日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信技術
[導讀] 在產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下,5G技術標準正在加速成熟,與我們漸行漸近。4G將移動互聯(lián)推向了高潮,給用戶帶來了截然不同的體驗,其價值已經(jīng)得到公眾認可;那么,作為新一代移動通信技術的發(fā)展方向以及未來網(wǎng)絡社會的關鍵基礎設施,5G又將帶來哪些變革?

 在產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下,5G技術標準正在加速成熟,與我們漸行漸近。4G將移動互聯(lián)推向了高潮,給用戶帶來了截然不同的體驗,其價值已經(jīng)得到公眾認可;那么,作為新一代移動通信技術的發(fā)展方向以及未來網(wǎng)絡社會的關鍵基礎設施,5G又將帶來哪些變革?

序幕已經(jīng)揭開,好戲即將上演??梢源_信的是,5G將會走出通信連接的范疇,通過通信、計算與垂直行業(yè)的深度融合,帶來一次影響深遠的智能化數(shù)字經(jīng)濟革命。

正如英特爾院士吳耕所言,這不僅是一次通信技術的演進,更是一場基因突變式的進化,徹底革新無人駕駛、數(shù)字醫(yī)療、VR等眾多垂直行業(yè),開啟一輪氣勢恢宏的“5G進化”。在5G“未來已來”的時刻,C114與來自5G全產(chǎn)業(yè)鏈的知名專家進行了對話,共同探討5G將如何喚醒萬物,創(chuàng)造出“物種大爆發(fā)”的新時代

9月5日消息(李陶陶)近兩年,AR和VR受到了學術界和產(chǎn)業(yè)界極大的關注,業(yè)界普遍認為5G將在此發(fā)揮重要作用。與現(xiàn)在的 4G 網(wǎng)絡相比,5G 的傳輸速率增加了幾十倍甚至上百倍,而延遲是此前的百分之一。有預測指出,AR/ VR在5G商用之后,將成為繼智能手機之后,另一個有可能顛覆整個電子行業(yè)的新技術、新產(chǎn)品。

當5G遇上AR/VR,一場產(chǎn)業(yè)的變革將拉開帷幕。5G到底能為垂直行業(yè)帶來哪些變化?為何說AR/VR需要5G?應該如何衡量 5G 和AR/VR未來發(fā)展的關系?帶著這些問題,近日采訪到了北京郵電大學網(wǎng)絡與交換技術國家重點實驗網(wǎng)絡服務基礎研究中心副主任、北京市科技新星、博士生導師喬秀全教授。

AR/VR將成為5G的殺手級應用

根據(jù)市研機構發(fā)布的報告顯示,2025年AR、VR的硬件市場規(guī)??蛇_1100億美元,和筆記本電腦市場的規(guī)模相當。但是現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡速率也能滿足部分AR和VR應用,為何還需要引入 5G?

喬秀全教授指出,與4G相比,5G不僅僅是“更快”的問題,而是5G在網(wǎng)絡的整體設計中將會采用一些全新的設計思路,比如軟件定義網(wǎng)絡/網(wǎng)絡功能虛擬化/網(wǎng)絡切片、以及D2D(Device-to-Device)的自組織通信、移動邊緣計算(MEC)等新技術,這樣就能進一步滿足低延時類的應用需求,避免了核心網(wǎng)絡的傳輸時延,這對時延敏感的AR應用、自動駕駛、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等應用有更好的支持。

喬秀全教授認為,AR/VR的特點是高帶寬、低延時、計算量大。比如一秒長的高清全景VR視頻一般都上百兆,高質量的全景相片都10幾兆,用現(xiàn)在的網(wǎng)速很難用移動手機來流暢的觀看,加載慢、體驗卡頓;因此,在現(xiàn)在的4G網(wǎng)絡下,只能對視頻進行壓縮或者將球形全景圖轉換成立方體切片逐步加載的方式來進行處理。

而AR對實時性和計算的要求更高,需要對目標進行實時識別、自動跟蹤和姿態(tài)調整,如果都需要從云服務器進行處理,則網(wǎng)絡時延是很大的一個挑戰(zhàn)。而5G網(wǎng)絡具有的新特點,能夠很好的滿足消費者對虛擬現(xiàn)實、超高清視頻、AR/VR、自動駕駛等高帶寬、低延時等更高的業(yè)務體驗需求。

“可以說AR/VR將是5G的一種殺手級應用。” 喬秀全教授表示。

如何解決AR應用的跨平臺、普適性行業(yè)難題?

實際上,AR是一種將真實世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術,是把原本在現(xiàn)實世界的一定時間、空間范圍內很難體驗到的實體信息,通過計算機視覺等科學技術,將虛擬的信息應用到真實世界,被人類感官所感知,從而達到超越現(xiàn)實的感官體驗,真實的環(huán)境和虛擬的物體實時地疊加到了同一個畫面或空間同時存在。

目前提供AR主要有兩種形式:一種是利用專門的AR設備(比如AR頭盔或者AR眼鏡); 這是一種重量級的解決方案;但是設備的費用比較昂貴,而且基于專用設備的AR應用普適化推廣遇到了很大的障礙;另一種是基于智能手機終端的AR APP應用,其最大的缺陷在于封閉性,難以跨平臺的提供AR應用,無法觸及更多受眾群體。

因此,喬秀全教授認為,迫切需要提供一種輕量級、跨平臺的AR/VR應用解決方案,使得用戶不需要下載專門的APP,就可以獲得AR/VR體驗,從而推動基于移動智能終端的AR/VR的大規(guī)模普適化應用。

