鐵通自從鐵道部歸屬國資委后，逐漸改變了以前的低調(diào)作風(fēng)，近日更是向海內(nèi)外公開招聘負(fù)責(zé)資本運(yùn)作的集團(tuán)副總經(jīng)理，引起外界諸多猜測(cè)。

　　5月9日，中國鐵通集團(tuán)董事長(zhǎng)趙吉斌接受采訪時(shí)透露，中國鐵通正在嘗試各種資本手段進(jìn)行融資。

　　他說，鐵通發(fā)行企業(yè)債券已經(jīng)進(jìn)入緊鑼密鼓的準(zhǔn)備階段，今年4月份國務(wù)院批準(zhǔn)鐵通發(fā)行10億元企業(yè)債券，表明了國家對(duì)鐵通的獨(dú)立運(yùn)作是承認(rèn)和支持的，估計(jì)債券可在6月份發(fā)行。他還說，鐵通正在為今后上市做準(zhǔn)備，但是要實(shí)現(xiàn)整體上市比較難，所以計(jì)劃先部分上市，再實(shí)現(xiàn)整體上市。

　　對(duì)于這個(gè)原本只服務(wù)鐵道部專網(wǎng)的新興運(yùn)營商，鐵通有強(qiáng)烈的融資欲望。但是從目前的運(yùn)營還是資本結(jié)構(gòu)方面，外界都不甚了解。對(duì)此，趙吉斌特別解釋，總的來說鐵通的錢還是夠的。并不像外界所說的那樣，鐵通活不下去了、要破產(chǎn)的傳言。去年鐵通的實(shí)際負(fù)債率是63%，還是比較正常的。對(duì)鐵通來說，資金是當(dāng)前面臨的一個(gè)問題，但不是主要的困難。

　　關(guān)于資金運(yùn)用方面，趙吉斌說，通信行業(yè)本身就是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出、高回報(bào)的行業(yè)。鐵通總的來說比較正常，去年資產(chǎn)達(dá)到46億—47億元，此外國家允許鐵通發(fā)行債券，因?yàn)閭睦瘦^銀行貸款低，因而減少了財(cái)務(wù)利息，這樣可以降低1億—2億元的負(fù)擔(dān)。在鐵通內(nèi)部，控制成本也是一個(gè)關(guān)鍵，這主要從減少省分公司和總部的沉淀資金著手。從ADSL招標(biāo)也可以看出內(nèi)控成本降低，以前的招標(biāo)都要投入3億元，而今年只投入了2億元。節(jié)省了1億元的成本。

　　適度貸款也是鐵通獲取資金的一個(gè)渠道。鐵通主要從國家開發(fā)銀行貸款，開發(fā)銀行在向國務(wù)院匯報(bào)工作時(shí)，把鐵通作為信譽(yù)比較好的案例上報(bào)。另外，鐵通與中興、華為是長(zhǎng)期的合作伙伴，與他們建立經(jīng)營性的、融資租賃性的合作也是拓寬融資渠道的一個(gè)方面。

　　趙吉斌就未來鐵通在發(fā)展重點(diǎn)上作了明確闡述，他表示，目前鐵通只有固話和增值業(yè)務(wù)。所以，一方面，要千方百計(jì)發(fā)展增值業(yè)務(wù)，另一方面，要千方百計(jì)爭(zhēng)取全業(yè)務(wù)經(jīng)營。