WiFi，雖然只有四個(gè)字母，卻包羅著無(wú)限的精彩。有了WiFi，誰(shuí)都可以“秀才不出門(mén)，便知天下事”;有了WiFi，就承包了你一路的精彩與笑聲。的確這些年，隨處都可見(jiàn)WiFi，你隨意打開(kāi)WiFi搜索一下一長(zhǎng)條的WiFi列表讓你感受到WiFi的無(wú)處不在。這其中還有不少免費(fèi)WiFi，特別是諸如車(chē)站、商場(chǎng)等場(chǎng)合，免費(fèi)WiFi也是任你行。

有人也許會(huì)說(shuō)，WiFi縱然是隨處可見(jiàn)。但是也有它的禁區(qū)。高鐵上也沒(méi)有，萬(wàn)里高空也沒(méi)有WiFi啊!雖然國(guó)內(nèi)的高鐵上尚未有大規(guī)模的WiFi布局，民航客機(jī)上也沒(méi)有大量布局連通Internet的WiFi信號(hào)可供用戶(hù)使用。但是在國(guó)外很多航空公司的客機(jī)上都已經(jīng)有免費(fèi)的高效流暢穩(wěn)定的WiFi供旅客使用。

目前國(guó)內(nèi)包括東航、國(guó)航等多家航司也在部署機(jī)上WiFi網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)在不久國(guó)內(nèi)的航空公司的客機(jī)上都會(huì)有WiFi供大家使用，這不僅可以豐富大家的機(jī)上時(shí)間，而且對(duì)于航空公司而言無(wú)疑是提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力手段。

不過(guò)要在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)WiFi信號(hào)的全覆蓋，那定然比固定場(chǎng)所的WiFi難度要大很多。那當(dāng)前航空界是怎樣實(shí)現(xiàn)民航機(jī)載WiFi的呢?途徑主要兩種：

(1)飛機(jī)通過(guò)與地上的3G/4G網(wǎng)絡(luò)基站，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息交流，然后將這些網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換成WiFi信號(hào)，不過(guò)這樣的WiFi帶寬較低，上網(wǎng)體驗(yàn)欠佳，開(kāi)始在逐步被新的方式所替代;

(2)另一種方式就是飛機(jī)連接衛(wèi)星信號(hào)了。采用更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對(duì)而言不僅經(jīng)濟(jì)、而且?guī)捀?，亦是?dāng)前領(lǐng)先的水平，是未來(lái)飛機(jī)WiFi的主流方式。未來(lái)的WiFi設(shè)備也是基于此項(xiàng)方式而研發(fā)的。

要在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)WiFi，其難度相當(dāng)之大，由于飛機(jī)飛行的速度都極快，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的多普勒效應(yīng)，對(duì)WiFi信號(hào)的穩(wěn)定構(gòu)成威脅。同時(shí)飛機(jī)在高空飛行中的條件相對(duì)惡劣，對(duì)硬件的要求更為嚴(yán)苛。鑒于此，為保障飛機(jī)WiFi信號(hào)的穩(wěn)定與高效，必須選用能適應(yīng)這些惡劣環(huán)境挑戰(zhàn)的工業(yè)級(jí)嵌入式工控機(jī)硬件產(chǎn)品。

華北工控，作為嵌入式計(jì)算機(jī)行業(yè)的老字號(hào)企業(yè)，超過(guò)20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)成就了華北工控的品質(zhì)在行業(yè)的美譽(yù)度。華北工控有實(shí)力為正在逐步規(guī)劃與實(shí)施當(dāng)中的飛機(jī)WiFi提供嵌入式工控機(jī)硬件解決方案。那么華北工控面向飛機(jī)WiFi裝備的嵌入式工控機(jī)硬件究竟有哪些特性可以滿(mǎn)足上述訴求。

1.高性能

采用高性能處理器，擁有高速數(shù)據(jù)處理能力，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)處理，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定流暢運(yùn)行。這樣對(duì)于飛機(jī)WiFi裝備將衛(wèi)星信號(hào)及時(shí)高效轉(zhuǎn)換成WiFi信號(hào)提供了硬件條件，從而避免了WiFi信號(hào)斷流與不穩(wěn);

2.低功耗

由于飛機(jī)上供電能力有限，對(duì)各種設(shè)備的功耗與續(xù)航能力都有較高要求，同樣對(duì)飛機(jī)WiFi設(shè)備的功耗亦有訴求。因而這款嵌入式工控機(jī)在功耗低與電源寬壓方面表現(xiàn)優(yōu)異，可更好地適配飛機(jī)的供電能力。

3.無(wú)風(fēng)扇散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

由于嵌入式工控機(jī)采用了無(wú)風(fēng)扇散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅可以使之結(jié)構(gòu)緊湊、體積更小，更重要地是能保障整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性更優(yōu)，可長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

4.體積小

由于飛機(jī)本身的空間有限，對(duì)各種硬件在體積方面都有要求，華北工控面向飛機(jī)WiFi設(shè)備的嵌入式工控機(jī)體積小，可滿(mǎn)足民航在機(jī)載設(shè)施方面的相關(guān)訴求。

鑒于商務(wù)人士對(duì)機(jī)上辦公需求度的提升,以及普通民眾對(duì)機(jī)上娛樂(lè)方面的訴求，國(guó)內(nèi)外眾多航空公司都在積極布局航空WiFi,國(guó)內(nèi)國(guó)外某些航空公司已于先期開(kāi)始運(yùn)營(yíng)了機(jī)載WiFi。而國(guó)內(nèi)包括東航、國(guó)航等多家航司也在積極籌劃與部署機(jī)上WiFi網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。鑒于未來(lái)形勢(shì)的需求，華北工控也在與相關(guān)機(jī)載WiFi設(shè)備研發(fā)商積極合作，開(kāi)發(fā)相關(guān)的嵌入式工控機(jī)硬件支持機(jī)載WiFi設(shè)備更多的應(yīng)用于民航客機(jī)上。