對話：中國移動首席科學(xué)家 易芝玲

正當(dāng)LTE和LTE Advanced全球部署方興未艾之時，5G 研發(fā)悄然拉開大幕。不同于3G、4G時期的追趕，包括中國移動在內(nèi)的中國力量已經(jīng)成為5G研究的領(lǐng)導(dǎo)者。同時，5G前沿技術(shù)研究必將會對測試測量領(lǐng)域，包括測試儀器硬件平臺和測量方法論帶來新的需求和挑戰(zhàn)。就當(dāng)前中國移動5G研發(fā)推進(jìn)進(jìn)程以及5G測試領(lǐng)域發(fā)展，《通信世界》記者采訪了中國移動首席科學(xué)家易芝玲。

中國5G研發(fā)處于引領(lǐng)地位

《通信世界》4G已達(dá)到較高速率，5G將給消費者帶來什么新的體驗?中國5G研發(fā)處于什么地位?5G關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展到什么階段?5G今后與4G如何協(xié)同發(fā)展?

易芝玲: 5G技術(shù)能帶來更快速率的網(wǎng)絡(luò)，5G的愿景叫“信息隨心至，萬物觸手及”，所以5G對業(yè)界是一個契機(jī)。無線通信技術(shù)是從19世紀(jì)開始存在，但移動通信的形態(tài)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展到今天也不過30多歲，它已經(jīng)給廣大人民群眾的生活方式和習(xí)慣帶來了翻天覆地的改變，前面路還長，還有更大的空間、更多的挑戰(zhàn)、更多的機(jī)會。

國內(nèi)移動產(chǎn)業(yè)得到蓬勃發(fā)展主要是從2G大規(guī)模部署移動網(wǎng)絡(luò)開始。工信部的領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)說過：中國在2G是跟隨、3G是突破、4G是同步、5G就是引領(lǐng)了。要實現(xiàn)5G引領(lǐng)，中國的起步要不比任何人晚。在5G研發(fā)上，中國移動兩年半以前就已經(jīng)在內(nèi)部啟動了5G技術(shù)的研發(fā)工作。

按照5G標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程來看，5G關(guān)鍵技術(shù)將于2015年底到2016年初確定，按照時間倒推，對已經(jīng)提出的一些5G關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行技術(shù)仿真驗證在一年半內(nèi)應(yīng)該完成。目前業(yè)界提出了很多可以應(yīng)用在5G的技術(shù)，而從中梳理出5G必要技術(shù)是當(dāng)前一項重要的工作。

5G研發(fā)從一開始我們已經(jīng)積累了足夠的經(jīng)驗，不會出現(xiàn)5G完全取代4G的情況。大家已經(jīng)有一個共識，當(dāng)5G到來的時候，會出現(xiàn)多技術(shù)共存局面，至少還會有4G演進(jìn)的系統(tǒng)跟它共存。比如Wi-Fi，Wi-Fi經(jīng)過過去一二十年的茁壯成長已經(jīng)不可忽視。

事實上將來5G發(fā)展面臨速率提升的技術(shù)挑戰(zhàn)只是一方面，還有其他更多的挑戰(zhàn)，比如用戶體驗、流量密度、終端數(shù)量等。這些方面的指標(biāo)才是5G最大的挑戰(zhàn)和機(jī)會。

中國移動聚焦軟件化和綠色

《通信世界》中國移動的5G研究計劃為何要實現(xiàn)軟件化和綠色?在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方面4G是否會有較大變動?在測試上，5G相比4G有哪些難點?

易芝玲：中國移動研究院的5G研發(fā)團(tuán)隊致力于下一代移動通信的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，包括大規(guī)模天線陣列系統(tǒng)(LSAS)、全雙工通信系統(tǒng)、能量效率和頻譜效率的聯(lián)合設(shè)計、優(yōu)化的信令/控制機(jī)制等，來共同實現(xiàn)軟件化(Soft)和綠色(Green)的核心主旨。

作為全世界最大的運營商，在5G上我們會竭盡全力協(xié)助中國成為全世界引領(lǐng)的地位。但是我們深深認(rèn)識到面向未來的挑戰(zhàn)，5G研發(fā)必須要強(qiáng)化兩個事情，在滿足用戶的需求跟他們的夢想的同時，強(qiáng)化我們的效率和能力，也正是因為這樣，所以鎖定了綠色與軟件化。

這其中，C-RAN是中國移動一個重點項目，C-RAN不是因為5G而存在，但是C-RAN會是5G中一個絕對必要的技術(shù)，它可以讓網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)非常靈活的調(diào)整，當(dāng)然這里面有技術(shù)挑戰(zhàn)，我們一步一步在解決它，而事實上某一個面向C-RAN在4G的部署里面已經(jīng)開始具體落地。我給C-RAN的另外一個定義叫做革命性的演進(jìn)路線，本質(zhì)上會是一個從傳統(tǒng)的接入網(wǎng)架構(gòu)來說是一個革命性的目標(biāo)，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)在演進(jìn)的過程中就可以逐步地走向C-RAN這條路。在5G上，C-RAN會一路走下去，而且它會更多元化，更多功能化。

5G相較于之前的技術(shù)會有很多不同點，如果從一般的層面來考慮5G的傳輸技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)這兩大類來講，它在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)這方面確實可能比傳統(tǒng)有更大幅度革命性的改變。

與產(chǎn)業(yè)鏈合作實現(xiàn)“頂天立地”

《通信世界》5G下一代通信系統(tǒng)目前還處在早期的研究開發(fā)過程中，而新的技術(shù)都需要新的測試測量方法和設(shè)備。近期中國移動與安捷倫簽署了5G合作備忘錄，雙方計劃如何合作?有哪些意義?

易芝玲：5G目前還是處于早期研發(fā)的階段，對于5G的研究方向有很多不同的領(lǐng)域，比如說新的毫米波頻段、更高的帶寬、大規(guī)模的天線陣列、新的物理層驗證、全雙工的系統(tǒng)級驗證等，這些技術(shù)都會對測試測量提出一個新的需求。

做技術(shù)研究，做真正的創(chuàng)新，我們不但要“頂天”還要“立地”。“頂天”當(dāng)然是要敢于創(chuàng)新敢于想象，但是也不能“只頂天不立地”，“立地”則需要和測試、系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一起，將創(chuàng)新技術(shù)真正落地。對于新的想法和新的平臺來說，測試測量是最根本最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

在安捷倫科技的大力協(xié)助下，中國移動得以獲得其最新的測試儀器及專業(yè)技術(shù)支持，將高效地完成下一代移動通信系統(tǒng)原型驗證平臺的搭建。該平臺是開發(fā)驗證下一代通信系統(tǒng)核心技術(shù)、展示系統(tǒng)核心指標(biāo)的重要手段。”

本次戰(zhàn)略合作將充分利用安捷倫在無線通信測量和軟件無線電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。安捷倫科技擁有非常全面的測試測量產(chǎn)品和方案來支持5G的早期研發(fā)工作，同時也會和中國移動研究院的團(tuán)隊一起合作，為5G帶來的新的測試要求開發(fā)和提供新的測試測量方案，包括大規(guī)模天線陣列系統(tǒng)的仿真和測量, 信道測量與建模，以及新的物理層設(shè)計和驗證等。

總之，中國移動通過與通信產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商的緊密合作，能夠提供從早期研發(fā)，設(shè)計驗證到大規(guī)模生產(chǎn)的一系列測量產(chǎn)品和解決方案，共同推動無線通信領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，早日實現(xiàn)“信息隨心至，萬物觸手及”的5G愿景。