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[導(dǎo)讀]百度、騰訊有的東西,阿里巴巴也不能少。在繼去年戰(zhàn)略投資高德公司后,阿里巴巴集團近日公告稱,擬以總金額約11億美元全面收購高德,高德成為阿里巴巴100%子公司。這場被業(yè)內(nèi)認(rèn)為阿里巴巴在跟騰訊、百度較勁的同時,

百度、騰訊有的東西,阿里巴巴也不能少。

在繼去年戰(zhàn)略投資高德公司后,阿里巴巴集團近日公告稱,擬以總金額約11億美元全面收購高德,高德成為阿里巴巴100%子公司。這場被業(yè)內(nèi)認(rèn)為阿里巴巴在跟騰訊、百度較勁的同時,也透露出阿里巴巴在“金融+移動互聯(lián)網(wǎng)”大集團業(yè)務(wù)上的戰(zhàn)略野心。

阿里巴巴擬全面收購高德

2月10日,阿里巴巴集團披露,已對高德控股有限公司發(fā)出一封非約束性的全面收購建議書——阿里巴巴擬以每股美國存托股票21美元的價格,對高德公司股票進行全面現(xiàn)金收購。阿里巴巴目前持有高德公司28%股份,如交易得以完成,高德將成為阿里巴巴100%子公司。此次交易將涉及總現(xiàn)金額約11億美元。

對于阿里巴巴的收購,高德公司方面對《證券日報》記者表示,公司董事會已經(jīng)收到該要約,并計劃成立一個獨立委員會,對該提議進行評估。在目前階段,高德公司不會作出其董事會是否將支持該收購建議的結(jié)論。

阿里巴巴方面則表示,通過全資收購,將有助于高德地圖和導(dǎo)航業(yè)務(wù)提升競爭力,從而更能夠進一步提升高德軟件在地圖和導(dǎo)航業(yè)務(wù)領(lǐng)域服務(wù)用戶的能力。

事實上,在去年5月10日,高德公司獲得阿里巴巴2.94億美元的戰(zhàn)略投資后,加速向移動互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型。雙方在地理數(shù)據(jù)、地圖引擎、產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)化等多個層面展開了合作。阿里巴巴將旗下相關(guān)業(yè)務(wù)與高德深入整合,淘點點、淘寶本地生活服務(wù)平臺等分別引入了高德地圖和導(dǎo)航的應(yīng)用。高德方面則在地圖和導(dǎo)航業(yè)務(wù)上引入了社交和本地生活服務(wù)。雙方為數(shù)億用戶帶來全新體驗的同時,探尋出移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新商業(yè)模式。

有了阿里巴巴的支持,高德的用戶數(shù)迅猛增長。根據(jù)高德2013年第三季度財報顯示,截止到2013年Q3,高德地圖已擁有1.71億用戶,而2012年同期僅為8500萬用戶,同比增長了101.2%。

在阿里巴巴看來,用戶增長只是高德移動化轉(zhuǎn)型的第一步,全面接入阿里巴巴商業(yè)體系才會給高德的商業(yè)模式帶來持久創(chuàng)新。

“在移動互聯(lián)網(wǎng)的激烈競爭環(huán)境下,高德納入阿里巴巴電子商務(wù)體系之后才能夠發(fā)揮地圖和導(dǎo)航應(yīng)用的潛力,讓廣大用戶受益。”有業(yè)內(nèi)人士如此表示。

而在中投顧問高級研究員薛勝文看來,對高德來說,賣給阿里巴巴可以說是一項不錯交易。而阿里巴巴成功收購高德之后,公司的實力再次增強,對業(yè)界而言可能又是一個充滿挑戰(zhàn)的事件。

薛勝文對記者表示,高德有優(yōu)質(zhì)的資源以及運作良好的團隊,阿里巴巴之前的投資,對高德有了更多的了解,因此收購高德可以說是阿里巴巴的長期布局和打算,成功的概率較大。

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  填補阿里巴巴移動端缺口

在百度地圖、騰訊地圖用戶不斷提升之際,高德地圖面臨著較大的競爭壓力。

根據(jù)易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫發(fā)布的《2013年第3季度中國手機地圖客戶端市場季度監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示:手機地圖累計用戶達7.5億,第3季度,高德地圖、百度地圖、騰訊地圖分別占比31.3%(含iOS蘋果地圖6.1%)、26.6%和2.2%。

