8月10日， 當(dāng)天召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，調(diào)整、充實(shí)國(guó)務(wù)院“7•23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組和專家組。

值得關(guān)注的是，此次新增工業(yè)和信息化部?jī)晌还賳T進(jìn)入調(diào)查組。其中，新增工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)楊學(xué)山和信息化部軟件服務(wù)業(yè)司司長(zhǎng)陳偉為調(diào)查組成員。

據(jù)分析，在事故原因初步定性為信號(hào)系統(tǒng)所致后，有業(yè)界人士對(duì)動(dòng)車組所用國(guó)產(chǎn)軟件提出了擔(dān)憂。國(guó)外采購(gòu)硬件，配以國(guó)產(chǎn)軟件的模式是否合理？主管中國(guó)軟件事務(wù)的陳偉擔(dān)任調(diào)查組成員，可以認(rèn)為是政府決心徹查與整頓鐵路信號(hào)系統(tǒng)的決心。

另外，此次調(diào)查組與專家組成員還增加了來(lái)自電力系統(tǒng)和信息系統(tǒng)方面的專家，鐵路系統(tǒng)有緊密聯(lián)絡(luò)的部分人員被調(diào)整出去。

事故調(diào)查組名單：



專家組名單：



注：兩名鐵道部現(xiàn)任官員撤出調(diào)查組。