現(xiàn)在，4G已經(jīng)被世界各國公認(rèn)為通信行業(yè)的又一發(fā)展搖籃，全球主流運(yùn)營商也已經(jīng)相繼推出4G商用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，而且部分運(yùn)營商還針對4G業(yè)務(wù)發(fā)展中出現(xiàn)的問題提出了相應(yīng)的解決方案，其中不乏亮點(diǎn)可供參考借鑒。

目前各國推出4G業(yè)務(wù)的運(yùn)營商很多，但是各自就4G業(yè)務(wù)采用的運(yùn)營思路、發(fā)展模式卻不盡相同。運(yùn)營商如印度巴帝電信公司為了搶占4G市場占有量，應(yīng)對其他公司推出的4G服務(wù)，推出比3G資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還要低的4G服務(wù)。此外，國外4G發(fā)展較快的運(yùn)營商和公司還不斷拓展創(chuàng)新服務(wù)，將4G推廣至其他領(lǐng)域，或推4G廣播服務(wù)，或推4G氣球項目，抑或推搭載4G網(wǎng)絡(luò)的航班項目等?，F(xiàn)將國外值得借鑒的4G服務(wù)運(yùn)營策略列舉如下：

策略一：適時調(diào)整資費(fèi)策略 借力數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)創(chuàng)收

2011年，韓國電信運(yùn)營商正式部署4G網(wǎng)絡(luò)。得益于韓國人更傾向于用手機(jī)看電視，4G網(wǎng)絡(luò)和4G手機(jī)的問世，使網(wǎng)絡(luò)視頻業(yè)務(wù)在韓國變得更加火爆，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)逐漸成為運(yùn)營商創(chuàng)收的新藍(lán)海。但是，韓國運(yùn)營商并沒有因?yàn)槿藗儗κ謾C(jī)的依賴嚴(yán)重而制定昂貴的4G網(wǎng)絡(luò)套餐資費(fèi)。如一個韓國人的月收入為250萬韓元(約合人民幣15000元)，其只需要將其月收入2%左右約6萬韓元(約合人民幣300元)用來支付套餐資費(fèi)。此外，韓國運(yùn)營商還規(guī)定當(dāng)月未使用完的流量可以疊加至下月使用。這一舉措刺激了韓國用戶對流量的使用熱情。據(jù)不完全統(tǒng)計，韓國人平均每月使用的流量數(shù)在3GB左右，韓國運(yùn)營商收益也因此得以提升。

2012年，印度最大的移動運(yùn)營商巴帝電信宣布推出印度第一個4G移動網(wǎng)絡(luò)。在2013年4G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營初期，巴帝電信決定降低加爾各答等地區(qū)的4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)資費(fèi)，以3G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提供4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。一年之后，巴帝電信甚至推出了比3G服務(wù)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還要低的4G服務(wù)，如4G用戶每月花費(fèi)999盧比(約合人民幣97.6523元)便可獲得10GB數(shù)據(jù)流量，但是3G用戶若要獲得相同的數(shù)據(jù)流量則需花費(fèi)1499盧比(約合人民幣146.4750元)。這一舉措進(jìn)一步擴(kuò)大了巴帝電信4G服務(wù)市場占有量，取得了4G業(yè)務(wù)價格優(yōu)勢，還對計劃推出4G服務(wù)的Reliance Jio Infocomm公司予以重?fù)簟?/p>

2013年，英國最大的移動運(yùn)營商EE推出新產(chǎn)品4G EE。在產(chǎn)品推出之初，EE因高估其價值，將4G資費(fèi)單價水平提高至高出其競爭對手3G資費(fèi)的20%~40%。此做法不僅增加了用戶選擇4G的心理障礙，而且還在一定程度上影響了4G用戶的發(fā)展速度。隨后，EE適時全面調(diào)整其4G業(yè)務(wù)24個月終端合約計劃資費(fèi)套餐，由每月31英鎊(約合人民幣299.7181元)降低至每月26(約合人民幣203.0348元)。到2013年第三季度，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在該運(yùn)營商創(chuàng)收主力軍中的貢獻(xiàn)越來越大。EE在4G領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢得到繼續(xù)鞏固，增加了近50萬新4G用戶。EE憑借在4G領(lǐng)域的快速推進(jìn)，增加了18.1萬長期合同用戶。這類用戶目前在EE的用戶總數(shù)中占比為56%，貢獻(xiàn)的每用戶平均收入(ARPU)比預(yù)付費(fèi)用戶高出6倍。

策略二：提升創(chuàng)新能力 拓展4G服務(wù)

