此前，工信部表示，本月初天津、海南、江西、湖北、云南五省(市)三大運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始接受攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)新業(yè)務(wù)辦理。老流程需要用戶本人攜帶有效證書(shū)去各運(yùn)營(yíng)商的自營(yíng)業(yè)廳查詢是否允許攜出并開(kāi)具攜轉(zhuǎn)證明。而新流程用戶只需短信就可以完成查詢和申請(qǐng)，不用本人親自去各運(yùn)營(yíng)商的自營(yíng)廳，大大提高了便捷性。

盡管攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)新流程被許多用戶稱贊，事實(shí)上，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)已經(jīng)實(shí)施多年，至今還處于試行階段，除了運(yùn)營(yíng)商的因素之外，與現(xiàn)有市場(chǎng)及用戶的消費(fèi)觀念的改變也有關(guān)系。

通信業(yè)知名觀察家項(xiàng)立剛表示，要在全國(guó)推進(jìn)技術(shù)改造從而實(shí)現(xiàn)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，至少需要投入幾十億元，三大運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)與資費(fèi)趨于一致，許多用戶都是雙卡雙待，甚至有兩部以上的手機(jī)，對(duì)轉(zhuǎn)網(wǎng)需求大大降低，轉(zhuǎn)網(wǎng)的實(shí)際意義并不大。攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)投入大產(chǎn)出小，在全國(guó)推行可能會(huì)很難。

按照工信部的說(shuō)法，由于攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)在實(shí)際試點(diǎn)操作過(guò)程中存在一定的技術(shù)困難，因此要全面推廣攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)還需要一點(diǎn)時(shí)間，在全國(guó)范圍實(shí)現(xiàn)至少要到2020年。

而且，現(xiàn)階段攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)還存在一些問(wèn)題，比如轉(zhuǎn)網(wǎng)后可能存在第三方繳費(fèi)不順暢、收不到銀行等定制信息的問(wèn)題;此外攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)還存在諸多限制，例如存在欠費(fèi)、掛機(jī)、停機(jī)、有合約等有捆綁業(yè)務(wù)的號(hào)碼無(wú)法轉(zhuǎn)網(wǎng)。