5月29日早間消息（南山）作為智慧交通的發(fā)展新動向，車聯(lián)網已被列為國家重大專項中的重要項目，首期資金投資投入達百億元。目前國外車聯(lián)網發(fā)展正在逐步成熟，而中國才剛剛起步，增長潛力巨大，吸引了眾多ICT企業(yè)紛紛入場，推動著車聯(lián)網走入了發(fā)展的快車道。

市場出現(xiàn)眾多競爭者攪局，而深耕行業(yè)的公司往往能夠在亂局中站穩(wěn)腳跟，以品牌和性價比獲得更多的市場份額。5月27日，專注于M2M無線通信的深圳市廣和通實業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“廣和通”)，以“完美無線連接,共贏車聯(lián)未來”為主題，在深圳會展中心發(fā)布了新一代基于RDA平臺的GSM/GPRS模塊G510，成為車聯(lián)網無線通信模塊新焦點。

為客戶需求而設計

廣和通自1999年成立以來,從摩托羅拉M2M中國總代理到自主研發(fā)設計，一直致力于M2M行業(yè)的各個領域，面向全球市場提供M2M無線通信模塊及解決方案。2012年，廣和通位居M2M模塊市場前三位，在車聯(lián)網市場客戶遍及全行業(yè)。

本次發(fā)布的FIBOCOM G510，是業(yè)界最小的郵票口封裝無線通信模塊,能支持GSM/GPRS四頻,擁有內置協(xié)議棧和雙串口，為用戶提供完美語音通話功能和高速GPRS數(shù)據(jù)傳輸速度。與FIBOCOM其他系列模塊一樣,G510完全符合工業(yè)級應用需求,能在惡劣環(huán)境(如高溫、高濕、電磁干擾等)下正常地工作，適用于車載、安防等領域的應用。

廣和通副總經理許寧指出，G510延續(xù)了開發(fā)G6XX系列成品的成功經驗，保證了產品的前向兼容和持續(xù)穩(wěn)定性，產品性能大大提升，從基帶處理能力、體積、穩(wěn)定性等方面滿足了客戶開發(fā)新產品的需求。

廣和通總經理應凌鵬則表示，廣和通的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾點：了解行業(yè)，產品創(chuàng)新貼合行業(yè)發(fā)展需求；性價比高；直銷模式，快速響應，滿足客戶的即時需求。

“我們從不因為有些客戶小而拒絕，同樣會通過產品設計滿足客戶的特殊要求，同時也積累了更多的經驗，為設計更好的產品打下了堅實的基礎。”應凌鵬表示，“G510是廣和通針對客戶對新產品的功能、體積、功耗等方面需求設計開發(fā)的一款極具性價比的產品。”

廣和通總經理應凌鵬

看好車聯(lián)網市場

車聯(lián)網是智能交通領域上的應用新方向,可用于改善道路交通安全、提高交通效率、提供信息娛樂和減少環(huán)境影響，世界發(fā)達國家和地區(qū)包括美國、歐洲和日本等先后開展了大量標準化制定及大規(guī)模測試活動。據(jù)ABI Research預測，全球保險車聯(lián)網用戶數(shù)將從2010年185萬增長到2017年的8900萬, 實現(xiàn)90%的復合增長率；而在商業(yè)車聯(lián)網領域，到2016年將實現(xiàn)27%的復合增長。

車聯(lián)網顯現(xiàn)出巨大的市場潛力，無線通信模塊的需求在持續(xù)走高，但競爭同樣激烈。廣和通面臨市場的機遇和挑戰(zhàn)，持續(xù)積極并深入拓展車聯(lián)網業(yè)務，通過去年推出的H330等產品不斷挖掘3G市場的應用潛力，同時通過全新的G510產品擴大客戶群體，提升廣和通的市場份額。

應凌鵬表示，廣和通致力于提升產品的品質，為客戶提供良好的性價比，通過為客戶創(chuàng)造價值，共贏車聯(lián)網未來。據(jù)了解，廣和通的GPRS模塊，在交通運輸部正在推動的八省一市八萬臺重點營運車輛安裝的第一批北斗導航終端中，獲得了100%的份額，顯示出客戶對廣和通產品的信任。

應凌鵬指出，客戶只為價值買單。中國車聯(lián)網他更看好后裝市場，前裝市場在國外雖然成為標配，但在中國市場客戶“逃跑率”很高，整車廠商不能融合更多服務，后裝市場能夠為企業(yè)和個人用戶提供生活化的服務，創(chuàng)造更多價值。保險車聯(lián)網能夠考慮到客戶價值需求，將在中國迎來更快的發(fā)展。

“中國車聯(lián)網市場發(fā)展總體是健康的，目前行業(yè)處于混戰(zhàn)階段，這是每一個行業(yè)興起前的標志，都必須經過這一階段，行業(yè)將在充分競爭中走向成熟。”應凌鵬表示。