艾里遜混合動(dòng)力變速箱首次推向亞洲市場
裝配有GM-Allison 混合動(dòng)力系統(tǒng)的Volgren-Iveco 混合動(dòng)力客車在2009年墨爾本客車維修大會(huì)暨汽車博覽會(huì)上登臺(tái)亮相。
作為世界著名的商用車全自動(dòng)變速箱和混合動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，艾里遜變速箱公司為Volgren-Iveco 混合動(dòng)力客車提供了混合動(dòng)力變速箱，并于2009年6月29日在墨爾本客車保修大會(huì)暨汽車博覽會(huì)上首次亮相。
艾里遜與Iveco 和 Volgren緊密合作，不斷致力于澳洲汽車市場的拓展，在當(dāng)?shù)赝茝V其先進(jìn)的雙模并聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)。
艾里遜澳新地區(qū)銷售和營銷經(jīng)理Robert Cavagnino指出，艾里遜日益成為北美和歐洲混合動(dòng)力客車市場的青睞之選，這次展會(huì)則標(biāo)志著艾里遜混合動(dòng)力變速箱首次被推向亞洲市場。
Cavagnino 說：“我們了解到，澳洲公交車市場需要更清潔更環(huán)保的運(yùn)輸方案，因此期待發(fā)揮艾里遜在混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面的專長，充分服務(wù)于澳洲市場。目前，已有2200多輛客車配備了艾里遜的GM-Allison雙模并聯(lián)混合動(dòng)力變速箱，在全球超過115個(gè)城市投入使用。這些公交車?yán)塾?jì)行駛達(dá)兩億多公里，節(jié)省了超過 2500萬升燃油，二氧化碳排放量減少了六萬五千多公噸。”
“在全球范圍內(nèi)，艾里遜還是公交車全自動(dòng)變速箱的領(lǐng)先供應(yīng)商。2008年約有五萬輛客車裝配了艾里遜變速箱，僅城市公交車就有一萬四千輛?！?/FONT>
GM-Allison混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了雙模并聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)，結(jié)合了傳統(tǒng)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)。根據(jù)路況和車速，該系統(tǒng)的控制系統(tǒng)選擇合適的動(dòng)力系統(tǒng)，或者兩種動(dòng)力系統(tǒng)并用。
混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心是EV DriveTM unit，這個(gè)無級(jí)變速箱能使混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行更安靜、更清潔、燃油經(jīng)濟(jì)性更高。在歐洲，人們已經(jīng)證實(shí)，根據(jù)運(yùn)行工況的不同，EP SystemTM系統(tǒng)能改善高達(dá)24%的燃油經(jīng)濟(jì)性，并大大降低柴油機(jī)尾氣排放，包括二氧化碳和顆粒物。
和傳統(tǒng)的柴油車相比，裝配GM-Allison混合動(dòng)力系統(tǒng)的車輛加速要平穩(wěn)得多。由于安裝了智能程序，該系統(tǒng)在各種駕駛狀況中都能提供最佳性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。其再生制動(dòng)功能能夠回收剎車時(shí)通常會(huì)損耗掉的能量，該系統(tǒng)尤其適合起停頻繁的城市公交線路。
據(jù)Cavagnino介紹，澳洲運(yùn)輸當(dāng)局和運(yùn)輸公司已體驗(yàn)到艾里遜全自動(dòng)動(dòng)力換擋變速箱帶來的益處，隨著艾里遜繼續(xù)在澳洲市場的擴(kuò)展，EV DriveTM 混合動(dòng)力技術(shù)將是艾里遜邁出的重要的一步。
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