作者：保羅.戈文斯（Paul Gowans）, JDSU移動事業(yè)部市場部主管

在2014年，隨著4G LTE網(wǎng)絡(luò)的普及，全球范圍內(nèi)將會有超過5億的用戶投入到4G網(wǎng)絡(luò)的懷抱，雖然目前是美國、日本和韓國占據(jù)著主導(dǎo)地位，但中國勢必將成為助推增長的重要角色，因為各大運營商都希望在中國的領(lǐng)土上大力推廣4G網(wǎng)絡(luò)。LTE-A標(biāo)準(zhǔn)是3GPP為更好地應(yīng)對移動數(shù)據(jù)爆炸增長而提出的大膽嘗試。LTE-A將把峰值數(shù)據(jù)速率提升至1G，將頻譜效率提升至30 bps/Hz，并大幅提高同一時間活躍用戶的數(shù)量。

雖然該技術(shù)于2012年末被局部應(yīng)用于主流網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，目前仍然沒有在韓國以外的地區(qū)站穩(wěn)腳跟，而且支持該技術(shù)的手機(jī)還比較少，但是該技術(shù)在2014年將出現(xiàn)巨大的增長勢頭，特別是在北美地區(qū)尤為明顯。其中的原因很簡單，該技術(shù)的相關(guān)優(yōu)勢是應(yīng)對全新移動世界的先決條件。

載波聚合技術(shù)可以說是LTE-A最強(qiáng)大的特點。增加帶寬，或者說是創(chuàng)建更大的通道，是顯著提高吞吐率并超過頻譜效率唯一可行的辦法。目前，單個通道帶寬被限制在20 MHz，但是，LTE-A能夠通過聚合分量載波來增加帶寬，將多達(dá)5個連續(xù)或非連續(xù)的任何帶寬的分量載波聚合，從而產(chǎn)生潛在的高達(dá)100 MHz的總帶寬?？紤]到主要的運營商所擁有的頻譜資源都普遍存在碎片的情況，LTE-A載波聚合技術(shù)可視為充分利用現(xiàn)有帶寬方面的重大進(jìn)步。載波聚合并不是一個新概念，早在綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)（ISDN）的早期發(fā)展階段，該技術(shù)就被應(yīng)用在有線網(wǎng)絡(luò)之中，然而，將載波聚合應(yīng)用在移動網(wǎng)絡(luò)上對于服務(wù)供應(yīng)商來說還是一個較新的嘗試。在剛剛過去的2013年，中國移動已經(jīng)在TD-LTE協(xié)議上測試了載波聚合技術(shù)，成功提升了帶寬，并使得223Mbps的下載速度成為可能。

簡而言之，LTE-A的出現(xiàn)為更快的網(wǎng)速創(chuàng)造了可能性，但正如人們常說的，更快的速度意味著更大的責(zé)任。由于LTE-A通過聚合使運營商產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，其結(jié)果就可能使網(wǎng)絡(luò)世界變得更加復(fù)雜。此外，手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊出錯的可能性也會進(jìn)一步增加。如果網(wǎng)絡(luò)運營商需要通過部署小型基地臺來提升產(chǎn)能，他們需要確保每個設(shè)備都支持LTE-A，在某些情況下，設(shè)備需要支持升級，在某些情況下，也有可能不需要。

從用戶層面考慮，聚合僅僅是一種單一的承載，它影響著網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的無線資源控制層（RRC）、媒體接入控制層（MAC）以及物理層，但不會影響核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、分組數(shù)據(jù)匯聚協(xié)議層（PDCP），也不影響無線鏈路控制（RLC）層。

LTE-A的另一重要特點就是在其部署的過程使用了增強(qiáng)型MIMO技術(shù)，換句話說，就是針對每個用戶訪問使用更多的天線和接收器。通過LTE-A，8個天線和8個接收器可以傳遞并接受超過8組不同的數(shù)據(jù)流，這意味著更好的邊緣性能，尤其是在那些強(qiáng)干擾的地區(qū)。

矛盾的是，當(dāng)一個運營商最終采納LTE-A的時候，可能并不會引發(fā)突破性的效益，實際上，運營商在不斷演變的數(shù)據(jù)海嘯中也只能勉強(qiáng)自保。

值得運營商重點關(guān)注的是，增加這一層復(fù)雜的技術(shù)可能會產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)可見性的盲點。為了有效部署新網(wǎng)絡(luò)，對服務(wù)交付進(jìn)行準(zhǔn)確評測和分析是絕對必要的，LTE-A應(yīng)該在創(chuàng)收服務(wù)方面賦予運營商更大的靈活性。然而，除非運營商可以看到相關(guān)服務(wù)能得到正常交付，否則他們的收入和利潤就得不到提升。