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[導(dǎo)讀] Computex已經(jīng)成為一個(gè)瘋狂的世界,令人大跌眼鏡的新品隨處可見(jiàn)。這廂,芝奇又拿出了容量高達(dá)96GB的史上最大內(nèi)存套裝。 該套裝屬于Ripjawz Z系列,一共有十二條之多,單條容量8GB,而且容量大的同時(shí)速度

Computex已經(jīng)成為一個(gè)瘋狂的世界,令人大跌眼鏡的新品隨處可見(jiàn)。這廂,芝奇又拿出了容量高達(dá)96GB的史上最大內(nèi)存套裝。

該套裝屬于Ripjawz Z系列,一共有十二條之多,單條容量8GB,而且容量大的同時(shí)速度也不慢,頻率依然有1600MHz,電壓卻保持在1.5V,時(shí)序?yàn)?1-11-11-29。著實(shí)堪稱夢(mèng)幻裝備。

當(dāng)然了,一般的板子也裝不下這么多條子,所以芝奇特別是用了EVGA的頂級(jí)雙路主板Classified SR-X,Intel C606芯片組,搭載兩顆Intel Xeon E5-2680八核心處理器。

同時(shí)展出的還有史上最快內(nèi)存套裝,和海盜船Dominator Platinum一樣突破了3GHz大關(guān),時(shí)序11-14-14-35-CR2,容量16GB(4GB×4)。

不過(guò)這款Trident X系列套裝的額定頻率只有2800MHz,默認(rèn)時(shí)序?yàn)?1-13-13-35,想上3GHz還得手動(dòng)超一下?,F(xiàn)場(chǎng)使用華碩Maximus V Formula、技嘉GA-Z77A-UD5主板和Intel Core i7-377K處理器,分別達(dá)到了3002MHz、3001MHz。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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