年來,人類只能依靠僅占總水量0.2%的淡水生存。
將海水變?yōu)榈莻€歷史悠久的課題。雖然早在1954年人們就修建了大規(guī)模的海水淡化廠,但是直到目前為止,最常見的海水脫鹽方式依然是半透膜反滲透或者多級閃蒸。前者利用薄膜讓水分子通過而阻止其他雜質(zhì),后者則通過多次壓力降低讓水迅速以蒸汽的形式逸出。這兩種方式的成本都比較高,而且并不適合制造成便攜式的淡化裝置?,F(xiàn)在麻省理工學(xué)院和韓國的研究者們制造出一種可以用于淡化海水的芯片,為海水淡化提供了一種新思路。
這種芯片與傳統(tǒng)集成電路芯片的制作方式類似,通過簡單的光刻和腐蝕工藝就可以完成。它可以將海水中鹽類的濃度提升并且通過一條通道排出,而從另一條通道中產(chǎn)生相當(dāng)不錯的淡水。它基于一種叫做離子濃差極化(ICP,Ion Concentration Polarization)的現(xiàn)象來實(shí)現(xiàn)這種淡化過程,而其低能耗的特征令人印象深刻:制造1000升淡水,只需要3.5度電。
離子濃差極化是一種向電解質(zhì)溶液通電時(shí)會發(fā)生的現(xiàn)象。當(dāng)電極上流過電流時(shí),在那些離電極較近的溶液中離子會靠近異性電極,而遠(yuǎn)處溶液中的離子又來不及補(bǔ)充,從而在電極外制造出一層離子濃度較低的溶液層。這種現(xiàn)象在電解和電鍍的過程中是有害的,因?yàn)樗馕吨枰鼜?qiáng)的電流或者頻繁的攪拌來減小離子分布不均勻帶來的負(fù)面影響;而在麻省理工學(xué)院開發(fā)的這種凈水芯片中,卻剛好利用了這一層薄薄的低濃度溶液—它也就意味著高質(zhì)量的淡水。
麻省理工學(xué)院電子電氣和計(jì)算機(jī)學(xué)院的博士后Sung Jae Kim和助教Jongyoon Han以及他們的韓國同事在一塊郵票大小的軟硅膠基板上制造出了這種分離淡水的裝置。芯片上微小的水道呈Y字型,中間的交點(diǎn)就是鹽水和淡水的分離處,和V字型的地線相連。在加上75伏電壓以后,流經(jīng)入水通道的海水將會在交叉點(diǎn)分道揚(yáng)鑣:高濃度的溶液會經(jīng)由鹽水出口排出,而人們可以從淡水口收集那層離子濃度低的溶液。
這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵在于水道的寬度和電壓。如果寬度過于寬的話,那么電極表面的低濃度溶液,也就是我們需要的淡水將會混合著鹽水一起排出;而寬度過窄的話,將會造成能量的浪費(fèi),以及減小出水量?,F(xiàn)在在這塊芯片原型上,入水通道的寬度是0.5毫米,而每個出水口寬度只有0.25毫米,深度是0.1毫米左右。它的測試效果令人振奮。
在測試中,研究人員首先在馬薩諸塞州伊普斯維奇的Crane海灘取得海水樣本,在其中加入了血細(xì)胞、一些垃圾碎片和別的物質(zhì)來讓其更加符合海水的實(shí)際情況,然后用過濾裝置將超過通道直徑的雜質(zhì)濾出,再將海水接入這塊芯片。在顯微鏡下可以清晰地看到,加電后半秒鐘,渾濁的海水在Y型通道的交叉點(diǎn)處分叉,清澈的水流向淡水出口,而更加渾濁的高濃度鹽水流向鹽水口。實(shí)驗(yàn)證實(shí)這種方法已經(jīng)能夠去除海水中99%的鹽分和其他雜質(zhì),產(chǎn)出的淡水占總水量的一半。當(dāng)然,這種方法只能用于去除帶電的離子和雜質(zhì),對于電中性的微粒來說并不適用。從淡水口產(chǎn)出的水依然需要通過例如活性炭過濾這樣的方式來處理,才能夠成為安全的飲用水。“這種芯片可以將海水和苦咸水中的細(xì)菌和其他粒子分離出去,而且不會產(chǎn)生任何堵塞問題?!盝ongyoon Han說,“這在美國可能不是什么大問題。但是在印度,很多的飲用水都是苦咸水或者咸水,這個特點(diǎn)就顯得非常重要了。”
現(xiàn)在,這種凈水芯片的工藝和成本已經(jīng)不算大問題,畢竟光刻和腐蝕工藝在數(shù)十年的發(fā)展過程中變得相當(dāng)成熟,研究者們更關(guān)注的是它的工作效率。在這個實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品中,因?yàn)橥ǖ廊萘康南拗?,每分鐘可以入?.02毫升,而只能產(chǎn)水0.01毫升。這意味著,如果滿足一個成年人一天4升的飲水需求,一塊芯片需要工作9個月。
將大量這類芯片集成到一起,可能是更好的辦法。研究者們現(xiàn)在開始制造一個擁有100個凈水單元的面板,來驗(yàn)證規(guī)?;蓪γ擕}處理結(jié)果的影響,以及嘗試完成一個包含1萬個凈水單元的系統(tǒng)。在理想狀況下,這樣的一個系統(tǒng)每小時(shí)可以生產(chǎn)6升淡水,足以支持一個中型家庭的需要。
在偏遠(yuǎn)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū),這套海水淡化裝置將可以利用太陽能電池產(chǎn)生的電力來運(yùn)行,只需要將海水從裝置頂部灌入,就可以借助重力的幫助,從底部收集淡水。它還可能會成為災(zāi)難救援的好工具,也會為其他需要便攜式海水淡化裝置的場合提供幫助。然而,在這種美好前景面前,這種芯片依然需要經(jīng)過大規(guī)模集成的實(shí)驗(yàn)和測試難關(guān),才能確定它是否真正具有推廣價(jià)值。研究者們認(rèn)為,進(jìn)行規(guī)?;透倪M(jìn)的過程大概需要兩年時(shí)間。
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正常情況下,通過SWD在線調(diào)試時(shí),一旦芯片進(jìn)入低功耗模式(Stop或者Standby),調(diào)試就會斷開。原因是進(jìn)入Stop或者Standby模式后,內(nèi)核時(shí)鐘就停止了。如果想在調(diào)試低功耗代碼時(shí)還可以正常通過調(diào)試接口debug...
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SWD
芯片
低功耗模式
全球半導(dǎo)體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來,如今的訂貨周期有時(shí)會長達(dá)好幾年。不過,售價(jià)4美元的樹莓派Pico是一個亮點(diǎn),它是一個以新型RP2040芯片為基礎(chǔ)的微控制器。RP2040不僅有強(qiáng)大的計(jì)算能力,還沒...
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半導(dǎo)體
微控制器
芯片
