數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)即將推出多項新舉措，現(xiàn)有業(yè)務(wù)分成比例有望松動，并將上馬更多新管理平臺進(jìn)一步收緊對SP的管理

　　中國移動高層日前透露，為了進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入，移動與SP收入分成比例將會更加靈活，部分SP可以較低的分成比例獲得與移動在市場與客戶資源上的共享。

　　另一方面，移動還將上馬更多的新管理平臺進(jìn)一步收緊對SP的管理。

　　現(xiàn)有分成模式開始松動

　　中國移動高層近日透露，目前移動在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上與SP(服務(wù)提供商)分成的15∶85基本模式，有可能“松動”。中國移動數(shù)據(jù)部部長葉兵在會見投資界人士時透露，在堅持移動夢網(wǎng)15∶85的基本合作模式基礎(chǔ)上，移動將提高和增強(qiáng)現(xiàn)有的移動夢網(wǎng)運(yùn)營模式。在雙方自愿的原則下，推薦使用創(chuàng)新的商業(yè)模式。例如，對于具備客戶服務(wù)與市場營銷能力的合作伙伴，中移動將推薦現(xiàn)有的分成模式；對于有創(chuàng)新產(chǎn)品但是缺乏客戶服務(wù)及市場營銷能力的合作伙伴，中移動推薦30∶70或50∶50的分成模式，也就是說，SP可以利用移動的營銷優(yōu)勢和客戶資源，但分成比例比現(xiàn)有的有所減少。

　　目前，中國移動的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)主要包括短信服務(wù)、非短信類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)兩大類。其中非短信類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)包括WAP、彩信、彩鈴及IVR等。對于提供服務(wù)內(nèi)容的SP，移動將信息費(fèi)的收入與其進(jìn)行分成，移動從中分得15%，其余歸SP所有。這一模式大大提高了SP的積極性，造就了移動夢網(wǎng)的成功。但目前兩者的利益紐帶僅局限于信息費(fèi)的共享上?，F(xiàn)在，中國移動無疑是希望借助與SP在市場與客戶服務(wù)上的共享，創(chuàng)新其數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的贏利模式。

　　建立統(tǒng)一新平臺處理退訂

　　另一方面，移動將在管理上通過創(chuàng)新和適當(dāng)?shù)囊?guī)范，確保移動夢網(wǎng)持續(xù)及健康發(fā)展。據(jù)葉兵透露，中國移動將建立一個統(tǒng)一的平臺來處理用戶退訂服務(wù)的需求。為鼓勵創(chuàng)新，移動還將為那些能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造價值的業(yè)務(wù)提供“綠色通道”，在網(wǎng)絡(luò)資源應(yīng)用等方面，提供優(yōu)先支持；另一方面，還將逐漸建立起SP的信用管理系統(tǒng)，引導(dǎo)他們提供更可信賴的服務(wù)。

　　去年中國移動上馬了MISC平臺，通過對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行“二次確認(rèn)”，將向用戶收費(fèi)的權(quán)限集中在運(yùn)營商手中，杜絕SP的違規(guī)收費(fèi)行為。據(jù)介紹，截至去年9月底，全網(wǎng)短信SP已全部實(shí)現(xiàn)MISC平臺管理，本地SP中78%已經(jīng)納入MISC平臺管理；在彩信方面，70%全網(wǎng)SP實(shí)現(xiàn)MISC平臺管理，63%的本地SP納入管理。

　　而在管理模式上，葉兵表示，中移動將根據(jù)不同業(yè)務(wù)的不同發(fā)展階段制定不同的管理模式，對于WAP及KJAVA這類的門戶業(yè)務(wù)施行全網(wǎng)運(yùn)營管理；對于彩信及IVR等業(yè)務(wù)施行全網(wǎng)運(yùn)營和分省管理；對于成熟的SMS產(chǎn)品，施行分省的運(yùn)營和管理。

　　對于移動此舉，有投資銀行分析認(rèn)為，中國移動的整體客戶每月平均消費(fèi)(ARPU)在下跌中，移動希望借非話音業(yè)務(wù)減輕話音價格的壓力。不過，由于目前MISC平臺轉(zhuǎn)移正在進(jìn)行，相信部分SP接下來的收入將受到影響。