LEDinside譯 近日，國外籌款網(wǎng)站Kickstarter上悄然出現(xiàn)了一款裝有智能傳感器的LED自行車燈。這款名叫SeeSense的LED自行車燈不僅能夠根據(jù)環(huán)境光照度進行調(diào)節(jié)，還能根據(jù)騎行過程中路面交通情況來調(diào)整光輸出。如此一來，不僅能夠延長電池使用時間，還能大大增加騎行者的安全性。

據(jù)SeeSense的創(chuàng)作者Philip McAleese說，通過僅在必要情況時使用最大亮度的光線，SeeSense能夠延長其電池使用時間——理想情況下，通過USB連接線給集成電池充一次電至少可使用12小時。

SeeSense為防水型頭燈/尾燈設(shè)計，包含有一個反向偏置的LED，連同一個加速計一起測量環(huán)境光照度。另外，其內(nèi)部還有一個微控制器可以通過傳感器來判斷外部因素，如騎行節(jié)奏、上下坡、加速或剎車、轉(zhuǎn)彎傾斜度等。通過將這些數(shù)據(jù)輸入McAleese所設(shè)計的模型中，微控制器能夠進一步判斷騎行者是否在穿過一個交叉路口、環(huán)島繞行或在車道中穿梭。另外，SeeSense還能夠檢測出諸多情況并作出反應，比如太陽落山、自行車進入隧道或汽車前燈正在接近，在所有這些情況下，車燈都會暫時性地提高亮度及增加頻閃次數(shù)。

此外，SeeSense并沒有電源開關(guān)，它的啟動和關(guān)閉主要是通過動作識別功能。如果車主忘記將其關(guān)閉，那么它在連續(xù)10分鐘沒有探測到動作的情況下將自動關(guān)閉。

SeeSense車燈采用菲涅耳透鏡，使燈光形成較寬角度的可見范圍。在此基礎(chǔ)上，自行車前燈最高設(shè)置為150流明，尾燈為90流明。計劃推出的加強版則分別提高到200流明和120流明。（責編：Flora）

轉(zhuǎn)載請注明 LED網(wǎng)編譯