2001年7月15日5：40，從海纜施工船“福星號(hào)”上徐徐放下了
中國(guó)網(wǎng)通C2C國(guó)際海纜，這標(biāo)志著中國(guó)網(wǎng)通國(guó)際光纜建設(shè)正式開(kāi)工。


由新加坡電信發(fā)起，中國(guó)大陸、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、日本、韓
國(guó)、菲律賓共同建設(shè)的C2C(CITYTOCITY)國(guó)際海纜及登陸站工程，在中國(guó)大陸的登陸站建設(shè)由中國(guó)
網(wǎng)通公司承擔(dān)。


此次登陸的國(guó)際海纜從上海南匯蘆潮港人工半島海堤出發(fā)，一路
向東南至中國(guó)臺(tái)灣淡水，一路向西北至韓國(guó)釜山，在中國(guó)管轄海域內(nèi)總長(zhǎng)度約1517公里。C2C國(guó)際
海纜系統(tǒng)一期工程預(yù)計(jì)于2001年12月全程投入服務(wù)，它的初期帶寬容量320Gb／s，將主要為各國(guó)
運(yùn)營(yíng)商提供傳輸層面的帶寬資源與服務(wù)。


C2C國(guó)際海纜工程的建成，將使中國(guó)網(wǎng)通成為繼中國(guó)電信之后，
在中國(guó)大陸第二個(gè)擁有國(guó)際海纜和登陸站的電信公司。同時(shí)，中國(guó)網(wǎng)通參與這項(xiàng)工程的建設(shè)對(duì)于加
強(qiáng)自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義，同時(shí)更有利于開(kāi)放國(guó)際電信業(yè)務(wù)，打破國(guó)際電信網(wǎng)路獨(dú)家經(jīng)營(yíng)
的格局；在技術(shù)、價(jià)格和服務(wù)方面，促進(jìn)了國(guó)際網(wǎng)路和電信業(yè)務(wù)不同層次的高水平競(jìng)爭(zhēng)，為社會(huì)各
界提供了選擇國(guó)際網(wǎng)路進(jìn)行業(yè)務(wù)通信的可能性。網(wǎng)通公司建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的中國(guó)網(wǎng)通高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)
是我國(guó)的第一個(gè)IP／DWDM全光纖IP骨干網(wǎng)，已完成12000公里建設(shè)，帶寬40G。
(摘自中國(guó)電線電纜網(wǎng))