經鐵通內部人士證實,鐵通并入移動已成定局。去年年底,公司領導在內部的幾次中層會議就已經透露了這一情況。之后,公司內部的人員也有了相應的調整,一些員工為規(guī)避風險調回到原鐵道部鐵路信號服務公司。據(jù)稱,鐵通并入移動后,將作為移動的下屬子公司接受移動的管轄,重組后中國鐵通的“東家”將不再是國資委而是中國移動。
2004年春節(jié),經國務院批準,國資委、鐵道部聯(lián)合下發(fā)了“關于將鐵道通信信息有限責任公司移交國資委管理有關問題的通知”(以下簡稱“通知”),8月20日,中國鐵通集團有限公司掛牌成立。此前,關于鐵通將并入其它運營商的傳聞不斷,“聯(lián)通兼并”、“并入電信”等各種說法甚多。中國鐵通成立后,公司一直處于獨立發(fā)展的狀態(tài)。
然而,近幾年來,鐵通的發(fā)展情況不容樂觀,主營業(yè)務不斷壓縮,人員包袱壓力過重,在市場中的競爭力越來越弱,其生存狀態(tài)令人堪憂。因此,有專家認為,進行重組與其它運營商進行合并,是鐵通未來發(fā)展的必由之路。
中國鐵通并入中國移動,作為中國移動的下屬公司,鐵通的優(yōu)良資產將被有效整合到移動的大盤子里,基于中國移動強大的資金和資源優(yōu)勢,鐵通原有的固網業(yè)務將有望得到快速發(fā)展和提升。
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