[導讀]“大連將成為東軟軟件出口的國際化基地,特別是對日的
出口戰(zhàn)略門戶,東軟國際軟件園將成為‘東軟與合作伙伴共同的IT家園’。未來幾年,海外整體收
入在集團收入的份額要從目前的7%上升到30%?!睎|軟集團董事長
“大連將成為東軟軟件出口的國際化基地,特別是對日的
出口戰(zhàn)略門戶,東軟國際軟件園將成為‘東軟與合作伙伴共同的IT家園’。未來幾年,海外整體收
入在集團收入的份額要從目前的7%上升到30%?!睎|軟集團董事長劉積仁向記者興致勃勃地描述
到。7月25日,我國規(guī)模最大的國際軟件園———大連東軟國際軟件園將舉行奠基儀式。在國內知
名的軟件企業(yè)中,將軟件出口提到“戰(zhàn)略”的程度上并為此投資規(guī)劃專門園區(qū),東軟堪稱第一人。
同時,遼寧省副省長夏德仁也宣布,大連軟件園將和沈陽的韓國IT產(chǎn)業(yè)園相呼應,確定遼寧省軟件
行業(yè)面對東亞出口的產(chǎn)業(yè)目標。
東軟國際軟件園坐落于大連西南部,占地總面積45萬平方
米,計劃總投資12億元。根據(jù)東軟的規(guī)劃,東軟國際軟件園是大連軟件園的園中園,只有東軟的合
作伙伴才能進駐,包括給奔馳、寶馬配備汽車音響和導航系統(tǒng)的日本阿爾、東芝、索尼、野村證
券、NEC等。在合作中,東軟還是扮演一個方案解決者的角色,會側重于移動通訊、智能交通、金
融、電子政務、網(wǎng)絡安全等具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的行業(yè)。針對外界對東軟出巨資建軟件園的種種猜測,劉
積仁回答得非常實在:“東軟擁有一定的技術儲備,但要把這種儲備變成錢,特別在國際市場上變
成錢,通過合作伙伴來做要比自己花錢做來的更快一些。”
東軟的全球拓展并不一帆風順,2001年,東軟的歐美市場
遭受了前所未有的重擊。“9·11”以后美國各大公司紛紛減少了軟件訂單。相比之下,東軟和日
本的業(yè)務每年都有30%以上的增長,盡管日本經(jīng)濟始終沒有走出低谷,但日本的信息服務業(yè)一直保
持高速增長,作為世界IT的第二大市場,日本面臨著IT人才極度不足的狀況。更何況,日本并不
像美國一樣擁有印度這樣基本成熟的外包市場,面對日本,中國和印度的差距并不大。早有人認
為,日本正在進行的金融、政府改革是中國軟件行業(yè)趕超印度的最佳機會。
在“軟件園”這個概念似乎有些泛濫的今天,東軟認為大
連軟件園的模式是很難復制的。首先是獨一無二的區(qū)位優(yōu)勢,劉積仁喜歡把同大連的合作總結為
“借船出海”。由于歷史的關系,大連在環(huán)境、風土人情上都和日本有著密切的關聯(lián),使大連成為
日本商務活動最頻繁的地區(qū),大連一周有47班飛機往返日本。日本的多數(shù)大公司都在這里投資,這
些公司就是東軟和合作伙伴提供信息化服務客戶群。每年政府舉辦的日本周、服裝節(jié)等都會吸引日
本眾多的企業(yè)家,降低了東軟和客戶接觸的成本,利用政府對城市的巨大投資變成企業(yè)的生產(chǎn)力。
采訪中,記者也聽到了不那么樂觀的聲音,日本信息產(chǎn)業(yè)
會會長佐藤雄二郎認為,中國軟件目前的出口量不過占總數(shù)的10%,日本的主流軟件中還沒有中國
造,原因在于很多軟件制作不標準,兼容性比較差。對日的大規(guī)模出口尤其是打自己的品牌還有很
長的路要走,從開始來講,外包業(yè)務要更現(xiàn)實一些。另外,日本的軟件制造商對自己在中國的市場
份額并不滿意,中國企業(yè)在力求出口的同時,也要做好國內市場被蠶食的準備。
另外,一位軟件企業(yè)的負責人說,從某種程度上來說,軟
件企業(yè)好像足球隊,存在著“內戰(zhàn)內行、外戰(zhàn)外行”的現(xiàn)象,國內的大公司在軟件出口上未必比一
些專做軟件外包的中小企業(yè)更有優(yōu)勢。大連除了東軟這個沈陽企業(yè)外,幾乎找不出在全國叫得響的
軟件品牌,但每年的出口額占全國10%還要多。從城市整體軟件行業(yè)來看,理想的模式是東軟的出
口基地成為日本公司外包業(yè)務的對象,像印度的軟件外包巨頭一樣,帶動一批中小公司共同將產(chǎn)業(yè)
做大。
摘自《中國經(jīng)營報》
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LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...
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LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED驅動電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點,使得LED照明在各個領域得到廣泛應用。然而,LED的電流、電壓特性需要特定的驅動電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅動電...
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LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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種種跡象都在表明,半導體行業(yè)或已提前進入寒冬時期,越來越多的廠商開始扛不住了……
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隨著社會的快速發(fā)展,LED技術也在飛速發(fā)展,為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩,讓我們的生活越來越有趣,那么你知道LED需要LED驅動電源嗎?那么你知道什么是LED驅動電源嗎?
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