喬秀全教授指出,可以基于Web網(wǎng)頁來打開AR應用,現(xiàn)在很多的手機APP是支持HTML5網(wǎng)頁的,比如微信、QQ、微博、今日頭條等,那么用戶不用下載專門的APP,只需要通過通用的Web瀏覽器或者這些內在支持HTML5網(wǎng)頁的APP都可以體驗AR服務。

最近,基于Web的AR技術,特別是基于移動終端的Mobile Web AR技術,開始逐漸萌芽,為實現(xiàn)AR應用的大規(guī)模、跨平臺的傳播和分享奠定了基礎,為解決AR的普適化應用難題提供了一種新的研究方向和技術可能。

開啟全新的基于Web的 AR應用新時代

但是目前,Mobile Web AR還處于一個技術萌芽狀態(tài),現(xiàn)有的生態(tài)環(huán)境和技術條件、網(wǎng)絡支撐等都還不是很成熟,無法完全發(fā)揮出它的潛力。比如,Web瀏覽器計算能力很弱,無法像現(xiàn)有的APP一樣,在移動終端就完成全部AR的功能;另外,就是瀏覽器的功能和性能差異比較大;還有就是內容制作和適配的問題比較嚴重。

面對Web AR應用輕量化和普適化的攔路虎,北京郵電大學網(wǎng)絡與交換技術國家重點實驗室的喬秀全教授以及團隊近日在Mobile Web AR方面取得了技術性突破。

據(jù)悉,其首次成功研制了一套完整的具有自主知識產(chǎn)權的基于移動智能終端瀏覽器(HTML5)的、能夠支持自然圖片和實物識別功能的Web增強現(xiàn)實技術,超前性的采用了一種面向Web的“端計算+邊緣計算+云計算”無縫協(xié)同的分布式增強現(xiàn)實技術實現(xiàn)方案,利用邊緣服務器來提供即時的復雜計算能力,利用云服務器來保存實時性要求比較低的大量業(yè)務運營相關的數(shù)據(jù)和邏輯,解決了當前Web增強現(xiàn)實技術所面臨的瀏覽器能力弱、圖像計算量大、擴展性不好、實時性低的一系列技術難題,掃清了在現(xiàn)有網(wǎng)絡環(huán)境下提供Web AR應用的障礙。

基于Web AR技術,用戶可以利用網(wǎng)頁超鏈接機制,便可以將AR的功能很方便的嵌入到各種Web網(wǎng)頁中,并且能夠方便的與社交網(wǎng)絡服務進行集成,實現(xiàn)病毒式的轉發(fā)、分享和傳播,讓用戶不再受限于專門的APP 就能實現(xiàn) AR 體驗,開啟了一個全新的基于Web的 AR商業(yè)化應用新時代。

5G的商用將會真正引爆移動式、普適化的WebAR應用

AR本身的相關技術還在進一步演進中,另一方面通信技術的發(fā)展也AR提供了騰飛的助力,比如即將到來的5G就將為AR的爆發(fā)提供了很好的網(wǎng)絡支撐。

喬秀全教授稱,實際上,相比于基于APP的AR應用,Mobile Web AR更依賴于通信網(wǎng)絡的支持。因為Web前端計算能力弱,AR的很多工作需要放到服務器來做,對時延的要求更苛刻。在現(xiàn)有網(wǎng)絡環(huán)境下,也可以在各地的計算中心來部署一些邊緣服務器來進行處理,但部署和管理很不方便。

5G時代,有了統(tǒng)一的移動邊緣計算服務,對應用提供商來說很方便的能夠進行全網(wǎng)的按需靈活部署和動態(tài)遷移,能夠很好的解決現(xiàn)在Mobile Web AR面臨的時延和帶寬問題。

據(jù)介紹,Mobile Web AR技術能真正提供一種移動式、跨平臺、普適化的AR服務,可以應用到各行各業(yè),包括城市規(guī)劃宣傳、文化旅游等行業(yè)中。還將會滲透到老百姓的日常生活中,比如用戶到實際的旅游景點來游覽的時候,可以通過Mobile Web AR來掃描特定的實景,從而將與特定景點相關的神話故事和歷史傳說進行虛實結合的再現(xiàn),從而極大地提升游客的旅游體驗和對歷史文化的認知。

另外,也可以讓用戶與當?shù)氐奶厣a(chǎn)品進行基于AR的互動式營銷,AR讓廣告不再僅僅只是屏幕上的一個視頻或者一個圖片,而更像是一種與客戶的互動體驗,這能讓潛在客戶更好的體驗到廣告中的產(chǎn)品或者服務,比如對于一個汽車廣告,用戶可以在微信朋友圈看到AR廣告之后,可以點擊汽車的各個部件來進行互動,比如點擊車門,就可以打開或者關閉車門等,將新車型的各種賣點能更好地展示給用戶來了解。

目前,AR/VR還在進一步發(fā)展中,生態(tài)鏈尚不成熟。因此,喬秀全教授建議產(chǎn)業(yè)鏈(硬件設備、軟件平臺、內容制作工具、應用開發(fā)商等多個方面)需要先形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,共同來推進協(xié)同合作。然后在此基礎上,制定國家標準和國際標準,通過標準來進行互聯(lián)互通,從而用標準來讓產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈上的各個環(huán)節(jié)能無縫的協(xié)作起來,這樣才能開展大規(guī)模的AR/VR產(chǎn)業(yè)化應用,形成一個良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