LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 隨著LED路燈解決方案不斷革新與改進(jìn)日漸成熟，其滲透率也在進(jìn)一步加大。在LED路燈推向市場(chǎng)的早期，東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)及一些省會(huì)城市率先使用了LED路燈作為示范工程，而制約其進(jìn)一步向中西部地區(qū)滲透的原因是價(jià)格太高。

從2013年開始，LED路燈已經(jīng)有較大幅度的下降。國(guó)內(nèi)一些路燈知名企業(yè)，如勤上光電、山西光宇、斯派克等也表示，價(jià)格較2013年上半年下降幅度約在20%～30%，其中光源價(jià)格下降幅度最大。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年LED路燈出口產(chǎn)品價(jià)格從1月份的478.65美元降至12月的348.20美元。

光源降價(jià)仍是主要推手

據(jù)了解，一盞LED路燈的成本無(wú)非是由光源、燈殼、電源等主要部分構(gòu)成，另外還附帶一些人工成本、設(shè)備折舊、認(rèn)證費(fèi)用等，其中光源占成本的30%～40%左右，電源占30%，燈殼及其他費(fèi)用占20%～30%左右。

據(jù)一線的銷售人員表示，目前100W以下LED路燈每瓦價(jià)格甚至可以低至8元，而使用Philips Lumileds、Cree等大品牌燈珠的路燈價(jià)格則賣到每瓦18、19元，高于100W產(chǎn)品的單位流明價(jià)格則要高一些。

山西光宇研發(fā)經(jīng)理施建民表示，未來(lái)，光源部分仍然是LED路燈降價(jià)的主要“推手”。主要原因有兩點(diǎn)，一是光源本身價(jià)格下降，二是光源的光效提升后，使用燈珠的顆數(shù)更少，功率更低，也可以降低價(jià)格。

而電源方面，“雖然驅(qū)動(dòng)電源單價(jià)也會(huì)隨著規(guī)模化生產(chǎn)而下降，但智能控制系統(tǒng)的引入，會(huì)增加驅(qū)動(dòng)電源的附加值，因而電源價(jià)格下降空間不大?！笔┙裉寡?。

記者在茂碩電源、明緯電源、英飛特和中恒派威發(fā)給同一家企業(yè)的報(bào)價(jià)單中發(fā)現(xiàn)，同等數(shù)量、同等功率的價(jià)格，差距約在10%，如果再分?jǐn)偟秸麩舢?dāng)中占比，差距并不明顯。

另一個(gè)影響整燈價(jià)格波動(dòng)的原因是“業(yè)主的需求差別很大。”比亞迪LED營(yíng)銷部銷售副總監(jiān)肖志勇表示，難以立即給出一個(gè)精確的報(bào)價(jià)。業(yè)主對(duì)壽命、光效、光品質(zhì)的要求，決定了企業(yè)選用怎樣的光源器件和電源。這也從一定程度上制約了企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)。

價(jià)格降低后，企業(yè)獲利情況如何？肖志勇表示，目前國(guó)內(nèi)的道路亮化改造工程仍主要在省道這樣路面較寬的路段，因此對(duì)100W以上的大功率路燈需求較多，占全部出貨量的65%，而這一部分的利潤(rùn)率也高于60W左右的產(chǎn)品，約為20%。

未來(lái)，隨著改造工程向縣級(jí)單位下沉，60W左右的路燈需求將逐漸拉升，企業(yè)將把這一類產(chǎn)品作為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。