目前GPS技術應用產業(yè)已成為當今國際公認的八大無線產業(yè)之一。據賽迪顧問2007年統計數據，GPS產值在未來3年將突破100億大關。在如此龐大的市場機遇面前，GPS產業(yè)鏈上已經開始形成精細的分工與合作，有芯片方案商、地圖供應商、終端制造商、移動通信運營商和GPS服務運營商。由于GPS服務運營商直接面對用戶，對產業(yè)發(fā)展取向的影響日趨明顯。

　　GPS產業(yè)蘊藏巨大商機

近2年隨著GPS芯片成本不斷降低，電子導航地圖不斷完善，GPS車載便攜式PND產品開始得到市場和用戶的認同。據尼爾森市場調研數據統計，2007年全球車載PND的市場出貨量將達到1896萬臺，中國車載PND的市場將突破101萬臺。但是，隨著個人手機的應用功能不斷的增加和完善，手機已不是簡單的通信工具，GPS功能已經開始象MP3、MP4和數碼照相等功能一樣，被手機逐步兼容，帶有GPS功能的手機將成為手機的標準配置。

產業(yè)的繁榮給GPS芯片和地圖供應商帶來明媚的陽光，使他們步入高速發(fā)展的春天?？墒牵謾C中僅僅簡單地植入GPS定位芯片和電子地圖給用戶帶來的使用體驗價值是非常有限的，用戶僅僅為地圖和位置查詢要多付出上千元的代價，總感覺物非所值。如果GPS手機用戶在定位和地圖的基礎上，獲得個人的安全、方便、快捷和舒適的線上和線下的后臺服務內容，用戶的使用體驗價值將大大增加。

盡管GPS蘊藏了巨大商機，但是缺少服務的GPS產品等同一個拐腿人。GPS運營服務在產業(yè)中的應用并沒有得到眾多企業(yè)的迅速跟進，筆者認為GPS服務應用以及贏利的商業(yè)模式是有相當的行業(yè)門檻，因為服務內容的把握、服務流程的規(guī)劃以及服務網絡及數據庫的建立，絕非一蹴而就的事。

GPS服務運營商有備而來

據了解，早期用戶對GPS車載服務的商業(yè)模式并不認同，用戶數量增長非常緩慢，但是，隨著推出的服務內容不斷完善、服務質量的不斷提高，用戶在2年后形成爆炸式增長，并以每月逾萬的數量在增加;現在賽格導航推出基于個人GPS應用的賽格星際商業(yè)模式，恐怕也難逃這一“不接受—知道—了解---接受”的規(guī)律。

國內最早進行GPS運營服務開拓的是賽格導航，該公司從90年代末開始搭建全國的GPS運營服務網絡，主要為社會和行業(yè)車輛提供位置查詢、安全救助、信息咨詢等服務，并創(chuàng)立向服務用戶每月收取固定費用的商業(yè)模式，目前已在全國近30個城市建立了運營服務網絡，形成了完善的服務內容、服務流程和服務的收費模式。

據賽迪顧問年度市場報告預計，2007年全年中國GPS手機銷售量將達到52萬臺。國際知名品牌，如諾基亞、摩托、三星等也都推出了帶內置GPS的高端手機，GPS在手機應用的爆炸市場指日可待。

賽格導航布局個人GPS運營服務

2007年，賽格導航推出的G2046導航通訊終端，倡導S-PHONE的理念，在市場進行了應用測試，得到政府管理部門、移動通信運營商，以及品牌手機方案公司、手機制造商和各界媒體熱切關注。

一位國際級咨詢策劃專家透露：“賽格導航介入GPS個人服務是有備而來的，此前賽格導航的高層就為此事，幾乎走遍了所有國內外著名的咨詢公司，相信他們已有整套完整的戰(zhàn)略部署。即隨著國內汽車保有量迅猛增加，賽格導航不斷在這方面投入資金和人才，在保有國內領先的GPS技術并與國際看齊的基礎上，不斷豐富服務內涵，他們是有可能成功的。”

賽格星際G2046為用戶提供如“一鍵導航”、“千人后臺網絡服務”、“實時交通動態(tài)導航”、“個人SOS服務”、“多媒體掌上電腦”等綜合性極強的移動位置信息服務，讓消費者的手機具有 “雙網”的服務功能，其它GPS手機是不可能在一朝之日復制的。但是由于購買手機后每月還要向GPS運營服務商繳納服務費用，這款產品并沒有收到普遍認可。

基于對個人GPS運營服務市場看好，賽格導航借助賽格星際推出，開始從車載GPS運營服務向個人移動GPS運營服務進軍，道路或順或崎，它都將見證賽格導航為中國GPS產業(yè)的發(fā)展所做的探索與積累。