為滿足通信業(yè)務飛速發(fā)展的需求，通信網(wǎng)絡的規(guī)模逐年擴大，基站數(shù)不斷增加，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)移動基站數(shù)由2005年末的約36萬個增加到2010末年的約140萬個。

當前，中國移動在7城市進行TD-LTE的建設并計劃明年開展TD五期集采，中國電信在進行著CDMA基站的擴容和交通沿線網(wǎng)絡的部署，而中國聯(lián)通在進行HSPA+的網(wǎng)絡升級以及基站擴容。由于基站數(shù)量在增多，基站機房設備也不斷增加，網(wǎng)絡能耗持續(xù)走高。

盛夏來臨，如何在基站升級或者改造時讓網(wǎng)絡能耗大大減少，是運營商基站建設的重要關注點。目前業(yè)界各方都推出了自己的特色方案，共站址、共享設備、共用某些資源池等方式成為主流，運營商主導開展了多地基站和機房的節(jié)能改造。另外，圍繞基站建設中如何實踐高效節(jié)能，合同能源管理也開始升溫。

移動堅持“共站址”路線

據(jù)中國移動“綠色行動計劃”工作組人士介紹，截至2010年底，中國移動擁有超過50萬個基站，其中電力消耗占總能耗的80％，而通信機房占了電力消耗的25%，通信基站占73%。

目前，中國移動非常重視基站升級中的節(jié)能工作，在TD-LTE的7城市建設中，大力推行與3G站點共站址的方式。據(jù)悉，基站混網(wǎng)建設是中國移動首先選擇的方向，無論是從投資角度還是從節(jié)能減排方面均顯現(xiàn)優(yōu)勢。

此前，大唐移動相關專家曾向本刊記者介紹，本次TD-LTE試驗網(wǎng)建設，中國移動要求新增TD-LTE設備與TD-SCDMA現(xiàn)網(wǎng)分立系統(tǒng)主設備，但是很多設備例如機柜、GPS等均可以產(chǎn)品共用，這樣就節(jié)約了大量成本，減少了能耗，加快了建網(wǎng)速度。中國移動2G/3G/TD-LTE及聯(lián)通、電信等多網(wǎng)共用基礎設施和配套設備，也是TD-LTE試驗網(wǎng)建設中的一大節(jié)能創(chuàng)新亮點。

同時，中國移動正在將一些TD建網(wǎng)中的節(jié)能技術應用到2G網(wǎng)絡上。近期上海移動就計劃對2G網(wǎng)絡進行升級，通過引入新的設備，實現(xiàn)TD-LTE、 3G技術2G化，比如在TD設備上用過的IP化技術、節(jié)能技術都用到2G設備。

實際上，各地移動都在行動。如天津移動建設基站，采用Mini機房可有效縮短建站周期，順應站點主設備集成化、小型化、模塊化、節(jié)能減排的行業(yè)發(fā)展趨勢；河南移動在2010年建立了基于全省基站、機房的能源管理體系等。

電信發(fā)力舊設備改造

2011年上半年，中國電信在原有節(jié)能減排工作基礎上，繼續(xù)加大了節(jié)能減排攻堅力度，通過積極推進加快老舊高能耗低能效設備的退網(wǎng)改造，規(guī)模推廣節(jié)能效果明顯的基礎設施技改措施，提高網(wǎng)絡資源利用率，提升網(wǎng)絡設備能效水平，推動節(jié)能減排工作向更高目標邁進。

據(jù)參與中國電信節(jié)能減排規(guī)劃工作的咨詢師巴君鴻介紹，中國電信在基站節(jié)能中應用分布式基站、智能關斷等先進技術, 加強網(wǎng)絡技術演進和技術創(chuàng)新，提高設備集約化水平，降低單位網(wǎng)絡能力能耗。

為了落實節(jié)能減排技改工作，中國電信還統(tǒng)一安排了節(jié)能減排專項資金，大力推動現(xiàn)網(wǎng)電源、空調(diào)、機房等配套基礎設施節(jié)能技術改造，繼續(xù)應用智能通風、智能換熱、精確送風等成熟節(jié)能技術。

同時，結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)實際積極開展老舊高能耗設備的清查梳理和關停并轉(zhuǎn)工作，中國電信通過分期淘汰和改造，進一步降低現(xiàn)網(wǎng)運營能耗。

聯(lián)通嘗試合同能源管理

基站是中國聯(lián)通節(jié)能的主要領域之一，主要包括基站主設備、配套設備以及機房環(huán)境。中國聯(lián)通計劃部綜合管理處處長魯帆表示，2011年中國聯(lián)通基站節(jié)能分為新建節(jié)能和現(xiàn)有設備改造。

中國聯(lián)通要求各地2011年新建基站都要具有智能關斷技術，并著手大規(guī)模推廣分布式基站，在3G建設中讓分布式基站達到總數(shù)的70%，從源頭去推廣節(jié)能。如浙江聯(lián)通選擇“通風系統(tǒng)+蓄電池恒溫柜”、“載頻智能關斷”、“GSM網(wǎng)1800M基站主設備凌晨關閉”等節(jié)能技術作為基站節(jié)能重點推廣措施，取得不錯成績。

對于基站改造項目，中國聯(lián)通重點以合同能源管理方式來實施，今年初已經(jīng)在組織相關項目的備案工作。在中國聯(lián)通看來，合同能源管理具有免稅政策和節(jié)能成本方面的優(yōu)勢，是非常值得推廣的節(jié)能模式。不過中國聯(lián)通希望更多的電信企業(yè)可以參與進來，共同實現(xiàn)創(chuàng)新。

當前，中國聯(lián)通尚有部分基站局站內(nèi)沒有能耗計量系統(tǒng)，難以對各個局站點能耗進行實時的監(jiān)測及管理，難以判斷節(jié)能減排效果的真實性等，魯帆表示，中國聯(lián)通計劃發(fā)展基于物聯(lián)網(wǎng)節(jié)能減排技術——智慧能源管控系統(tǒng)，該系統(tǒng)正是將節(jié)能減排與物聯(lián)網(wǎng)的泛在感知、可靠傳送、智能處理等特點相結(jié)合，建設的一套能源管理系統(tǒng)予以支撐，以實現(xiàn)局站能耗的精細化管理、實現(xiàn)用電數(shù)據(jù)的實時采集、實時傳遞、數(shù)據(jù)分析與報表、分集查詢、定時備份等功能，且采集設備安裝方便，安全可靠。

Link：國家節(jié)能減排目標

整體目標：到2020年單位GDP能耗在2005年基礎上下降40%～45%。

“十一五”目標：單位GDP能耗在2005年基礎上下降20%，實際完成19.1%。

“十二五”目標：單位GDP能耗在2010年基礎上下降16%，壓力巨大。