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北京時(shí)間2月25日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,雖然經(jīng)濟(jì)衰退仍在繼續(xù),但智能手機(jī)用戶(hù)顯然沒(méi)有因?yàn)殄X(qián)包縮水而停止在手機(jī)應(yīng)用程序上的花費(fèi)。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)ABI Research不久前進(jìn)行的一次調(diào)研發(fā)現(xiàn),iPhone用戶(hù)在蘋(píng)果應(yīng)用程序商店APP STORE購(gòu)買(mǎi)低端應(yīng)用程序時(shí),從來(lái)都是該出手時(shí)就出手,毫不吝嗇。研究還發(fā)現(xiàn),在受訪的235名智能手機(jī)用戶(hù)中,超過(guò)15%的人去年花費(fèi)近100美元,為愛(ài)機(jī)安裝應(yīng)用程序;16.5%的人去年在應(yīng)用程序上的花費(fèi)介于100-500美元之間。
ABI負(fù)責(zé)手機(jī)內(nèi)容產(chǎn)品研究的高級(jí)分析員杰夫·奧爾(Jeff Orr)認(rèn)為:“這種現(xiàn)象很具標(biāo)志性意義。特別是在當(dāng)前整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣的背景下,人們居然在手機(jī)應(yīng)用程序上如此舍得花錢(qián)。2008年的時(shí)候我從來(lái)沒(méi)有想到會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,至少?zèng)]有想到會(huì)有這么多人這樣花錢(qián)。”
他表示,“這是第一次在手機(jī)市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn),人們?cè)谑謾C(jī)應(yīng)用程序上的花費(fèi)開(kāi)始超過(guò)在手機(jī)本身和相關(guān)服務(wù)上的花費(fèi)”。
目前,蘋(píng)果APP STORE內(nèi)的應(yīng)用程序價(jià)格從1美元到25美元不等,不過(guò)ABI調(diào)研的大多數(shù)還是低端產(chǎn)品。奧爾認(rèn)為,如果蘋(píng)果不參與到智能手機(jī)應(yīng)用程序市場(chǎng),那么市場(chǎng)上的程序價(jià)格可能會(huì)上升到7-25美元的水平。所以,蘋(píng)果APP STORE的存在從某種程度而言,是對(duì)智能手機(jī)應(yīng)用程序市場(chǎng)的一種傷害,因?yàn)檎翘O(píng)果在促使程序價(jià)格向低走。
奧爾分析認(rèn)為:“蘋(píng)果的本意肯定不是希望把價(jià)格壓低,實(shí)際上這只是iTune模式所產(chǎn)生的附帶效應(yīng)。這種模式導(dǎo)致程序開(kāi)發(fā)商不得不進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),所以競(jìng)相壓價(jià)也就不可避免的發(fā)生。我希望蘋(píng)果今年能夠采取措施扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì),從而鼓勵(lì)程序開(kāi)發(fā)商根據(jù)市場(chǎng)承受度為他們的產(chǎn)品定價(jià)。”
奧爾認(rèn)為,蘋(píng)果已經(jīng)把程序開(kāi)發(fā)商逼到了一個(gè)窘境,他們要不就是選擇以較低價(jià)格賣(mài)出更多的專(zhuān)為iPhone設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序,要不就是選擇為其他品牌手機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)量較少但價(jià)格較高的程序產(chǎn)品。實(shí)際上,諾基亞、Palm、RIM和三星也都將分別建起各自的應(yīng)用程序售賣(mài)下載店面。
不過(guò),不論如何,蘋(píng)果的模式終究是成功地建立了一條產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,為智能手機(jī)應(yīng)用程序產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化做了大量的工作,并刺激了非蘋(píng)果平臺(tái)手機(jī)內(nèi)容銷(xiāo)量和下載的增長(zhǎng)。這對(duì)于開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)十分有利,因?yàn)檫@顯示出了手機(jī)應(yīng)用程序產(chǎn)業(yè)的潛力,從而有助于開(kāi)發(fā)商致力于進(jìn)一步創(chuàng)造和創(chuàng)新。
未來(lái)車(chē)路協(xié)同建設(shè),應(yīng)以場(chǎng)景應(yīng)用為驅(qū)動(dòng)。張杰認(rèn)為,智慧交通已進(jìn)入場(chǎng)景應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的階段,應(yīng)從多維度對(duì)交通應(yīng)用進(jìn)行劃分,精細(xì)化定義問(wèn)題,針對(duì)性設(shè)計(jì)解決方案,面向場(chǎng)景提供精準(zhǔn)服務(wù)。未來(lái)交通可分為智慧出行、智慧物流兩大場(chǎng)景,還可進(jìn)一...
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