彭博社6月30日報導，根據(jù)IHS Corp.的推估，今年全球車用晶片市場將成長6.1%至279億美元。其中，自動駕駛輔助系統(tǒng)(Automated-Driver Assistance Systems；ADAS)晶片預料將成為成長最為快速的項目、預估到2020年為止年銷售額平均將成長13%。普華永道(PwC)的研究顯示，車用晶片必須能夠在攝氏負40度至正160度之間的環(huán)境下正常運作、容錯率為零。目前主要的汽車晶片供應商包括飛思卡爾(Freescale Semiconductor Ltd)、瑞薩電子(Renesas Eletronics Corp.)以及意法半導體(STMicroelectronics NV)。

NVIDIA汽車解決方案行銷主管Danny Shapiro指出，迅速擷取并處理影像的能力讓車用電腦可以知道周遭的狀況并提醒駕駛人潛在的危險，這部份需要龐大的同步處理技術、而這正是NVIDIA的強項。他說，未來每一臺車都需要一部超級電腦。今年3月亮相的奧迪(Audi)A7即內建NVIDIA Tegra處理器。

黑莓(BlackBerry)所開發(fā)的QNX作業(yè)系統(tǒng)目前已獲全球逾3千萬臺汽車采用、顯示這家公司的軟體平臺安全運作優(yōu)勢獲得眾多車廠的青睞。QNX官網顯示，公司在晶片領域的合作廠商如下：Altera、飛思卡爾(Freescale)、英特爾(Intel)、NVIDIA、德州儀器、Xilinx。BlackBerry 6月30日大漲4.70%，收10.24美元，創(chuàng)3月4日以來收盤新高。

barrons.com部落格5月報導，NVIDIA執(zhí)行長黃仁勛在受訪時坦承，手機處理器市場目前基本上是高通(Qualcomm)、聯(lián)發(fā)科(2454)雙雄相爭的局面，NVIDIA的強項(車用、游戲)在手機市場并非決勝關鍵；NVIDIA的營運模式、產品策略已經跟同業(yè)大不相同。NVIDIA目前除了透過GPU(獲IBM、戴爾、惠普伺服器采用)強攻數(shù)據(jù)中心商機外，也推出瞄準車用、機器人、內崁應用的開發(fā)平臺「Jetson TK1(采用Tegra K1系統(tǒng)單晶片；見圖)」。

NVIDIA與谷歌(Google Inc.)、奧迪、現(xiàn)代(Hyundai)在今年初合組開放汽車聯(lián)盟(OAA)。谷歌在今年Google I/O開發(fā)商大會展示的Android Auto即是采用NVIDIA晶片。

飛思卡爾6月30日上漲0.47%、收23.50美元；今年上半年漲幅達46.42%。飛思卡爾股價在4月24日寫下25.88美元的歷史收盤新高紀錄。