從數(shù)據(jù)上看出,百度地圖用戶雖然還遜于高德,但是自從其收購91助手以及糯米后,從移動分發(fā)渠道以及商戶資源方面都獲得較強的話語權(quán),資源聚合能力存在明顯優(yōu)勢。而騰訊地圖雖然目前市場份額不足3%,但在2013年也明顯開始發(fā)力,去年9月份騰訊戰(zhàn)略投資搜狗,將搜搜業(yè)務(wù)、QQ輸入法業(yè)務(wù)注入搜狗公司,但搜搜地圖則剝離出來,更名騰訊地圖,說明騰訊地圖戰(zhàn)略地位的提升,同年11月份微信開放地圖API更強化了這一信號,騰訊地圖業(yè)務(wù)明顯提速。

如此競爭激烈的地圖市場,高德如果單兵作戰(zhàn)未來前景如何尚不可知,但是有了阿里巴巴這棵大樹撐腰,高德不再勢單力薄。而擁有地圖業(yè)務(wù)的阿里巴巴,在與百度、騰訊相比時,也填補了地圖空缺這一環(huán)。

在薛勝文看來,高德被阿里巴巴收購并不是其唯一的出路,但是可以說是目前較好的出路。

而在阿里巴巴看來,地理數(shù)據(jù)及導(dǎo)航只是互聯(lián)網(wǎng)的一個應(yīng)用,而融合進阿里巴巴大體系之后,高德將于阿里巴巴商業(yè)生態(tài)的基礎(chǔ)上發(fā)展,由此所帶來的業(yè)務(wù)及運營模式的創(chuàng)新,將會讓中國互聯(lián)網(wǎng)用戶有更多的選擇。

事實上,阿里巴巴作為國內(nèi)最大的電子商務(wù)平臺,經(jīng)過多年的發(fā)展積累了豐富的各類商業(yè)資源,融入阿里巴巴這個大體系,不僅有利于增強高德地圖在導(dǎo)航業(yè)務(wù)方面的競爭力,而且未來雙方深度合作,實現(xiàn)資源整合,完善O2O整個產(chǎn)業(yè)鏈,有望創(chuàng)新商業(yè)模式,進而獲取更多收益。

對于此次收購,薛勝文也表示,阿里巴巴更關(guān)注的是地圖服務(wù)。收購高德地圖,可以獲取優(yōu)質(zhì)的地圖資源,從而可以強化阿里巴巴在O2O方面的資源并加強在這方面布局的靈活性和自主權(quán)。騰訊和百度均有著自營的地圖資源,阿里巴巴收購高德無疑會增強自身競爭力。打通整個O2O產(chǎn)業(yè)鏈的重要入口,對阿里巴巴進一步發(fā)展酒店、航空、票務(wù)、旅游度假等業(yè)務(wù)具有較大的裨益。

同樣,在易觀智庫分析師尹晶雪看來,地圖的位置屬性使得地圖O2O市場擁有無限的想象空間,混合定位、地理圍欄帶來的基于位置營銷,用戶行為軌跡數(shù)據(jù)挖掘、O2O交易分成等,隨著生活服務(wù)不斷接入,地圖O2O的入口作用得到強化,用戶使用習(xí)慣也在逐漸形成。

尹晶雪接受《證券日報》記者采訪時表示,近兩年阿里巴巴一直加速布局其本地生活服務(wù)體系,曾以千萬元注資地圖廠商易圖通,并推出淘寶本地生活“地圖搜”,使用戶可以通過地圖搜索商戶和優(yōu)惠信息,但未在業(yè)界形成影響力。2013年阿里巴巴入股高德之后,展開一系列數(shù)據(jù)對接,除了智能物流“地網(wǎng)”合作之外,最值得關(guān)注的便是天貓與高德地圖的合作,推動O2O業(yè)務(wù)的發(fā)展;同時高德地圖的億級用戶,在一定程度上彌補阿里巴巴在移動客戶端方面的弱勢。高德成為阿里巴巴布局O2O的有力武器。

上述分析人士還表示,擁有強大客戶資源的阿里巴巴在金融領(lǐng)域做得順風(fēng)順?biāo)5?,在移動端口對接方面存在一定的缺陷。如今,擁有高德地圖后,為阿里巴巴打通了移動端的入口,阿里巴巴做服務(wù)電商的夢想有了保障,而阿里巴巴“金融+移動互聯(lián)網(wǎng)”的大集團戰(zhàn)略布局已經(jīng)有了清晰的架構(gòu),也讓阿里巴巴的未來留給了市場無限的遐想。

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