3G噩夢(mèng)纏身 手機(jī)頻率各國(guó)分配政策不一
摩托羅拉首席執(zhí)行官克里斯托夫·高爾文先生日前發(fā)出呼吁,要求對(duì)新生電信
服務(wù)項(xiàng)目獲得頻率的機(jī)制重新進(jìn)行研究,以促進(jìn)電信業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。他呼吁電信公司、生產(chǎn)商、
政府部門(mén)及其他有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊急“對(duì)話”,探討如何修改有關(guān)對(duì)3G及其他無(wú)線服務(wù)項(xiàng)目分配頻率
的現(xiàn)行政策,以刺激增長(zhǎng)、技術(shù)革新和新技術(shù)的推廣?從而使最終用戶能享用消費(fèi)得起的電信服
務(wù)。
高爾文先生說(shuō),政府關(guān)于頻率分配的政策被用于增加收入、平衡預(yù)算,而不是用于支持與
加速新生無(wú)線服務(wù)項(xiàng)目的發(fā)展?,F(xiàn)行的辦法需要電信公司投入數(shù)十億美元,以獲準(zhǔn)進(jìn)入重要的市
場(chǎng)。這種方式要求運(yùn)營(yíng)商為了進(jìn)入市場(chǎng)投資大量的資金,這種做法對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)是有害的,妨礙了技
術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)開(kāi)發(fā)急需的投資。這些因素,加上現(xiàn)有頻率資源的不足,使頻率費(fèi)用上升——實(shí)際
上是在計(jì)劃提供新電信服務(wù)的電信公司和將從這些服務(wù)中受益的消費(fèi)者身上新增加了一種附加稅。
高爾文先生談到了歐洲電信運(yùn)營(yíng)商們所處的困境,這些公司已經(jīng)不得不支付1000多億美元
以獲得用于新服務(wù)項(xiàng)目的頻率。他說(shuō),在這樣的政策之下,電信公司為獲得執(zhí)照以運(yùn)轉(zhuǎn)新網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
的費(fèi)用,可能會(huì)與購(gòu)買(mǎi)這些設(shè)備的花費(fèi)一樣多。這樣一來(lái),就會(huì)使為提供新電信服務(wù)的投資翻一
番,導(dǎo)致為充分利用新頻率而急需的資金被用于他處。
由于最近在美國(guó)和歐洲進(jìn)行的頻率拍賣(mài)使頻率成本急劇上升,對(duì)3G的發(fā)展和其他新技術(shù)的
應(yīng)用產(chǎn)生了嚴(yán)重影響,高爾文先生要求引入新的頻率許可機(jī)制,對(duì)已付的費(fèi)用和承諾要付的費(fèi)用實(shí)
行折扣政策。
美國(guó)電信業(yè)最近支付了170億美元作為獲得使用頻率的費(fèi)用,預(yù)計(jì)3G頻率拍賣(mài)的費(fèi)用將是
這個(gè)數(shù)字的2-5倍。高爾文先生指出,鑒于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷,把錢(qián)用于私營(yíng)部門(mén)以刺激技術(shù)創(chuàng)新、合
理的資金運(yùn)用和增加就業(yè)機(jī)會(huì)的方式,或許能更好地服務(wù)于大眾。他認(rèn)為,如果這170億美元仍在
私營(yíng)部門(mén)的手里,可能已經(jīng)創(chuàng)造了超過(guò)1000億美元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
高爾文先生斷言,美國(guó)政府沒(méi)有向商用無(wú)線通信服務(wù)分配足夠的頻率,造成的結(jié)果是一個(gè)
典型的美國(guó)電信公司擁有的頻率只是英國(guó)、德國(guó)和日本同行的二分之一或三分之一。他說(shuō),關(guān)鍵的
問(wèn)題在于通過(guò)無(wú)線電波向大眾提供視頻、數(shù)據(jù)、娛樂(lè)和其他服務(wù)需要“大量的”額外的、擔(dān)負(fù)得起
的頻率資源。
高爾文先生指出,政府、業(yè)界和其他有關(guān)方面必須開(kāi)始考慮其他更具創(chuàng)造性的辦法取代目
前拍賣(mài)機(jī)制。無(wú)論是在美國(guó)還是歐洲,人們已經(jīng)提出多種設(shè)想,希望把在頻率拍賣(mài)中獲得的收益再
投資于電信服務(wù)業(yè),同時(shí)增加現(xiàn)有的頻率資源,以推動(dòng)電信業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。安吉
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源




