開發(fā)擁有“中國芯”的電視，研發(fā)第一條國產(chǎn)化液晶模組生產(chǎn)線，自主研發(fā)ULED電視與韓國OLED比拼，突破激光電視關鍵技術，專注智能交通技術國產(chǎn)化，拓展數(shù)字醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)……作為中國消費電子領域龍頭企業(yè)，海信集團堅持技術立企，通過不斷自主創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展提供“源頭活水”。

從黑白顯像管時代開始，中國彩電一直在技術上落后于日韓，甚至存在“代際”差距。技術和產(chǎn)品的差距，使得中國彩電業(yè)一直在價值鏈低端徘徊。在此大背景下，海信從誕生之日起就執(zhí)著于技術研發(fā)。

海信集團總裁劉洪新介紹，從開發(fā)出自主知識產(chǎn)權的電視芯片——“信芯”，到國產(chǎn)第一條液晶模組生產(chǎn)線，再到牽頭LED背光國際標準制定……持續(xù)不斷的努力，使海信終于拉近了技術上與日韓企業(yè)的距離。

2011年，日韓企業(yè)相繼推出第三代彩電——OLED樣機。面對這個巨大威脅，技術上剛取得“平行身位”的海信開始尋找新突破點。為此，海信集團董事長周厚健向技術團隊下了“攻堅令”：盡快研發(fā)出一款比OLED顯示效果更好的電視。

兩年后，海信推出了ULED電視，以較OLED更低的成本，把液晶屏幕的畫質(zhì)效果提升到世界一流水平，其第二代量子點曲面ULED在畫面顏色表現(xiàn)力、清晰度、亮場表現(xiàn)力和畫面流暢性等方面均優(yōu)于OLED。

滿懷危機意識的海信深知，這點優(yōu)勢并不保險。在全力突破ULED技術的同時，海信加快激光電視研發(fā)步伐。2015年12月，海信發(fā)布了其自主研發(fā)的新一代激光電視新品。這項新技術使中國彩電企業(yè)實現(xiàn)了技術反超：獲得了217項核心專利，激光光學引擎100%自主研發(fā)設計，整機設計、研發(fā)、制造完全自主運營，70%的制造成本掌握在自己手中。

海信集團激光電視項目負責人高玉嶺介紹，激光電視不僅有色域范圍廣、壽命長、效率高、功耗低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，在價格、重量上僅為同尺寸液晶電視的十分之一，功耗則是液晶電視的二分之一。

在鞏固國內(nèi)市場的同時，海信加快“走出去”步伐，實現(xiàn)了本土化研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，讓海信成為“世界造”。目前，海信在海外建有17個分公司、4個生產(chǎn)基地實施本土化經(jīng)營，在歐美建有7個研發(fā)中心，海外分支機構覆蓋歐洲、美洲、非洲、中東、澳大利亞及東南亞等全球市場，產(chǎn)品遠銷130多個國家和地區(qū)。

海信集團副總裁、國際營銷總經(jīng)理林瀾說，“一帶一路”推動了海信的全球化戰(zhàn)略。11年前，海信的海外銷售收入只有約5億美元，其中90%是非品牌收入。2016年海外銷售收入達到35億美元，自有品牌占比超過53%。在南非，海信電視去年3月躍居市場占有率第一;在澳大利亞，海信電視從去年8月開始占據(jù)市場份額第一，并持續(xù)領先。

“自主創(chuàng)新當前看是一碗飯，長遠看就是一條命。”海信集團董事長周厚健的一句話道破了海信對自主創(chuàng)新前瞻性的重視程度。

在專注主業(yè)自主創(chuàng)新的同時，海信依靠圖像識別和數(shù)據(jù)處理等核心技術的積累，提前布局，積極拓展智能交通等新興產(chǎn)業(yè)。目前，海信已連續(xù)7年在國內(nèi)城市智能交通領域占據(jù)市場份額第一，服務于全國100多個城市。

青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司總經(jīng)理陳維強介紹，通過自主研發(fā)，海信在快速識別、智能調(diào)控、快速公交等智能交通領域的技術方面達到國際水準。

速度上，面對海量過車記錄的檢索難題，海信實現(xiàn)精確車牌檢索1秒內(nèi)完成，模糊車牌檢索3秒內(nèi)完成;效率上，首創(chuàng)突發(fā)擁堵檢測方案，將突發(fā)擁堵發(fā)現(xiàn)時間由20分鐘縮減至5分鐘，警情相應時間縮短75%;應對社會犯罪方面，貴陽使用1萬多個攝像頭組成的海信高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，2016年為警方提供破案線索6697條，處理交通違法410萬條。

此外，海信還依靠技術積累成功進入精準醫(yī)療領域，開發(fā)了計算機輔助手術系統(tǒng)和外科智能顯示系統(tǒng)兩套數(shù)字醫(yī)療解決方案。其中，計算機輔助手術系統(tǒng)通過精確計算器官和病變體積，實施虛擬手術切除以確定最佳手術路線，為手術提供精準導航。

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