10月9日，在第二十一屆中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)上，自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局宣布，由我國(guó)進(jìn)行設(shè)計(jì)改裝的全球首架大集成航空物探遙感綜合調(diào)查飛機(jī)“航空地質(zhì)一號(hào)”正式投入使用。

據(jù)悉，該機(jī)是目前全球首架且唯一一架集重力、磁場(chǎng)、航空攝影、高光譜遙感等于一體的大集成航空物探遙感綜合測(cè)量平臺(tái)，在航空物探、航空遙感調(diào)查等方面性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

據(jù)介紹，“航空地質(zhì)一號(hào)”機(jī)身是在空中國(guó)王350ER飛機(jī)平臺(tái)的基礎(chǔ)上改裝而成，可在200-10000米海拔高度內(nèi)，以280-500公里每小時(shí)的航速持續(xù)飛行4000公里，可以解決原有地質(zhì)調(diào)查手段在遠(yuǎn)海域和無(wú)人區(qū)等極端復(fù)雜環(huán)境下的調(diào)查短板，實(shí)現(xiàn)我國(guó)海域、陸域地質(zhì)調(diào)查的全覆蓋。

除了續(xù)航能力突出，地質(zhì)調(diào)查能力也是“航空地質(zhì)一號(hào)”的一大亮點(diǎn)。該機(jī)具有雙發(fā)增壓、安全平穩(wěn)、節(jié)油環(huán)保、長(zhǎng)航程、超低空飛行性能，可在沙塵、低溫、濕熱、鹽霧、晝夜、復(fù)雜氣象條件下工作，既可應(yīng)用于高山、高原區(qū)的航空物探遙感調(diào)查，也可用于低海拔的平原丘陵和海域地質(zhì)調(diào)查工作，可用于基礎(chǔ)地質(zhì)、能源、礦產(chǎn)、災(zāi)害應(yīng)急、自然資源管理和規(guī)劃等多個(gè)領(lǐng)域，是我國(guó)航空物探遙感調(diào)查在儀器設(shè)備和改裝技術(shù)全面進(jìn)入世界先進(jìn)水平的一個(gè)重要標(biāo)志。

目前，“航空地質(zhì)一號(hào)”已獲得美國(guó)航空管理局適航認(rèn)證，同時(shí)也滿(mǎn)足中國(guó)民航的飛行要求，可在中國(guó)、美國(guó)以及世界絕大多數(shù)國(guó)家進(jìn)行飛行測(cè)量。自2018年10月投入試運(yùn)行以來(lái)，“航空地質(zhì)一號(hào)”已在青藏地區(qū)羌塘盆地和南海海域開(kāi)展了多項(xiàng)油氣資源航空物探調(diào)查。