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[導(dǎo)讀]MathWorks 今天宣布,從事動(dòng)力總成系統(tǒng)開發(fā)的,全球規(guī)模最大的私營(yíng)公司,AVL LIST GmbH 運(yùn)用基于模型的設(shè)計(jì)開發(fā)出了一種實(shí)時(shí)燃燒控制器。與手寫代碼方式相比,AVL 借助 MathWorks 工具大約縮短了 50% 的開發(fā)時(shí)間。發(fā)

MathWorks 今天宣布,從事動(dòng)力總成系統(tǒng)開發(fā)的,全球規(guī)模最大的私營(yíng)公司,AVL LIST GmbH 運(yùn)用基于模型的設(shè)計(jì)開發(fā)出了一種實(shí)時(shí)燃燒控制器。與手寫代碼方式相比,AVL 借助 MathWorks 工具大約縮短了 50% 的開發(fā)時(shí)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定是指對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制,使其達(dá)到最佳的燃燒工況。傳統(tǒng)方法是在試驗(yàn)臺(tái)架上運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn),這是一個(gè)非常緩慢的過(guò)程。為了解決這一難題,AVL 開發(fā)出一種新型燃燒控制器,可以極大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定團(tuán)隊(duì)在試驗(yàn)臺(tái)架上的測(cè)試時(shí)間。AVL 采用 Simulink 構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)模型,在仿真環(huán)境中對(duì)控制器所有運(yùn)行工況進(jìn)行驗(yàn)證,并對(duì)部分破壞性試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試,以保護(hù)實(shí)際測(cè)試中的發(fā)動(dòng)機(jī)。Real-Time Workshop 和 AVL ARTE.Lab 工具幫助開發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)控制器模型快速生成代碼并在試驗(yàn)臺(tái)上運(yùn)行。

除了縮短開發(fā)時(shí)間以外,AVL 還在兩天內(nèi)將新的試驗(yàn)臺(tái)架與控制器集成,在最近的一次項(xiàng)目中將測(cè)試時(shí)間縮減了 80%。

AVL 的產(chǎn)品經(jīng)理 Klaus Rothbart 博士說(shuō)道:“使用 MathWorks 工具是我們?nèi)紵刂破鞒晒Φ年P(guān)鍵,而該控制器又使我們?cè)囼?yàn)臺(tái)架的客戶減少了測(cè)試時(shí)間。集成 MathWorks 工具給我們帶來(lái)了優(yōu)勢(shì),因?yàn)槲覀兊拇蟛糠挚蛻粢彩褂?MATLAB 和 Simulink,無(wú)需過(guò)多熟悉的時(shí)間便可自行對(duì)燃燒控制器進(jìn)行定制修改。”

MathWorks 汽車行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理 Jon Friedman 說(shuō):“隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的復(fù)雜程度不斷提高,對(duì)汽車工程師來(lái)說(shuō),標(biāo)定測(cè)試依然是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的工作,且相當(dāng)耗時(shí)??吹?AVL 在試驗(yàn)臺(tái)架開發(fā)和新型控制器上的成功,我們很受鼓舞。通過(guò)使用基于模型的設(shè)計(jì)和 MathWorks 工具,標(biāo)定工程師們?cè)跍y(cè)試效率上獲得了提升。”

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