2014年5月，英國電信運(yùn)營商EE推出了一款名叫 Buzzard的汽車4G WiFi路由器。該設(shè)備通過建立個人4G WiFi熱點(diǎn)，讓汽車內(nèi)最多10部設(shè)備來共享4G網(wǎng)絡(luò)，該設(shè)備還可以用于臺式機(jī)和筆記本電腦使用。EE公司希望借助此設(shè)備增加4G網(wǎng)絡(luò)在公路和鐵路線路上的覆蓋范圍。此外，英國電信公司2014年也針對中小型企業(yè)推出新的4G業(yè)務(wù)計劃。根據(jù)該計劃，英國電信公司要為中小型企業(yè)提供自由連接4G網(wǎng)絡(luò)和無限制的英國電信WiFi，目前該公司的WiFi網(wǎng)絡(luò)可通過遍布英國各地的500多萬個熱點(diǎn)接入。計劃選項包括單個用戶、捆綁共享、僅數(shù)據(jù)共享以及一個為大客戶提供定制價格的新的手機(jī)彈性計劃，這些計劃將使中小型企業(yè)在“不增加成本”的情況下享受4G技術(shù)賦予的更快的移動網(wǎng)絡(luò)速度。

2013年，谷歌公司推出“谷歌氣球計劃”(Project Loon)，試圖通過熱氣球?yàn)槟切┦澜缟献钇h(yuǎn)的地區(qū)覆蓋網(wǎng)絡(luò)，此計劃已經(jīng)在新西蘭、巴西等地區(qū)進(jìn)行了多次測試。據(jù)悉，谷歌還計劃于2015年利用谷歌氣球在一個或者幾個國家提供LTE數(shù)據(jù)連接服務(wù)，希望能將熱氣球數(shù)量增加到300個至400個，并且以兩倍于商用飛機(jī)飛行高度持續(xù)環(huán)繞地球，持續(xù)100天或以上。2016年，谷歌計劃向大洋洲(早已在測試)、南美以及南非的潛在客戶提供4G LTE連接——正如當(dāng)前運(yùn)營商在市面上所提供的服務(wù)一樣。

2014年6月，英國倫敦國際海事衛(wèi)星服務(wù)提供商Inmarsat表示，公司計劃在歐洲大陸航班中安全機(jī)載4G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，允許智能手機(jī)、平板電腦和筆記本設(shè)備接入這些高速網(wǎng)絡(luò)。其將在未來數(shù)年投入大約5.5億美元構(gòu)建該網(wǎng)絡(luò)，例如發(fā)射衛(wèi)星以及在地面建設(shè)一系列負(fù)責(zé)向飛機(jī)傳輸信號的基站。據(jù)悉，目前已經(jīng)有部分飛機(jī)配備了無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但這一網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)大多由航班內(nèi)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商Gogo提供，使用的是較慢的3G上網(wǎng)服務(wù)。因此，飛行中的旅客大多只能進(jìn)行收發(fā)電子郵件等基本操作。

啟示

行業(yè)應(yīng)用、客戶需求不斷推動4G商用網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，目前國外部分運(yùn)營商都已針對4G服務(wù)制定了靈活的4G套餐資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并陸續(xù)推出4G創(chuàng)新業(yè)務(wù)。從上述運(yùn)營商的運(yùn)營思路來看，國外運(yùn)營商在行業(yè)應(yīng)用上更多的是圍繞某一個或多個領(lǐng)域，進(jìn)一步制定出相適宜的發(fā)展策略。以英國EE為例，在4G實(shí)際運(yùn)營過程中汲取經(jīng)驗(yàn)，適時調(diào)整4G套餐標(biāo)準(zhǔn)，打好4G價格戰(zhàn)，不斷擴(kuò)大其4G網(wǎng)絡(luò)市場占有量。

此外，國外運(yùn)營商還通過拓展4G創(chuàng)新業(yè)務(wù)，使4G數(shù)據(jù)密集型服務(wù)不再僅限于智能手機(jī)，而且還將此服務(wù)發(fā)展至移動電視和移動視頻會議服務(wù)等。眾所周知，低部署成本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等是LTE成為高速、高質(zhì)量移動寬帶服務(wù)理想選擇的原因。國內(nèi)的運(yùn)營商應(yīng)緊抓機(jī)遇，更廣泛、更深層次地開展4G相關(guān)業(yè)務(wù)，不斷擴(kuò)展相關(guān)創(chuàng)新服務(wù)，加大與其他行業(yè)公司的產(chǎn)業(yè)合作，積極整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，在4G領(lǐng)域獲得新的生存空間和收入來源，在避免4G業(yè)務(wù)發(fā)展單一化的同時實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化。