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[導(dǎo)讀] 3月21日早間消息(劉定洲)中國移動昨日公布了2013年全年業(yè)績。財報顯示,去年中國移動實現(xiàn)營業(yè)收入6302億元,同比增長8.3%;凈利潤1217億元,同比下降5.9%。這也是中國移動14年來首次年度利潤下降,且下降幅度超出

3月21日早間消息(劉定洲)中國移動昨日公布了2013年全年業(yè)績。財報顯示,去年中國移動實現(xiàn)營業(yè)收入6302億元,同比增長8.3%;凈利潤1217億元,同比下降5.9%。這也是中國移動14年來首次年度利潤下降,且下降幅度超出市場預(yù)期。受財報公布和削減派息的影響,昨日中國移動的股價大跌3.6%,創(chuàng)近5年新低。

業(yè)界分析指出,中國移動利潤下滑是受沉重的4G市場推廣開支和資本開支拖累。2013年中國移動為推廣“4G已來”花費了巨額資金,且計劃投資417億元建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)。昨日中國移動透露,今年4G宣傳推廣費用與去年持平,但4G資本開支將大幅增長。

今年4G投資750億

中國移動財報發(fā)布之前,各大券商紛紛給出了其2014年資本開支的預(yù)測。德銀預(yù)測中國移動2014年資本開支為1880億元,巴克萊預(yù)測為2000億,花旗預(yù)測為2050億。

中國移動建設(shè)4G的力度大大超出了分析師預(yù)期。昨日中國移動副總經(jīng)理劉愛力在業(yè)績記者會上表示,2014年中國移動資本開支將達2252億元,同比增長21.8%,其中增長最快的是4G資本開支。

據(jù)劉愛力介紹,2013年中國移動資本開支為1849億元,略低于原計劃的1902億元,原因是4G牌照到年底才發(fā)放,部分投資出現(xiàn)延遲。今年資本開支為2252億元,其中44%用于移動通信網(wǎng),28%用于傳輸網(wǎng),4G占總資本開支比重也增長到33%,約750億元。

這一投資目標(biāo)是在今年完成建設(shè)50萬個4G基站。中國移動希望到今年年底,4G基本實現(xiàn)城市及縣城城區(qū)、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋,力爭今年底實現(xiàn)VoLTE商用。此外,中國移動明年仍將繼續(xù)加大投資,直到2016年才會回落。

目標(biāo)發(fā)展5000萬用戶

中國移動指出,去年12月TD-LTE在16個城市展開商用,截止今年2月底已經(jīng)發(fā)展用戶134萬。今年目標(biāo)是發(fā)展5000萬用戶,奚國華強調(diào),用戶數(shù)和使用4G數(shù)目不同,今年中國移動計劃售出1億部4G終端。

為達成這個目標(biāo),中國移動今年將增加終端補貼費用。中國移動副總經(jīng)理兼財務(wù)總監(jiān)薛濤海指出,中國移動去年終端補貼為263億元,同比增長11%,每臺TD手機補貼費用則下降10%。“數(shù)據(jù)統(tǒng)計,去年用戶通過補貼購買TD手機占總銷售額僅31%,較前年71%大幅下降,反映用戶對補貼依賴減少。”

但是,今年中國移動預(yù)算340億元終端補貼,同比仍有大幅增長。據(jù)透露,增加的補貼主要用于4G手機,包括蘋果iPhone。

此外,雖然在中國聯(lián)通宣布4G商用前夕,中國移動4G套餐緊急降價,下降幅度最高達50%,但昨日奚國華仍然表示,“中國移動絕不會打價格戰(zhàn)。雖然部分4G資費下調(diào),那是因為剛剛推出不久,需要一個調(diào)整的過程。中國移動正在設(shè)計更適合用戶使用的4G套餐。”據(jù)劉愛力透露,中國移動4G用戶APRU超過180元,遠超3G的78元。

期望獲得FDD牌照

中國移動近日悄然推動4G定制機全部采用五模,曾引發(fā)業(yè)界的廣泛質(zhì)疑。iSuppli中國研究總監(jiān)王陽接受C114采訪時認(rèn)為,五模手機方便少數(shù)出國用戶漫游使用,但成本會比三模的高。中國移動此舉是希望通過終端的融合,推動TD-LTE和FDD-LTE在中國以及全球的融合,預(yù)計中國移動今年也會拿到FDD-LTE的牌照。

這一預(yù)測得到了證實。昨日的業(yè)績記者會上,薛濤海指出,“去年底中國移動獲發(fā)TD-LTE牌照,日后政府容許FDD業(yè)務(wù),中移動必定會參與,F(xiàn)DD是行業(yè)大趨勢。”

在去年12月舉行的中國移動全球合作伙伴大會上,中國移動總裁李躍曾表示,“相信任何一個運營商,都會有FDD也會有TD”, 已經(jīng)透露出要發(fā)展FDD的信號。而昨日的表態(tài),更是反映了中國移動期望獲得FDD牌照,建設(shè)融合網(wǎng)絡(luò)的決心。這一舉措也會沖擊仍在期盼FDD牌照的聯(lián)通和電信,在4G時代兩家弱勢運營商將面臨中國移動更加激烈的競爭。

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