日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信技術
[導讀]從本質上看,微軟收購諾基亞,是勝利者缺席的資本大戲,是弱弱聯(lián)合的絕地反擊。然而至少到目前為止,仍然無法廓清擺脫低迷的路徑。這給所有的市場領先者們提供了又一個鮮活素材:沉睡帶來的遲鈍,可能一夜間就導致大

從本質上看,微軟收購諾基亞,是勝利者缺席的資本大戲,是弱弱聯(lián)合的絕地反擊。然而至少到目前為止,仍然無法廓清擺脫低迷的路徑。這給所有的市場領先者們提供了又一個鮮活素材:沉睡帶來的遲鈍,可能一夜間就導致大廈傾斜。

北京時間9月3日,微軟宣布將以54.4億歐元(約折合71.7億美元)收購諾基亞手機業(yè)務及其大批專利組合的授權。其中,37.9億歐元用于收購諾基亞的設備與服務部門,16.5億歐元用于購買其10年期專利許可證。交易完成之后,“諾基亞”品牌仍將得以保留,3.2萬名諾基亞員工將加入微軟。(相關報道見B3版)

自前微軟員工史蒂芬·埃洛普出任諾基亞CEO以來,人們似乎就在等待這一時刻。此前,埃洛普所有與微軟聯(lián)姻的努力,都被視作此次并購的“熱身”。盡管如此,此次收購的內容仍然令人驚訝:在IT并購史上,71.7億美元的收購價,最多排到第9位。這既與人們想象中的諾基亞手機這一核心業(yè)務的估值不匹配,也與兩大巨頭的市場地位不匹配。特別是,與諾基亞鼎盛時期高達1100億美元的市值相比,71.7億美元的售價將人們帶入滄海桑田之中。而售出核心業(yè)務的“壯士斷腕”,未必就代表著諾基亞的新生。在其保有的Here地圖和網(wǎng)絡設備兩項業(yè)務中,微軟同時也將獲得諾基亞Here平臺的授權,并成為諾基亞Here業(yè)務最大的客戶。這種同樣是“搭微軟便車”的戰(zhàn)略,似乎表明了諾基亞保有業(yè)務的孱弱性。

即使諾基亞的剩余業(yè)務能夠順利發(fā)展,但至少在普通消費者領域,這項收購宣告了諾基亞時代的結束。這個結局,不是埃洛普作為“微軟的木馬”在諾基亞發(fā)作的結果,而是優(yōu)勝劣汰的市場法則使然。自蘋果和谷歌崛起之后,諾基亞盡管在功能機和低價機市場頗有起色,但在智能手機市場,稱得上是徹底的失敗者。諾基亞必須對此做出清算。

但是,假如說微軟是勝利者,則更加偏頗。在很大程度上,這項收購同樣是微軟失利的宣言書。盡管相對諾基亞而言,微軟仍然能夠創(chuàng)造近800億美元的營收和200多億美元的利潤,但這是在企業(yè)級市場獲得的戰(zhàn)果。在消費者領域,微軟已從王座跌落:微軟的WINDOWS市場份額從一統(tǒng)天下的95%掉到了30%,本著兼顧PC和平板電腦市場的理念而推出的WINDOWS8飽受詬病,SURFACE平板電腦庫存積壓嚴重,而WINDOWS手機的市場份額僅有3.3%。

最大的挑戰(zhàn)還不是PC時代的結束,不是平板電腦市場份額的流失,而是微軟的行業(yè)角色轉變。過去,微軟是游戲規(guī)則的制定者,如今卻成了行業(yè)的跟隨者。更嚴重的是,最近幾年表明,微軟甚至不是一個合格的跟風者。收購諾基亞手機業(yè)務及其專利組合授權,充分表明了微軟的無力感。但是,收購之后并不代表微軟將成為智能手機的下一個主導者。

在即將離任的CEO鮑爾默領導下,微軟近來正在整合企業(yè)文化,減少內部損耗,為此提出了“一個微軟”的方針。諾基亞3萬多人的加入,無疑將增加微軟內部整合的難度。此外,微軟向諾基亞巨資購買的大批專利許可,到底能產生多大利潤也尚存疑。如果這些專利有足夠的創(chuàng)新性,諾基亞完全可以憑此起死回生,然而事實并非如此。相反,出于對這些專利前景的不看好,許多下游合作商還可能遠離微軟。

從本質上看,微軟收購諾基亞,是勝利者缺席的資本大戲,是弱弱聯(lián)合的絕地反擊。然而至少到目前為止,仍然無法廓清擺脫低迷的路徑。這給所有的市場領先者們提供了又一個鮮活素材:沉睡帶來的遲鈍,可能一夜間就導致大廈傾斜。市場競爭的勝出者會如此,非市場競爭的勝出者更會如此。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