中美海纜阻斷點(diǎn)在海面下70米并埋在海底下2米左右，搶修是一項(xiàng)極為復(fù)雜
的工作。據(jù)估算，整個(gè)搶修工程將耗資500多萬元。價(jià)值600萬美金的水下機(jī)器人將參與搶修工
作。



根據(jù)目前的資料，僅能判斷阻斷點(diǎn)位于崇明海纜登陸點(diǎn)以東375
公里的公海，具體的阻斷點(diǎn)要靠水下機(jī)器人撈起海纜進(jìn)行測試。“海連”號依靠衛(wèi)星定位到達(dá)阻斷
點(diǎn)后，水下機(jī)器人下到海底，首先要在海底找到中美海纜，然后切割一段光纜，將一端先拉出海
面，由技術(shù)人員進(jìn)行測試，再拉出另一端測試，以確定阻斷點(diǎn)在哪個(gè)方向，將一端到阻斷點(diǎn)的光纜
全部切割收回，將上海裝運(yùn)上船的光纜接上。



據(jù)透露，光纜接頭是一項(xiàng)技術(shù)難度很高的專業(yè)工作，只有持有國
際通用執(zhí)照的技術(shù)人員才能進(jìn)行操作。



我國唯一從事海纜搶修的中英海底系統(tǒng)公司目前有持照光纜接頭
人員20人，通用執(zhí)照每2年需全新考核換證。修復(fù)后的光纜沉入海底后，還需用高壓水槍將其埋入
海底，但深度達(dá)不到原先的深度。