“黑匣子”(英文：blackbox)是飛機專用的電子記錄設(shè)備之一，名為航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。傳感技術(shù)同計算機技術(shù)與通信技術(shù)一起被稱為信息技術(shù)的三大支柱。從仿生學觀點，如果把計算機看成處理和識別信息的“大腦”，把通信系統(tǒng)看成傳遞信息的“神經(jīng)系統(tǒng)”的話，那么傳感器就是“感覺器官”。傳感技術(shù)是關(guān)于從自然信源獲取信息，并對之進行處理(變換)和識別的一門多學科交叉的現(xiàn)代科學與工程技術(shù)，它涉及傳感器(又稱換能器)、信息處理和識別的規(guī)劃設(shè)計、開發(fā)、制/建造、測試、應(yīng)用及評價改進等活動。傳感技術(shù)的重要作用在于它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關(guān)技術(shù)參數(shù)和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄下來，需要時把所記錄的參數(shù)重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。除了傳感技術(shù)外，黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞，黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存。世界上大部分的空難原因都是通過黑匣子找出來的。通常情況下，黑匣子能夠發(fā)射信號30天。

由于黑匣子的電池只能在水下維持30天左右的脈沖信號，美國國家運輸安全委員會前成員約翰·戈利亞說，“我們得有點運氣才行，這是一場競賽，在黑匣子的脈沖信號發(fā)射器還在工作時及時趕到相關(guān)地區(qū)并找到信號。”

馬來西亞國防部長、代理交通部長希沙姆丁說，美方用于定位客機“黑匣子”的拖曳聲波定位儀定于26日運抵珀斯，隨后將安裝在一艘澳大利亞船只上。這艘船定于4月5日抵達預(yù)定搜尋海域。

馬來西亞總理納吉布25日在國會下議院說，在找到馬航MH370航班的“黑匣子”前，無法確認任何有關(guān)馬航客機為何失蹤的理論。

納吉布以法航447航班為例，表示搜尋黑匣子需要花費較長時間。

“這一次，情況更具挑戰(zhàn)性，”他說，“盡管需要花費更多時間，政府承諾繼續(xù)搜尋，以找到MH370航班的黑匣子?！?/p>

正由于傳感技術(shù)，才能制造出找出事故真相的“黑匣子”，希望能盡快找到一切起因的源頭，給痛失家人的人們一個交代。