2009年4月底，26盞頭頂風(fēng)車、肩扛太陽能板的新型路燈在漢口江灘一帶亮相，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。隨后，沿江大道、洪山廣場(chǎng)下穿通道兩側(cè)、東湖南路等處也陸續(xù)安裝由風(fēng)能或太陽能發(fā)電的新能源路燈。但4年過去了，這些環(huán)保路燈卻頻頻遭到投訴。有市民表示，如今走在沿江大道，這些新能源要么燈光亮度不夠，要么根本不亮，起不到照明的作用。花大價(jià)錢引進(jìn)的這些路燈為何不好用?記者近日就此問題進(jìn)行了探訪—

探訪多處風(fēng)光路燈不太亮

2009年4月底，漢口沿江大道靠近黃浦路、漢口江灘的路段上出現(xiàn)了不少造型別致的新能源路燈。這些路燈只要有風(fēng)或者有太陽照射就能發(fā)電，到了夜晚便能用儲(chǔ)存的電能來自動(dòng)點(diǎn)亮路燈。這種燈叫“風(fēng)光互補(bǔ)路燈”，是真正的環(huán)保路燈。然而，卻有市民抱怨稱這些路燈亮度不夠，有些燈甚至根本不亮。“如果不是有其他的路燈補(bǔ)光，光靠這些新能源燈肯定不夠亮?！弊蛲?點(diǎn)左右，記者來到漢口江灘，在此處跳廣場(chǎng)舞的孫女士說，她幾乎每天晚上都到江灘來，這些漂亮的路燈基本上起不到照明的作用。記者在江灘走了一圈發(fā)現(xiàn)，雖然路燈上的風(fēng)車葉片還在轉(zhuǎn)動(dòng)，但26盞燈中有5盞沒有亮，仍在工作的路燈也只能照亮路燈正下方的地面，在江邊其他高亮度的路燈對(duì)比下顯得很不起眼。

洪山廣場(chǎng)下穿通道北側(cè)的太陽能路燈也有類似的尷尬。昨晚9點(diǎn)半，記者在該處看到，兩旁的太陽能路燈發(fā)出一小團(tuán)白光。仔細(xì)數(shù)來，40盞太陽能路燈中有11盞沒亮。連續(xù)一個(gè)周來，記者在洪山廣場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，此處每天都有近三分之一的太陽能路燈沒亮。

卓刀泉附近東湖南路的太陽能路燈情況也與之類似。家住附近的徐先生稱，太陽能路燈亮度太低，以往根本沒有注意到還有這排路燈在照明。

釋疑

三大因素影響燈光效果

據(jù)了解，新能源路燈造價(jià)遠(yuǎn)高于普通路燈，這些價(jià)格高昂的燈為何好看不好用?業(yè)內(nèi)人士表示，主要原因是相關(guān)技術(shù)還不夠成熟。

沿江大道“風(fēng)光互補(bǔ)路燈”工程施工方—中科凌云新能源公司副總經(jīng)理李勝介紹，以沿江大道的“風(fēng)光互補(bǔ)路燈”為例，在目前的技術(shù)水平下，在可以承受的預(yù)算條件內(nèi)，風(fēng)機(jī)和太陽能板所轉(zhuǎn)換的電能只能帶得起80瓦左右的路燈，但普通的雙向六車道路燈功率基本在200瓦以上，亮度自然差別很大?！傲硗?，新能源路燈對(duì)自然資源依賴度很高。而武漢的風(fēng)能、太陽能資源很一般，同樣級(jí)別的能源轉(zhuǎn)換芯片，在天津就可以做150瓦的路燈，而武漢就只能帶得動(dòng)80瓦。”

市民覺得新能源路燈不夠亮，還有一個(gè)因素是因?yàn)檫@些路燈多為冷光源?！盁o論是風(fēng)光互補(bǔ)路燈、太陽能路燈還是LED路燈，都是發(fā)白光，這種光讓人感覺緊張;而橘黃色的暖性光源讓人感覺安逸舒適，市民更喜歡也更習(xí)慣。”李勝說，冷暖光源也讓市民對(duì)亮度的判斷產(chǎn)生了些許誤差。

對(duì)于市民反映路燈不夠亮的情況，武漢市路燈管理局工作人員表示，通過其觀察試點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，新能源燈在雙向車道的道路上基本可以滿足照明要求，對(duì)于照度要求更高的主干道，只用來作為補(bǔ)充。如果市民發(fā)現(xiàn)燈不亮可以撥打路燈報(bào)修熱線。他們也會(huì)定期巡查，及時(shí)修理。