網(wǎng)關(guān)、機(jī)頂盒、HDMI設(shè)備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買證券交易所代碼:5...
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芯片
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領(lǐng)先的半導(dǎo)體IP核提供商Arasan Chip Systems今天宣布,其MIPI DSI-2、CSI-2和C-PHY/D-PHY Combo IP已在Testmetrix...
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STM
TEST
AN
IP核
10月3日,三星電子在美國加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門表示,將于2025年開始生產(chǎn)2nm制程工藝芯片,然后在2027年開始生產(chǎn)1.4nm工藝芯片。據(jù)了解,此前臺積電也曾規(guī)劃在20...
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三星
1.4nm
芯片
消息稱臺積電將于今年9月開始對3納米芯片進(jìn)行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
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華為
3nm
芯片
提到臺積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機(jī)構(gòu)。僅臺積電、三星兩家晶圓代工廠的市場份額,就占據(jù)了全球半導(dǎo)體市場的70%左右。
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3nm
芯片
三星
英國廣播公司《科學(xué)焦點(diǎn)雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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摩爾定律
半導(dǎo)體
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風(fēng)投會議上表示,大家在關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長時(shí)也開始關(guān)心芯片,在這個數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為重要部分的時(shí)代,芯片對于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來...
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高通公司
芯片
作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來的電動汽車上也開始加大投資,這一次他們是多方下注,英國牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說在中國投資上百億生產(chǎn)電動車,今晚寶馬公司又宣布在美國投資17億美元,約合人民幣123億元。
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寶馬
芯片
供應(yīng)商
周四美股交易時(shí)段,受到“臺積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。
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臺積電
半導(dǎo)體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來股價(jià)集體腰斬。
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芯片
廠商
半導(dǎo)體
世界上最大的兩家資產(chǎn)管理公司貝萊德(BlackRock)和先鋒(Vanguard)等金融機(jī)構(gòu)已在英國一項(xiàng)問詢中表示,它們將繼續(xù)投資化石燃料,并且不認(rèn)同氣候變化計(jì)劃要求停止新的煤炭、石油和天然氣投資的觀點(diǎn)。貝萊德是試圖采取...
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CK
天然氣
AN
AC
高盛集團(tuán)(Goldman Sachs Group)周二證實(shí)了一項(xiàng)全面重組計(jì)劃,這是該公司歷史上最大的改革舉措之一。高盛將把其交易和投行業(yè)務(wù)合并為一個部門,使該行從四個部門縮減至三個部門,縮減進(jìn)軍零售銀行業(yè)務(wù)的努力,專注于...
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DMA
GROUP
GO
AN
在半導(dǎo)體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
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芯片
華為
半導(dǎo)體
北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
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富士康
芯片
半導(dǎo)體
特斯拉
近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋?,一直以來,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,建議我國積極抓住時(shí)代機(jī)遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
RISC-V
半導(dǎo)體
芯片
新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍(lán)海。在過去很長一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車
芯片