在上海舉行的CES Asia其實有很多“炒冷飯”的廠商，本田展臺的三個黑科技也算是這種——它們從拉斯維加斯的CES去了各路車展，現(xiàn)在又來到了CES Asia的展臺。

但本田展臺人氣依舊爆棚啊。

本田以“Cooperative Mobility Ecosystem(擁有可思考、可互聯(lián)、快樂的移動工具的世界)”為主題，展示了各種先進技術，其中具有代表性的為搭載AI技術“情感引擎”并具備自動駕駛功能的電動小型概念車“Honda NeuV”。

除此之外，還有“絕對不倒的摩托車”——“Honda Riding Assist”，這款概念摩托車采用了本田獨有的通過機器人研究而掌握的平衡控制技術的摩托車概念車。

用通俗的話說，在這家汽車廠商的展臺，本田展示了“可以讀懂人情緒的自動駕駛小車”、“一輛可以在低速狀態(tài)下自平衡、自穩(wěn)的摩托”以及“一個看起來很像未來座椅的移動工具”。

年輕的男女，攝影的大爺大媽，架滿攝像機的記者…..從本田展臺里三層外三層的觀眾包圍圈來看，這幾個小東西確實吸睛。

說起本田的NeuV概念車，其實它就是一個設計很有未來感的電動小車，重點是它擁有“情感計算”的概念。簡而言之，你坐在汽車里面，NeuV通過汽車駕駛艙的多個傳感器讀懂你的情緒。不過這僅僅是一個概念展示，所謂的讀懂乘坐人的情緒無非是強調AI以及語音交互的概念。

NeuV車艙內的設計十分簡潔，還擁有碩大的屏幕，方向盤和車門的造型都很奇特，它還擁有自動駕駛等功能。本田提到，“情感計算引擎”是軟銀旗下的cocoro SB株式會社開發(fā)的AI技術，而機器自己模擬產生情感的功能是與本田共同研發(fā)。

本田的另外一個產品UNI-CUB，它人氣之高，光是看看其排隊體驗的人數(shù)就知道了。這個看起來很像一只“站立的小企鵝”的高科技設備不光俘獲了一群技術宅男的心，連那些對科技不怎么感冒的女士們也都充滿了好奇，因為“看起來萌萌噠”。

UNI-CUB可以理解成一個電動平衡車，只不過是可以坐在上面的。本田稱UNI-CUB平衡車擁有本田自平衡的技術，它會跟隨人坐在凳子上的重心前后移動，當然也可以在其上面放置一個東西讓它搬運，它可以按照你設定的軌跡行駛。

UNI-CUB另一功能是“編隊下的軌跡行駛”，這是指幾個UNI-CUB可以組成一個編隊，這時候無論前車或引路人按照怎樣的行駛軌跡，幾輛UNI-CUB都會在完全一致的路徑下齊刷刷的走過。如果你在現(xiàn)場看到這樣的場景，大體上會有一種“這很未來，這很日本”的想法，不過在一些博物館、商場或工廠內做內部參觀和引導還是挺有用的。

本田最后展示的一個擁有自平衡技術的摩托。簡單來說，其實就是內置了陀螺儀的本田摩托車，它在行駛過程中可以實現(xiàn)自動平衡，不會摔倒。比如它不光可以實現(xiàn)在行駛過程中保持低速自平衡，在低速行駛過程中突然“竄上去”一個駕駛員仍然可以保持自平衡，載著的人站立、坐下都可以保持自平衡，甚至在原地站立不動的情況下也可以保持平衡……

此前本田公布的官方視頻，展示自平衡摩托的跟隨功能——以后你就可以出門溜車啦

這個自平衡摩托的設計初衷在于“降低騎摩托車時的摔傷機率”。通過自平衡技術，摩托車可以更好的主動保護駕駛者。

現(xiàn)場的一位工作人員告訴我，盡管“塞進一個陀螺儀”聽起來簡單，但本田要精確的算出陀螺儀的各種參數(shù)，并執(zhí)行全車的機械控制抵消各角度的受力，以此來保持平衡，其中過程不能出現(xiàn)一點誤差。

本田這幾項技術其實在很早前就已經走出了實驗室，但目前還沒應用到量產產品上。具體的效果可以看看PingWest品玩(微信號：wepingwest)在現(xiàn)場拍得視頻：

從CES上看了一圈下來，所有的汽車公司都在重新衡量人和汽車、汽車和環(huán)境之間的關系，通過新的設計規(guī)則讓汽車變得越來越智能。而從日本汽車公司的角度來看，它們更多考慮的是人的情感。

日本汽車公司近幾年在汽車領域所宣傳的理念大多都是人性科技。比如在CES上我看到豐田展示的是一輛能“認識你理解你”的概念原型車，它可以成為你的生活助手，而不局限于是一個交通工具;本田展示的是一套擁有情感計算的概念車，為的是讀懂你在開車時候的情緒，規(guī)避隱患;斯巴魯公布的是更安全的主動駕駛技術;日產則公布的是一種先交由后臺人為控制的自動駕駛方案，目的也是安全。

說起販賣未來汽車公司的概念，也真的是一家比一家努力。作為一向在車企圈有“技術宅”外號的本田來說，他們在CES的目的也很明確——就是不想被大家簡單理解成一家摩托車公司、汽車公司，本田其實是一家探討人性和科技的機器人公司。